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habe gerade mal nachgemessen, mein Fahrrad passt beim 130er auch nicht auf die Ladefläche

@jota
den Amarok gibt es auch als Single-Cab mit entsprechend langer Ladefläche

Nissan bietet z.B. für den Navara eine Zeltlösung für die Ladefläche, gibt es von VW bestimmt auch demnächst

aber wofür hab ich denn mein teures Quechua Wurfzelt

hm, das ist doch ein generelles Pickup-Problem, da kann der jeweilige Hersteller kaum an der Physik schrauben.

1- oder 1,5-Kabiner haben halt andere Nachteile, da muss die Familie eben zuhause bleiben.
Das Auto mit 5 vollwertigen Sitzplätzen, 5 Fahrädern IM Auto, mindestens drei Schlafplätzen auf max. 5 m Fahrzeuglänge und max. 2m Breite wurde leider noch nicht erfunden.

Das Auto, welches meiner Meinung nach da den allerbesten Kompromiss bietet wird leider seit 2002 nicht mehr gebaut, da hat VW eine ziemliche Lücke hinterlassen

der bandido hat nur den heinrich...
da würde ich den 1,5 kabiner auf jeden fall bevorzugen.

und was ist wenn ich übermorgen eine Chantal mit 3 Kindern kennenlerne

für die schantalle und die blagen brauchse nen oppel kombi.

Die Penz und den Dackel packst du einfach auf die Ladefläche

Wir halt gerne etwas. Lass uns doch den Spass.
Und überhaupt, als wir den Defender noch hatten war der ohne Dachgarten, keine extra Lampen, keine Ramme, und ohne Sandbleche. Also eigentlich völlig ohne Vorführ Effekt. (Darf ich jetzt weiter piecken?? ) Sparsam war er auch, eigentlich immer unter 10l, kann man nicht mecker bei so einem Auto. Na gut, mit 4 Leuten mit einigem Gepäck und 2To Anhänger haben 10l nicht gereicht. Aber da wär der "vernünftige", "praktische" und "sparsamen" Kleinwagen weder vernünftig, noch praktisch, noch sparsam gewesen. Also in dem Fall wär der Kleinwagen eigentlich garnicht mehr gefahren.

Aber gut, irgenwo hast du schon auch recht. Mit der Zeit wird man etwas vernüftiger. Wir fahren jetzt einen ganz modernen VW T4 Transporter Nicht mehr so ein britisches Elend.
Das heisst, im Moment fahren wir Strassenbahn, weil der T4 braucht etwas Hilfe um wieder Bremsdruck aufbauen zu können, und noch ein paar andere Kleinigkeiten. Erstmal sehen ob sich das zu reparieren für uns noch lohnt...

Dann muesstest Du dieses Auto sowieso wieder verkaufen (und Heinrich müsste selbst im Wald für Nahrung sorgen)- eine ordentliche Ausbildung für die Kinder kostet viel Geld! (Chantal kann gut rechnen!)

Wenn Du jetzt so entflammt für die Pritsche bist, ist das ja verständlich: Du vergleichst aber Strausseneier mit Wachteleiern! Da wo der 90er mit seinem kleinen Radstand störrisch hüpft und jeder Welle hinterherläuft, schwebt jeder lange Radstand - wenn weich abgestimmt - über die modernen bundesdeutschen Schlaglochstrassen. Jeder bequeme Neuwagen würde in Dir die gleichen warmen Gefühle der Zuneigung auslösen.
Tja, und wenn die Passanten dann beim Stehenbleiben schliesslich Dich aussteigen sehen; was werden sie denken? "Siehste, ich hab's mir doch gedacht!", sagt SIE dann wahrscheinlich zu ihrer Freundin. Willst Du das, dieses harsche Urteil, welches Deine inneren Werte mit Füssen tritt?

Der winzige Motor im Amarok ist sicher kein Problem; die elektronischen Bauteile, die ihm Leistung ermöglichen, haben aber garantiert eine sehr viel geringere Lebenserwartung. Du wirst also ein intimes Verhältnis zur Werkstatt aufbauen dürfen.

jetzt hab ich das mit meinem Radl mal getestet, da brauch ich gar nichts bauen, das klemmt sich mit Schliessen der Heckklappe einfach fest

ach so, Vorderrad raus 12 sec.