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Ich belüge mich nicht. Günstiger kann man selten ne so große Familie befördern. Du weist ja was ein VW Bus oder ein MB Vito kostet. Wenn ich sehe wie die Mercedes mittlerweile rosten und was die VW Buse kosten bin ich mit dem Defender nicht schlechter dran. Ok Mögen muß man die Karre schon, aber meine Kinder bieten sich im Moment freiwillig an am Auto zu helfen, nur das wir den dieses Jahr wieder haben

Das muß erst mal ein anderes Auto schaffen.

Gibt es noch andere PKW,bei denen man so einen Aufriss
veranstalten muss,um die Bremsscheiben zu wechseln?
Oder Achsschenkellager?

Ok es braucht natürlich vernünftiges Werkzeug. Ich behaupte ja auch nicht das es für jeden das beste Fahrzeug ist. Für mich eben schon. Weis zufällig jemand was VW für nen Kundendienst für den Aktuellen Bus verlangt? Würde mich interersieren. Wahrscheinlich übersteigt das den Zeitwert meines Defender. Was ein Zahnriemenwechsel kostet will ich gar nicht wissen.
Mich kostet ein Zahnriemenwechsel 99 Euro und nen entspannten Nachmittag. Dann ist es aber gut. Und ich brauche keinen PC um das auch dem Auto zu erklären. Ein Bekannter von mir will für einen Skoda schlagmichtot eine Anhängerkupplung haben. OK hab ich nachgeschaut kostet 199 Euro, die Kupplung mit Elektrosatz. Skoda will aber noch mal nen Hunni haben dafür das sie das der Bordelektronik erklärt das jetzt ne Anhängerkupplung dran ist......Super

Hast du schon mal an einem Ford Focus nen Zahnriemenwechsel gemacht. Oder bei einem Ford Escort ein Motorlager getauscht?. Hab ich das letzte Jahr gemacht. In der Zeit wo ich eins von beiden mache tausche ich vom Landy die Kupplung, den Zahnriemen, von mir aus auch die Lichtmaschine und die Bremsen komplett, und ärgere mich um die hälfte.

Ich meine den Arbeitsaufwand.
Ein Service bei VW wird wohl nicht teurer sein,als bei Land Rover.
Steuerkettentausch beim TD5 oder TD4 geht bestimmt auch ratzfatz.

Mich würde halt interresieren was ratz fatz bei VW in Euro kostet. Dann reden wir weiter.
Du weist schon das der VW BUS mittlerweile das Teuerste Auto des ganzen VW und Audi konzerns ist!
Ich mag den VW Bus sehr gerne. Hatte vor dem Defender nen T3, mochte ich auch. Aber wenn man dafür Teile braucht ist das nicht lustig. Ich kann mir nicht vorstellen das das für die Aktuellen Baureihen besser ist.

Mal was zum Verschleiss beim Anorak...

Meiner geht stramm auf die 100tkm zu, im Vergleich zum L200 (2006 -2008) und Pajero (2008 - 2012) voellig unaufgeregt. Beim L200 und Pajero waren alle 70tkm die (oberen) Kugelkoepfe, alle 15tkm die Stabibuchsen ausgeschlagen. Regelmaessig nach 70/80tkm kamen die Daempfer. Alle 100 ging es an die Lenkung.

Beim weichgespuelten vauwe... nix... der faehrt einfach...

Erstaunlich, wie lange man über ein Auto diskutieren kann.

Nö
Wenn ich so viel Geld ausgebe habe ich das Beste dafür gekauft,
ich bin schließlich nicht doof

Hihi, ich habe heute noch einen T3 (syncro) und werde den niemals nich gegen einen AlumitNieten eintauschen. Meine Kinder übrigens auch nicht

Da ich denn doch 99,5 % der km auf der Strasse zurücklege brauche ich keinen GW und im Ulaub hat uns der T3 zu allen möglichen und unmöglichen Stellen getragen, mit einem LR wäre ich auch nícht weiter gefahren.

Und wegen der vielen Strassen-km schone ich heute den Bulli sogar mit einem extrem vernünftigen Kleinwagen (Polo 86c Diesel)

So ein Amarok-Dingens könnte mir auch gefallen (mit Kabine) aber dazu reicht das Bare nicht.