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MAN at work
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OP
MAN at work
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Jetzt werden wahrscheinlich alle sagen, die Frage ist blöd, ich stelle sie trotzdem.
Bin gerade mit meinem neuen - alten 460 unterwegs und stelle fest Tacho ablesen geht so gut wie gar nicht. Jedenfalls nicht ohne mich zu bücken, zur Seite zu gehen oder so.
Jetzt sollte man ja öfter mal die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten, weil es sonst gar so teuer wird. Wie löst Ihr das Problem, nach Gehör fahren?
Name: Frank Fahrzeug: 4x4 MAN LE220 Allrad mit ausgebautem Kühlkoffer
W461 V8 5,6Liter
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Das wird noch
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Da gibt es nicht viele Möglichkeiten:
- Halsverrenken :-( - Tempomat einschalten :-) - Geschwindigkeit vom Navi ablesen ;-)
Gruß Harry
Der Weg ist das Ziel!
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Mogerator
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Mogerator
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...oder einfach nach einiger Zeit wissen, wo welche Zahlen stehen....
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Welches Lenkrad ist in deinem 460 drin?
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
Puch W460 280GE kurz Mercedes S205 TC220Cdi 4matic Triumph Spitfire Mk4
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ich frag mich grad wo das problem beim ablesen ist ausser das kombiinstrument ist wiedermal angelaufen
mit dem Öl nicht sparsam sein
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Das wird noch
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ich frag mich grad wo das problem beim ablesen ist ausser das kombiinstrument ist wiedermal angelaufen Tja, also wenn man nicht nur 1,5m groß ist, dann sieht man den oberen Teil des Tachos nicht mehr und kann auch die Geschwindigkeit nicht ablesen ohne sich zu "bücken"
Der Weg ist das Ziel!
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Das Problem ist, wie DaPo wohl mal erläuterte, dem Einbau eines moderneren, kleineren Lenkrades im Rahmen der Modellpflege geschuldet. Vorher war es wohl ein 123er-Lenkrad, danach 124er oder 126er (kannst ja mal nach DaPos Beitrag suchen).
In meinem 290 GD T und meinen 463ern freue ich mich immer, wie gut die Instrumente ablesbar sind, im 290 GD nervt es mich, nichts zu sehen, da genauso, wie von Dir beschrieben. Ich schaue dann lieber auf die Geschwindigkeitsanzeige meines Navis.
Gruß
Kongo-Otto
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Ich bin 1,80 und hab das selbe Lenkrad wie der w124. Damit hab ich keine Probleme mit der Sicht zum Tacho. Die älteren Puch G beim Bundesheer hatten solche Lenkräder drin: Die sind mit Sicherheit die "durchsichtigsten"
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
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Scheffinschinör
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die oberen Zahlen habe ich beim 300GD auch nicht gesehen... aber den Zeiger recht gut... und wenn man weiss was ganz oben steht und der Zeiger steht auch nach oben, weiss man ja was man faehrt... manche brauchen auch kein Tacho und fahren trotzdem recht genau....
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ich frag mich grad wo das problem beim ablesen ist ausser das kombiinstrument ist wiedermal angelaufen Tja, also wenn man nicht nur 1,5m groß ist, dann sieht man den oberen Teil des Tachos nicht mehr und kann auch die Geschwindigkeit nicht ablesen ohne sich zu "bücken" ich bin 1,87 aber das w123 lenkrad verschafft mir freie sicht.
mit dem Öl nicht sparsam sein
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