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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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OP
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Nimm nen 8 mm Bohrer und Versuch erst einmal. 7,5 hab ich, ein unscharfer 9er, und dann erst wieder 10 und jetzt komm mir nicht Bohrer schleifen, das konnte ich noch nie  Hiermal die VW Anleitung zum Löcherbohren  Alle Bohrlöcher müssen von beiden Seiten entgratet werden. Blechspäne sind sofort aufzunehmen/aufzusaugen und es ist darauf zu achten, dass keine Späne in Hohlräume der Karosserie fallen. 5. Lackaufbau (gemäß VW-Reparaturleitfaden "Lack", siehe "ELSA") herstellen: 5a. Grundierung aufbringen 5b. Grundierung entsprechend der Artikelbeschreibung trocknen lassen, ggf. kann ein Heißluftfön eingesetzt werden 5c. Basislack entsprechend der fahrzeugspezifischen Lackfarbe aufbringen 5d. Basislack entsprechend der Artikelbeschreibung trocknen lassen, ggf. kann ein Heißluftfön eingesetzt werden Hast Du es dir mit allen Nachbarn schon verscherzt, oder warum klingelst Du nicht einfach mal bei dem ein oder anderen?  och, so dringend ist es nun auch nicht . . . ich hab genug andere Sachen zu tun z.B. Betriebsanleitung lesen  gerade die Taste Phone gedrückt und schwupdiwupp hat der Wagen mein Handy gefunden, goldene Zeiten
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Ist der Bügel eigentlich noch aus Metall oder schon aus Plaste?
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Ist der Bügel eigentlich noch aus Metall oder schon aus Plaste? Stahl - und überraschend massiv, in der ABE steht als Hersteller eine englische Firma 
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gerade gehört - ab Mittwoch wird's 28 ° . . . viel Spaß in euren stickigen Blechdosen aus England . . . der Amarok hat Klimaautomatik 
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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Wir haben Klappen vorn, da braucht man keine Klimaautomatik. DSa kann nicht mal der Riemen verschleißen!
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stimmt . . . du meinst die Dinger, wo immer das Wasser reinläuft und die Hebel abbrechen
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Ist der Bügel eigentlich noch aus Metall oder schon aus Plaste? Stahl - und überraschend massiv, in der ABE steht als Hersteller eine englische Firma Der Bügel scheint das beste Teil am Auto zu sein.  Und wenn du nicht Bohrer schärfen kannst, dann lass das Ding doch mal von jemand anderen schärfen oder schmeiss das stumpfe Ding weg. Aber zack zack jetzt. Der Bügel muss schlisslich drauf und die Stadionbeleuchtung muss dran. Wir brauchen neues Futter zum lästern nicht das wir doch noch zugeben müssen das wir neidisch sind. Aber das würden wir ja nie tun... 
see ya, mate,
neo
....der flüchtige 4wd´ler
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Wer mit nem 8,5er Spiralbohrer duch 1mm Blech bohrt, hat keine Kontrolle über sein Gewerk.
für sowas gibt es Schälbohrer.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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es handelt sich hier um ein deutsches Qualitätsfahrzeug, das ist das Blech 3 mm 1 mm . . . pffft 
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Maschtuff
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es handelt sich hier um ein deutsches Qualitätsfahrzeug, das ist das Blech 3 mm Wenn Du schon am Falz misst, dann muss Du aber auch durch 2 teilen! (Hast Du Dir mal ueberlegt, was dieses Gerät bei 3mm-Blech wiegen würde?)
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