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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Wenn wir hier bei uns auch die letzten Jahre mit normalem Winterdiesel keinen Kummer hatten. Du hast jetzt einen TD4.
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Never underestimate a Schlagschrauber
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OP
Never underestimate a Schlagschrauber
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stimmt. Ich hatte den Golf PumpeDüse dabei im Sinn. Der müsste doch gleich empfindlich sein?
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Dieselpest bei längeren Standzeiten. Wenn aber lange Stillstandszeit vorhersehbar ist (Winterschlaf), kann man ja den Tank einmal mit dem Bio-freien Zeugs ganz vollmachen vor dem Abstellen, dann ists gut. Ich versteh Eure Angst vor der Dieselpest nicht. Bei uns in der Firma liegt der Sprit seit nunmehr 40 Jahren im Boden. Beim Füllstand von 3/4 wird alle 2 bis 3 Jahre wieder aufgefüllt. Alle 10 Jahre wird der Tank leer geschlürft, entwässert(Schwitzwasser), gereinigt, und dann kommt das alte Zeugs da wieder rein. Der Genno tuckert einmal monatlich und läuft mit dem teilalten Zeugs hervorragend.
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Mogerator
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Mogerator
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Ich gehe davon aus, daß Ihr den Kraftstoff per Tankwagen angeliefert bekommt?
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Never underestimate a Schlagschrauber
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OP
Never underestimate a Schlagschrauber
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vielleicht ist das "im Boden" auch eine Erklärung. Die Temperaturschwankungen dort sind ja vergleichsweise gering. Aber die werden "gebraucht", damit der Tank bei Erwärmung "aus-" und bei Abkühlung "einatmen" kann. Dadurch wird dann halt Luftfeuchtigkeit mitbewegt und kondensiert.
Und ein "PKW" wie unser, hat die Entleerungs/Auffüllzyklen ja viel häufiger. Bei jeder Entleerung wird ja auch Luft und damit Luftfeuchtigkeit nachgezogen (außer bei Dauerfrost, möchte ich meinen).
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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40 Jahren im Boden..
Der Genno tuckert einmal monatlich und läuft mit dem teilalten Zeugs hervorragend. der Logik folgend tankst du Schweroel in deiner Suze weil die Ozeanpötte auch damit klar kommen ? Dieselpest legt übrigens auch diese still, deshalb kippt man in die großen Lagertanks komisches Zeug rein.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Dieselpest entsteht soweit ich das noch im Kopf habe auch nur bei höheren Temperaturen. In Erdtanks ist es schön kühl, dann passiert da auch nichts. Auf Schiffen die vielleicht noch richtung Süden fahren ist das schon was anderes. 
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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der Logik folgend tankst du Schweroel in deiner Suze weil die Ozeanpötte auch damit klar kommen ? ???? wie meinen ???? Aber egal. Das Zeugs hat auch meiner Dieselsuze und meinem Landy gut geschmeckt 
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Ich kenne nur 2 Großtanks die Diesel einlagern für irgendwannmalwirdsgebraucht. Beide bekommen a) Heizoel  und b) extra Zusätze für die Lagerfähigkeit Was genau habe ich nicht geschaut aber unsere 20Stk. "*roten" 20L Kanister bekommen alle 2Jahre neuen Winterdiesel (meine Idee) und schon immer Grotamar gegen den Sulz. * Zum sofortigen nachliefern an die Einsatzstelle, ansonsten haben wir eine eigene 10qm(?) Tankstelle auf und mit dem Baubetriebshof.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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stimmt. Ich hatte den Golf PumpeDüse dabei im Sinn. Der müsste doch gleich empfindlich sein? Der jetzige Filter ist feiner. Vorletzten Winter sind etliche TD4 mit versulzten Filtern liegengeblieben.
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