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Moin miteinander,
auf der Suche nach einer Basis für ein allradangetriebenes Wohnmobil /Expeditionsmobil in der Größe eines Iveco Daily, Bremach oder Scam bin ich auf den Renault B9o/B110 gestoßen. Um es vorweg zu sagen: Ich kenne von dem Auto gar nichts, außer dass es 2800ccm und 117PS haben soll. Weiß jemand von euch mehr über dieses Fahrzeug oder besitzt jemand selbiges? Mich würden u.A. folgende Dinge interessieren:
- Unterschied B90 zu B110
- Teileverfügbarkeit in Deutschland und weltweit
- Technische Daten des Fahrzeugs
- Erfahrungen von Besitzern
- Verbaute Aggregate/Teile nur von Renault oder auch von anderen Herstellern?
- Bekannte Schwächen?

So, ich hoffe dass jemand helfen kann; ich würde mich freuen.
Gruß,
Andi

der Daily 4x4, ob der alte oder der neue, ist in Deutschland selten. Mit den Renault hast Du dann einen echten Exoten. Wenn Du Französisch kannst, findest Du Forum bernard.debucquoi zahlreiche Infos. Auf seiner Homepage findest Du Inserate
Ich kann dir zu dem Renault sonst keine Infos geben.

Habe das WHB brauche mailadress fur 13 mb anhang.
mfg Dominique

Ein Exot mit schwieriger Teileverfügbarkeit ist natürlich nicht so besonders gut, zumal ich auch überhaupt kein Französisch spreche. Ist Dein WHB in deutscher oder französischer Sprache? Vielen Dank für Eure Antworten Jürgen und Dominique, Gruß, Andi

Franzosische sprache mit bilder und ist gratis
mfg Dominique

Vielen lieben Dank Dominique für Deine Bereitschaft mir das WHB kostenlos zu geben. Ich komme später vielleicht gerne darauf zurück. Vorher jedoch müsste ich erst einmal in Erfahrung bringen wie es B90/B110-Besitzern in Deutschland mit ihrem Fahrzeug geht hinsichtlich der Teileverfügbarkeit usw. Also, wenn jemand solch ein Fahrzeug fährt melde er sich bitte bei mir.
Gruß, Andi

Hallo,

bin neu hier im Forum. Interessiere mich auch für die B90/B110, da wir ein neues Familienwohnmobil suchen und die Fahrzeuge scheinbar eine gute Basis für ein Wohnmobil in Familiengrösse mit viel Bodenfreiheit darstellen.
Auch mir stellt sich die Frage bzgl. der Teileverfügbarkeit - speziell auch hinsichtlich einfacher Verschleissteile?
Eine Renault Trucks Vertragswerkstatt hier in der Nähe findet z.B. keine Bremsscheiben für das Fahrzeug im System.

Danke für eine Rückmeldung,
David

Hallo David,

willkommen im vmv !

Zu deiner Frage, da kann ich mich nur wiederholen (weiter oben aus 2013) - mit den Renault hast Du dann einen echten Exoten. Wenn Du Französisch kannst, findest Du im Forum bernard.debucquoi zahlreiche Infos.
Auf seiner Homepage findest Du Inserate
Ich kann dir zu dem Renault sonst keine Infos geben, ich kenne in D und im Forum keinen ...

Hallo Jürgen,

Danke für die schnelle Rückmeldung!
Ja, das scheint definitiv ein Exot zu sein. Habe auch schon im benannten Forum herumgelesen...da gibt es viel nützliche Informationen. Leider wird dort weniger über Standardersatzteile diskutiert als vielmehr über Wartung/Modifikation komplexerer Komponenten. Man könnte indirekt schliessen, dass - da nicht viel diskutiert - die Verschleissteile kein Problem darstellen - oder deren Mangel einfach akzeptierte Tatsache ist, deren Diskussion für die Spezialisten nicht notwendig ist...
Hatte daher gehofft, dass jmnd mit B90-Erfahrung evtl. eine Ausage treffen könnte.

Die Fahrzeuge erscheinen - auf jeden Fall mal zumindest visuell - einen interessanten Kompromiss zwischen Fzg-Grösse/Volumen und Geländegängikeit/Bodenfreiheit(bisher für mich eher noch wichtiger als 4x4) darzustellen.

