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Flüssiggasheizungen haben kein Problem mit zu starker Russbildung. Ebenso tut eine AirTop 2000 ihren Dienst auch in grösserer Höhe einwandfrei, sind aber seit etwa 2005 nicht mehr lieferbar. Die ST-Modelle müssen die Bestimmungen für die Abgastrübung einhalten und scheitern, wenn der Sauerstoffgehalt (nicht Luftdruck) zu gering ist. Die sind halt eben "Modern".

Rein interesse halber,
warum macht du/ihr und auch viel andere immer erst nach der renovatin der 'hütte' die löcher für die fenster rein? Die ganze lackiererei würde doch einfacher sein und man geht auch nicht das risiko ein sich da was zu 'verbocken'.

mich wundert immer woher ihr die zeit nehmt für solche projekte. Halle und geld lässt sich ja immer irgendwie organisieren oder ansparen aber zeit.....

tolles ding und so schön gemacht!
kuno

Hallo KunoTja, das ist eben eine der klassischen Prioritätenfragen im Leben. Zum einen lässt sich mit Eigenleistung Geld sparen, aber oft ist das Basteln am Fahrzeug auch "nur" ein hervorragender Ausgleich zu all der Kopfarbeit im Job und der Zeit vor dem Compi zuhause. Am Ende hast Du etwas, was Du mit Händen greifen kannst. Plus ein paar abgebrochene Bohrer und einen Schnitt in der Hand …

Beste Grüsse
--
oliver

@ Kuno
das ist egal wann man das macht - bei einem "Neuwagen" müsste auch die Säge angesetzt werden... ;-)
- aber klar muss vorsichtiger gearbeitet werden....
Außerdem stand der "Ausbau" noch nicht 100%tig fest!

Zeit nimmt man sich - und NIE das Ziel aus den Augen verlieren!

Hab das schon mal durch - jedoch viel "aufwändiger".....













Gruß
Ulli

Auf die frisch lackierten Trittstufen wieder die Alubleche aufgenietet, die Solaranlage auf die Querträger montiert und aufs Dach gelegt....









Dann endlich die Stoßdämfperaufnahmen gefertigt (die waren ja bei der Demontage abgerissen)
und gleich Polybuchsen gefertigt, das Gewinde wird natürlich noch gekürzt!



Gruß
Ulli

Sind das richtige "Polybushen" oder ist das PA (Polyamid) oder ähnliches material?
Das soll nicht ein starres Material sein, muss etwas bewegung möglich sein. Wenn nicht dan wird es abgerissen oder hohe verschleiss geben.

Denkst du nicht das du viel Baume oder ähnliches erwischen werd mit der Dachträger? Ist ja ziemlich hoch.

Hallo Rob,
das sind Polybuchsen - war schwer genug das richtige Material zu finden! In den oberen Augen bleiben die Gummis drin!

...und wegen dem Dachträger: ich denke mit einem "gekauften" wäre es das gleiche Problem... oder nicht?
;-)

Gruß
Ulli

Benützt du den Dachträger nur für die Solaranlage?

Nachteil von dein entwurf ist das wenn du an eine zeite etwas erwichst mit dem Träger es auch an die andere Seite vom Dach zu schaden kommen kann. Wenn der Träger kein anderen zweck hat wurde ich die Solaranlage direkt am Dach montieren. Das spärt auch Spritz.

nun ist der Träger ja schon fertig, aber nicht unveränderbar. Ich würde die Solarpaneele auch mit einem leichten Rahmen/Halter auf dem Dach montieren/kleben (spart Gewicht/gut für den Schwerpunkt). Den Träger würden ich zumindest außen weiter einziehen.

sorry wenn ich Dein Auto verunstalte

Hab das schon mal durch - jedoch viel "aufwändiger".....














Sehr schönes Auto, super gemacht