Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G400 cdi ich tue es - Wahnsinn oder doch nicht...?

Hy Frank,

wie es bei so einem KFZ oder LKW halt der Lauf der Dinge ist.
Verschleißteile sollten auch beim Mercedes getauscht werden.
Keilriemen-Spanner, Glühkerzen, Bremsen, Kardangelenke usw. schmieren.

Aber Motor und Getriebe sind keine Problem Kandidaten.
Auch wenn man die Storys über die Problem 400CDI`s liest
handelt es sich meist um G-Modell Probleme. Verteilergetriebe, Tankentlüftung,
diverse Steuergeräte Steckerkorossion, Ladeluftkühlerpumpe um nur
mal einige zu nennen.

Gruss DTI

Servus zusammen!

Das klingt jetzt alles so, im Gegensatz zu früher und allen anderen frühern Kommentaren, als könnte man 400er jetzt kaufen? Ich wundere mich gerade sehr....

Viele Grüße
Christoph

Hallo DTI,

ich bin ja nicht soo im Thema, was ist

WIS und EPC?

Wo bekommt man die Stardiagnose und was kann man damit auslesen?

@ Lupo: Jedes Forum hat so einen "Lupo" das ist auch gut so. Kann es sein, dass Dein G500 soviel
Sprit schluckt, dass er immer in der Garage steht, Du fiktiv im Kopf mit dem Ding unterwegs bist und
deshalb hier im Forumg auch so präsent bist?

Nur mal so, ist schon auffallend Deine G 5000 Mission und ich denke, jeder der hier im Forum
mal ne Stunde verbracht hat, hat es auch verstanden Lupo - ja nur G 500 ist klar, ne?

Viele Grüße

Volumex

@christoph

ggf. werden die G400 jetzt interessant, da wenn diese noch laufen, nahezu alles gemacht worden ist???

Könnte ja sein oder ?

So soon

Volumex

Mut ist wenn man Angst hat und es trotzdem tut! (Wilhelm Busch)

Wir als ehemalige, geschädigte 400er Eigner sind im Grossen und Ganzen mit einem blauen Auge davon gekommen. Trotzdem würde wir keinen 400er mehr beschaffen, auch günstig aus 2. Hand nicht.

Da ich als Driver diesen viel kritisierten Würfel nicht nur zum Brötchen holen am regenfreien Sonntag gebraucht habe, war da immer wieder das unangenehme Bauchgefühl in Nordafrika, wo ich mich öfters herumtreibe (ich bin noch nicht ganz 90).

Das solltest du wissen: Für Fernreisen ungeeignet, zum Bröthen holen macht's einfach Spass....

Warnung: Der Hammer war das EPS (Elektronisches Power System) welches so nach 5 - 10'000Km regelmässig den Dienst verweigert hat und dann die Kiste in den Notgang gestürzt ist. Lösung: So ein Teil mitführen kostet keine 100 Euro und ist in 30 Minuten ersetzt. Ooooder mit dem Tempomat nach Hause fahren. Der ist ïmmun und nicht im Notgang. Ganz sicher das geht.

Dann, die wassergekühlte LM, da wirds dann richtig teuer. Da muss Einiges vorerst mal demontiert werden bis man an das Maschinchen kommt. Wenn alle unnötigen Verbraucher ausgeknipst sind kommst du mit einer guten Batterie noch mindestens 50Km weit. Oder du montierst einen Generator aufs Dach und lädst über ein 12V Ladegerät die Batterie. Das funzt bis nach Hause.


Mit Grüssen aus dem Wallis
Gemann

Hallo Gemann,

danke, hatte Dir ja auch ne PN geschrieben, die nun ja beantwortet ist.

Ich werde den Wagen als 3 Wagen nutzen, mal zur Jagd, mit den Hunden und ab und an zum ziehen, Brennholz, Auto selten Pferedeanhänger.
Denke es werden nicht mehr als 10.000 km im Jahr.
Das Auto um welches es geht, läuft nach allen Dramen seit Okt.2010 fehlerfrei,
von daher habe ich immer noch Mut, kommende Woche werde ich den Wagen fahren und wahrscheinlich
kaufen,

viele Grüße,

Volumex

Sorry meinte seit Oktober 2012

Good Luck!
Gemann

Hallo Volumex,


WIS Werkstatt Informations System also ein Werkstatthandbuch in elektronischer Form
EPC Electronic Parts Catalog Ersatzteilkatalog in elektronischer Form.
Entweder bei Mercedes ein Jahresticket bestellen und 365 Tage online zugreifen oder
Clubmitglied eines anerkannten Mercedesclubs werden und darüber dann Zugriff erhalten.

Stardiagnose besteht aus Software Xentry/DAS oder bis Bj. 2009 geht auch nur DAS, und
einem Multiplexer C3 oder C4(mit WLan) sowie 16poliges OBD Kabel.
kosten etwa 600,- bis 800,-€ bei Ebay oder Quoka schauen. (Für alle die jetzt den Finger heben
von wegen Originalität der Software, es gibt immer mal wieder komplette Systeme original zu kaufen)
Da die G-Klasse seit 2 Quartal Bj.2000 alle mit OBD (onboarddiagnoseschnittstelle) sowie CAN Bus
und einer ganzen Menge Steuergeräten ausgestattet ist, macht es Sinn selbst mithilfe der Stardiagnose in alle Systeme schauen zu können. Die übliche freie Werkstatt kann in der Regel nur Fehler des Motorsteuergerätes auslesen und löschen.
Beim MB Dealer zahlt man in der Regel schon einen G-efahrenzuschlag weil der Quader nun mal etwas
exklusives, schweres und mit 10-35Jahren auf dem Buckel auch schon etwas unbekanntes ist.

Übrigens Lichtmaschine, CAN Bus, Steuergeräte und allerlei Schnick Schnack haben alle G`s, ML`s
W221er A6er 1er 3er Insignia`s X35 X8 und wie Sie alle heisen.

Gruss
Micha

Hy Volumex,

sehe gerade du kommst aus Meschede (HSK).
Dann mach mal einen Jagausflug(Probefahrt) mit deinem G400CDI ins Hessen via Bad Berleburg und Bad Laasphe nach LDK an die A45 dann kannst du gerne mal mit SD ins Auto reinschauen.

Gruss Micha