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Hi Thomas,
ich nehm das jetzt einfach mal als Spaß auf, und verzichte da auf eine detaillierte Antwort. Nicht dass es nachher heisst ich hätte diesen Spaß nicht verstanden

Micha

Hi Micha,

ist nicht als Spaß gemeint.
Ich hätte in der Tat 100tkm ohne Gelenkwellenmanschette fahren können, wäre aufs gleiche rausgekommen.

Grüsse
Thomas

OK, dann formuliere ich es etwas anders: In Deinem Fall half das Fett viel:

WENN die Manschette defekt ist, und WENN das erkannt wird, und WENN dann immer genügen Fett reingepumpt wird, dass das Gleichlaufgelenk immer genügend Fett hat, dann hilft das.

Da ich aber im Moment davon ausgehe, dass die Manschette jetzt eine Weile hält, dann bringt mir das Fett auch nix. Wenn die Manschette dann am Ende ist, kann ich das Gehäuse ja in den folgenden 100 tkm ständig mit Fett füllen. Oder eben einfacher die Manschette wechseln ;-)

Micha

Gestern wars dann soweit, das Chinagelenk mal auszupacken:



Und so siehs am Platz aus:



Tja, was soll ich jetzt zu dem Teil sagen: Es ist ja ein paar Jährchen her, dass ich ein Spidan (glaube ich) in der Hand hatte, das ja auf der rechten Seite verbaut wurde. Somit fehlt mir der direkte A-B-Vergleich.
Was mir als erstes aufgefallen ist, ist die Schwergängigkeit. Von Hand ging da gar nichts, aufgesteckt auf die Welle dann schon, aber recht, na ja, ruppig ist vielleicht der falsche Begriff, aber sicher nicht schmusig. Mit Fett wurde es dann besser, nachdem ich das Fett ordentlich "einmassiert" hatte. Jetzt fühlt es sich recht gut an, aber das "Gschmäckle" bleibt. Nur ist das wie schon erwähnt schwer zu beurteilen, wenn man keinen direkten Vergleich hat....

Ansosnsten sind Verteiler- und Lenkgetriebe wieder am Platz.



Spannend war dabei die Positionierung der Scheiben um die Gummilager am Verteilergetriebe: Mit Logik war dem nicht beizukommen, weder Werkstatthandbuch, noch WIS oder die Ersatzteilbildchen konnten da helfen. Zum Glück steht ja noch ein G hier rum, da haben wir uns das dann abgeguckt:



Micha

Mit den überholten Sperrenzylindern sind die letzten "Fixpunkte" für die Verlegung der Leitungen montiert:



Dann jab ich gleich mal angefangen, die ersten Bremsleitungen zu legen. Das Bördeln geht ja recht einfach, aber das Biegen ist eine Herausforderung. Ich gehe mal davon aus dann wenn die geschätzt 15m drin sind, das das besser von der Hand geht. Vielleicht hätte ich ja auch nicht unbedingt mit der Leitung am Hauptbremszylinder anfangen müssen....

Und überhaupt, wieso hat der die blöden Windungen?



Und nebenbei hab ich mir Heute noch schnell was Hübsches hier in der Gegend angesehen:



Micha

Geil.
Gekauft ?
Kombis vor 123 haben ihren ganz eigenen Reiz.

Grüsse
Thomas

Micha, geile Foto-Doku!

Hast du das Lenkgetriebe vor dem Wiedereinbau überholen lassen? Hatte es Spiel gehabt?

Gruß Adamski

Hi Micha,

sieht klasse aus!

Um Bewegungen zw. Rahmen und Karosserie ausgleichen zu können, damit die Leitung nicht bricht.

Der Kombi gefällt.
Dein nächstes Projekt?

Ja, der ist echt geil, also nicht vom Zustand her. Von denen sind ja nur 2.000 Stück gebaut worden.

Aber nicht gekauft. Möglicherweise ist er schon verkauft, wenn nicht, werden wir sehen ;-))



Nö, das war noch gut. Ich habs nach dem Trockeneisstrahlen lediglich schwarz angepinselt, dass es wieder schön aussieht. Weiss nur nicht was ich mit den Leitungen mache. Entweder auch nur entrosten und schwarz bepinseln, oder neue holen. Muss mir mal ansehen was die dafür aufrufen.....



Danke!



Ich hab mir das ja auch gedacht. Aber mal im Ernst: Wieviel Weg macht die Karosserie auf dem Rahmen? Eine Schleife hätte das doch auch getan, oder einfach ein großer Bogen. Ich hatte die Länge auf Maß gemacht, jetzt aber in meinen zu großen Windungen zuviel Material verbraucht, dass die Leitung zu kurz ist :-o. Jetzt muss ich die nochmal machen, und die Zweite kommt ja auch noch.


Wie oben schon geschrieben: Der sehr wahrscheinlich nicht, werden wir sehen. Ich hab aber auch schon einen. Vom Zustand her nicht wirklich besser, aber dafür mit Heckklappe und Innenausstattung (geteile Rücksitzbank!). Vielleicht kommt der dann ja auch mal zu den Ungarn, die können dann da eine Doktorarbeit draus machen. Aber erstmal bekommen die noch andere von meinen Projekten ;-))

Micha

Jein, ein einfacher Bogen fängt zwar Längenänderungen auf, diese Konstruktion fängt aber zusätzlich noch Torsion auf.