Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G400 cdi ich tue es - Wahnsinn oder doch nicht...?

Hi Leute,
ohne Reserverad geht garnicht.

Auch wenn die die Statistik sagt, nur alle x Jahre gibt's einen Platten, er kommt dann, wenn man ihn am wenigsten brauchen kann.
Hatte an mehreren G keinen Platten, am vorletzten gleich drei, eine Spaxschraube auf der Strasse reingefahren --> Werkstatt, flicken, ok.
Zwei Platten auf Waldweg/Gelaende.
Problem war der weiche Boden, Wagenheber bis zum Erdmittelpunkt reingerammmt, Bock hebt sich keinen Millimeter, Wagenheber wieder rausgewuergt, neuer Versuch, Stein druntergelegt, Heber nur bis China versenkt, s.o.
Dann wie der Biber im Wald rumgehuscht, langsam wurde es auch dunkel, und fleissig Aeste gesammelt. Dieselbigen kreuzweise mit Draht fixiert, Bock hob das Bein, Rad gewechselt, kein Bach in Naehe , man sah aus wie Sau, rein ins Auto, genervte Partnerin besaenftigt, und weg von hier bevor der Foerster auf Nachtpirsch geht und dumme Fragen stellt.
Seitdem stimmt die Statistik wieder, seit Jahren keine Reifenpanne mehr.
Toi, toi, toi....

Hallo Zusammen,

der Ein oder Andere kennt mich ja schon persöhnlich und wer nicht zumindest mein Auto... 400er (Auto auf Anhänger - Bild weiter vorne), daher nehme ich mir mal kurz die Freiheit was dazu zu sagen. Habe das Auto seit April 2013 und habe auch schon ein Reserverad gebraucht. Ich gebe Jedem recht der sagt, dass es immer am A... der Welt passiert und in der schlimmsten Situation.
(Zusätzlich benötigte Teile: 1 Getriebe 1 Motor und weiter Kleinteile - elektronik Probleme teilweise noch ungelöst)
Dennoch bin ich der Meinung das der 400er eine tolle Basis für einen G sein kann. Aber wer sich einen kauft sollte erst mal alles überholen.


Ach dazu sage ich nur: Mein 400er hat auch die 220 gepackt.

Ich wünsche dir viel Glück mit Deinem Auto und kann Dir nur raten so schnell wie möglich deine Pläne das Auto ausführlich zu warten umzusetzen.

LG Julian

Hallo Julian,

mein G400 ist komplett MB gewartet und es wurden für ca. 20.000 € Getriebe, Wandler.... usw. auf MB Kulanz ersetzt.
Von daher habe ich wohl Ruhe.

Ich habe aktuell die minimalen Rostansätze Karosse und Unterboden entfernen lassen, nun kommt von unten Fluid Film drauf und vor dem kommenden Winter mache ich den Rahmen der Frontscheibe, Steinschläge und kleine Rostansätze weg. War mir jezt zu langwierig und es ist auch absolut undramatisch, kann also warten.

Der G läuft einwandfrei. Nur wenn ich lange ganz langsam durch den Wald fahre, 20-30 km/h zeigt er mir an Motorölstand prüfen. Sobald ich aus dem Wald fahre und normal unterwegs bin, ist es weg.

Ggf. kommt es daher, dass er bei dauernd langsam nicht soooo viel Öldruck hat?

Kennt jemand das Thema?

Danke und Grüße

Michael

HAST DU den Motorölstand geprüft ?
Gruß vom Hannes

Hallo, was hat der Motorölstand mit dem Öldruck zu tun? Der ist erst weg, wenn das Öl weg ist. Die Ölmenge wird über einen seperaten Sensor erfasst. Stimmt die Ölmenge? Ist der Sensor in Ordnung? Fehler vom Ölsensor lassen sich auslesen. Grüsse Marcus

Und wo ist bitte der Unterschied zwischen wie Hannes schrieb "Motorölstand geprüft" und wie Marcus schrieb "stimmt die Ölmenge"?

Ciao, Norbert

Hallo

ja klar Ölstand habe ich gecheckt. Glücklicherweise hat er ja neben dem elektronischen Motorölstand prüfen noch einen Ölmessstab, finde ich einfach viel besser.
Da stimmt alles.

Denke auch es liegt wohl daran, das ein Fehler abgelegt ist.
Werde ich auslesen lassen.

Bald kommen auch die Bilder vom neuen Grill mit 3 Lamellen, Folie usw.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

das hat nichts mit abgelegtem Fehler zu tun. Fehler Motorölstand welche im KI angezeigt werden sind immer aktuell und anstehend.
Bestenfalls ist die Batterie im schlechten zustand (Unterspannung), dann könnte vielleicht auch die Lima Probleme bereiten.
Du könntest mal am KI beim starten in das Werkstattmenue wechseln und während der Fahrt die Motorölmenge kontrollieren. Evtl. ist der falsche Ölmessstab(z.B. aus dem W220) verbaut und die Ölmenge stimmt nicht.
Die ernsten Probleme möchte ich jetzt mal nicht ansprechen immerhin kostet ein Tauschmotor bei DB etwa 26000,-€

Gruss Michael

Hey,

Falscher Ölmessstab verbaut, wie soll denn so was vorkommen? Aussversehen den falschen Motor im G verbaut?
Wäre aber ein großer Zufall, denn das Phänomen kommt wohl öfter vor. Hatte das an meinem auch, bei gleichemässigen fahren: also konstant 80 km/h mit Tempomat und Anhänger. In der Werkstatt wollten die Gauner mir ein neuen Sensor andrehen. Da das Öl gut gefüllt war habe ich es einfach ignoriert.
Aber Du kannst ja DieHard fragen ob er dir Bilder schickt der hat ja scheinbar beide Messstäbe;). Ich glaube auch, dass er wohl nicht 26000Euro für den Ersatzmotor bezahlt hat.
Unterspannung glaube ich auch nicht recht dran, da der Fehler nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit auftritt. Wäre das ein Problem was an eine bestimmte Drehzahl gekoppelt wäre müsste es min. Bei 5 verschiedenen Geschwindigkeiten auftreten.



Lg FD

Hallo,

ja habe je einen Messstab 463/220, wenn ich die Motoren nebeneinander habe schaue ich nach dem unterschied.

Getriebe und Zubehör für 20t€ erscheint mir einbischen viel? Haben Sie dir das goldene Getriebe eingebaut oder warum war das so teuer? Ich habe für eine komplett Überholung/Verbesserung 2,5t€ bezahlt inkl. Wandler. Rechne ich jetzt Mercedes Preis komme ich auch nicht auf 20t€!?

Gruß Julian