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Alles klar weiß ich Bescheid. Also ist der Rand der Abdeckung aus Edelstahl?

Ich finde Edelstahl persönlich eh viel besser :-)

Ja, der Ring ist Edelstahl. Ebenso der Rammschutz (sofern es nicht der Schwarze ist) und die Schutzgitter

Noch was:

300GE (M103) verbraucht weniger als der G320 (M104), es gibt ihn auch mit Schaltgetriebe für den der es mag. Der Motor ist unverwüstlich lediglich die Hydrostößel müssen ab und an (ca. alle 250.000KM gewechselt werden).
Unser 300GE läuft mit dem 5-Gang Schaltgetriebe super und verbraucht 14,8 Liter.

G320 (M104) die Zündkabel sind nicht lange haltbar und zerfallen alle 10 Jahre dann müssen Sie komplett erneuert werden, die Auspuffkrümmer neigen dazu zu reißen und sie sind sehr teuer.

den G320 kann man leicht umbauen mit einem Spendermotor aus dem C36 AMG zum G36 AMG mit dann 272PS. Aber Achtung auch das G Steuergerät sollte die AMG Motordaten aufgespielt bekommen.

Unser G36 rennt sehr gut (195Km/h) aber verbraucht nicht unter 17 Liter 20 sind auf der Autobahn normal.

Für Beide Fahrzeuge gilt ihr Rostschutz ist besser als bei den neueren G (ab 2000) gerade mein G36 von 1996 hat so gut wie gar keinen Rost. Bei unserem 300GE (1991) nur wenig am seitlichen Heckblech.

> G320 (M104) die Zündkabel sind nicht lange haltbar und zerfallen alle 10 Jahre dann müssen Sie komplett erneuert werden

Du meintest nicht etwa den Motorkabelbaum?

So ganz unproblematisch ist der M103 im Alter aber doch leider auch nicht. Spontan fallen mir da Falschluft und Alterserscheinungen an der KE Jetronic u. Lambdasonde ein. Das Nockenwellenproblem mit unzureichender Härtung betraf wohl nur die Zeit, als es den M103 noch nicht im G gab (korrigiert mich, wenn ich hier falschliege)

Ok vielen dank schonmal für die Infos dann weiß ich schonmal worauf ich bei den Motoren achten muss.

Die Frage ist natürlich: Welche Motoren sind nach 20+ Jahren im Gebrauch unkomplizierter als M 103 oder M104?

Haben die Saugdiesel da in den Erhaltungskosten wirklich einen Vorteil der den Mangel an Vortrieb rechtfertigt?

Grüße

Da gebe ich dir recht. Wie fährt sich denn zb der 300d mit 113ps? Mein Vater hatte mal einen Audi 100 2.5 TDI mit 115 ps und der ging recht gut.

Hi,

.. vermutlich geht der G dann "halb" so gut .. weil er ca. das doppelte wiegt

Grüße
Micha

Ok also mal Probe fahren :-)

Man kann es als "Fahrt aufnehmen" (analog zu Tankern, Containerschiffen o.ä.) bezeichnen. Nicht zu vergleichen mit dem leichteren Vergleichsfahrzeug, das Du nennst und vor allem nicht zu vergleichen mit einem TDI. Denn ein "T" hat der 300D nicht .

Als Reisefahrzeug für mich aber völlig ok. Mal abgesehen von ab und an mal Tempo 70 - 80 mit Reisegepäck und Dachträger in den Kasseler Bergen bei der Fahrt zur Islandfähre.
Grüße,
Uwe