|
|
Joined: Mar 2010
Posts: 152
viermalvierer
|
OP
viermalvierer
Joined: Mar 2010
Posts: 152 |
Hallo Habe meinen Umbau von 602 auf 603a in meinem Wolf fast fertig, die neue Ölpumpe scheint keinen Öldruck zu liefern  zumindest bleibt das Ölfiltergehäuse leer,beim drehen kurzzeitig mit dem Anlasser daher geht auch meine in das Filtergehäuse eingebaute Öldruckanzeige nicht.Wie schaffe ich es das die dortige Luft entweichen kann? Das die Dieselleitungen leer sind ist klar kann mann diese nicht mehr entlüften,bei meinen Perkins Baggermotoren gibt es immer noch eine Handpumpe? Gruss Michael
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,380 Likes: 134
Mogerator
|
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,380 Likes: 134 |
Hallo,
hast Du vor dem Einbau etwas Öl in die Pumpe gekippt? Trocken saugt diese nur schwer an...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2010
Posts: 152
viermalvierer
|
|
OP
viermalvierer
Joined: Mar 2010
Posts: 152 |
Hallo Dapo
leider nicht ich hoffe nicht das die Ölwanne wieder ab muss.
Gruss
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268 Likes: 40
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268 Likes: 40 |
Hallo Michael
fülle das Motoröl mal über den Ölfiltergehäuse ein.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2010
Posts: 152
viermalvierer
|
|
OP
viermalvierer
Joined: Mar 2010
Posts: 152 |
Hallo Oelmotor
habe ja mein Öl schon drinn,ablassen oder nur das Filtergehäuse füllen?
Gruß Michael
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268 Likes: 40
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268 Likes: 40 |
Hallo Michael
na ja je mehr Du über den Ölfilter einfüllst desto mehr steht auch als Flüssigkeitssäule oberhalb der Pumpe.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2010
Posts: 152
viermalvierer
|
|
OP
viermalvierer
Joined: Mar 2010
Posts: 152 |
Hallo
Wenn Öl in das filtergehäuse gekippt wird drücke ich doch eine Luftsäule in der Pumpe zusammen oder läuft das Öl vom Filter durch die Pumpe? Entfernt sich die Luftsäule dann überhaupt ?
Gruß Michael
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2010
Posts: 32
Newbie
|
|
Newbie
Joined: Jun 2010
Posts: 32 |
Moin Michael, ich habe auch gerade auf OM603A umgebaut (von OM617). In diesem Atemzug habe ich eine Handpumpe mit Vorfilter vom Actros nachgerüstet: ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/17548989ln.jpg) Gruß Cord
|
|
|
|
|
Joined: May 2011
Posts: 460
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: May 2011
Posts: 460 |
Moin,
das Öl das ihr in den Filter kippen wollt, ohne das der Deckel drauf ist, läuft direkt in die Ölwanne durch!
Einzigste Chance ist, den Motor im Leerlauf laufen zu lassen, und zu hoffen das die ausgeleierte Ölpumpe dann fördert!
Vorher die Einspritzleitungen mit dem Starter bei gelöster Verschraubung an den Düsen entlüften!
Dann ohne Gas geben Starten und laufen lassen!
Wenn immer noch kein Öldruck da ist, leicht Gas geben und möglichst unter 3000 U/Min bleiben!
Falls auch das nicht hilft, nach Max 45 Sek. Motorlauf, Fehler suchen und Ölwanne runter!
Irgenwie Scheiße gebaut beim Zusammenschrauben!
Gebrauchte Ölpumpe mit viel Fett zusammenbauen ist immer vorsorglich ganz sinnvoll!
Gruß AT
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 577
Joined: February 2005
|
|
|
2 members (Schlum, user108),
324
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,254
Posts671,765
Mitglieder9,895
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