Gruss Trier,
David

Hallo nochmal,

so jetzt gibt es in D zumindest mal einen B110 4x4. Nach Rückmeldung im franz. Forum ist die Ersatzteilsituation je nach Komponentet nicht ganz einfach, aber machbar. Fanden das Fzg. einfach zu interessant als Familiencamper mit Schlechtwegefähigkeit :-) .

Danke nochmal und Gruss,
David

Bilder bitte!

Gruß Wolfgang, der auch einen Exoten fährt :-)))))))

=> Landgurke!

Hallo Wolfgang,

Bilder kommen sobald wir das Fahrzeug zuhause haben und mit dem Umbau anfangen.
Frage: Ist der Exot zufällig ein WM40-10? Hätte uns auch interessiert :-) .

Gruss

Der Wolfi hat nen Prototypen. Also noch schlimmer...

Na dann viel Glück! In Frankreich sind die Messenger ja unterdessen auch nicht mehr oft zu sehen. Aber sie sind (noch) nicht wirklich selten und Franzosen sind ja bekanntermassen begnadete Bastler.

Vom 2WD Messenger kann vieles in den B90/B110 4x4 übernommen werden. Falls was am Antriebsstrang oder FW gewechselt werden muss, wird's knifflig.

Hallo Wildwux,

Danke für Deine Einschätzung. Ich lese aus Deiner Antwort, dass Du Dich mit den Fahrzeugen möglicherweise auskennst? Kennst Du evtl. Schwachstellen der Fahrzeuge bzw. könntest Du eine Empfehlung abgeben, ob man sich bestimmte Ersatzteile auf Lager legen sollte? Ein Erfahrungsaustausch wäre sehr hilfreich.
Es handelt sich um einen B110 mit Hurth Achsen.

Gruss,
David

Hallo David

Wir hatten zwei Messenger 4x4 im Geschäft in Betrieb. (Pritsche mit Kran) Die wurden allerdings vor etwa 15 Jahren verkauft. Trotzdem verrenk ich mir jedesmal den Hals, wenn mir ein B90/110 4x4 begegnet. Es sind tolle, einfache und währschafte Fahrzeuge. Im französischsprachigem Raum, also auch Nordafrika, sieht man den Messenger 2WD noch recht oft, ab und zu auch einen 4x4.

Probleme hatten wir mit den Fahrzeugen wenig, nur normaler Verschleiss und halt Rost. Alle Teile ausser Antriebsstrang und Fahrwerksteile stammen (logisch) vom 2WD Messenger, sind also auch heute noch zu kriegen. Achsteile waren aber schon um die Jahrtausendwende schwierig. Bremsen weiss ich nicht...

Beste Grüsse

Harry

Also, wenn das Fahrzeug bereits ausgebaut und quasi Reisefertig ist und dazu günstig könnte man vielleicht über einen Erwerb nachdenken.
Wenn es aber um ein Basisfahrzeug geht wo man erst einen Aufbau machen muss dann 100% Finger weg davon, da gibt es weit schlaueres als einen Exoten.

Wobei ich anfügen möchte, die Probleme mit Teile für Achsen und VG- finden bezieht sich auf die damaligen Renault-Vertretungen. Möglich, das man bei Dana-Clark-Hurth Teile findet, so sie durch die Neubesitzer damals übernommen wurden. Aber da sind die französischen B90&B110 Freunde die richtigen Ansprechpartner.

Ansonsten teile ich Ozy's Meinung volumfänglich! Als fertig ausgebaute Billigschaukel zum "noch einige Zeit nutzen" gut geeignet. Viel investieren würd ich aber nimmer...

Hallo zusammen,
vernünftig kann ja jeder.


Unser roter Renault B110 4x4 Ponticelli und ein Durchreisender.

Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.

Cool! Die Teile faszinieren mich noch immer!

Die Geschichte würde mich zwar interessieren, aber schon wieder wo anmelden, wo ich dann nur ein mal rein schau, ist mir zu umständlich. Schade...

Hi,
Teile der Geschichte gibt es auch ohne Anmeldung https://bernard.debucquoi.com/forum...9&p=165880&hilit=mayence#p165880 auf französisch.

Habe mich gerade angemeldet...ist zum überleben....und: da gibts ein Zwillingsauto von meinem. Ich werde jetzt zweigleisig fahren!

Grüße W