Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G400 cdi ich tue es - Wahnsinn oder doch nicht...?

Hallo Thomas,

Werkstatttermin steht kommende Woche, ging wegen Umzug nicht.

Kannst Du es genauer beschreiben, was Undicht ist bzw. woher es kommt? Sind es die Leitungen zu den Injetoren?

Vielen Dank & Grüße,

Michael

Hallo Michael,

der Stoff ummantelte Schlaucht wird undicht sein, das ist die Kraftstoffrücklaufleitung der Injektoren.

Wenn Du am Motor eh arbeiten lässt, dann las gleich die Kunststoffkraftstoffleitungen an der Hochdruckpumpe erneuern.

Gruß
Thomas

Moin Thomas,

vielen Dank. Ist das nun der erste G 400 Mangel oder, so meine ich, ein Altersbedingtes Thema was bei vielen Dieseln auftaucht.

Kunststoffleitungen mache ich, danke für den Tipp.

Viele Grüße,

Michael

Hey Michael,

das ist eher alterbedingt, als ein 400er CDI-Problem. Beim 270er verhärten die Schläuche auch und sind dann recht bruchgefährdet...ich habe sie-wenn ich Thermostate und Leitungen erneuert habe- stets gleich mitgetauscht, das kommt sowieso irgendwann...

Undichte leckölleitungen gibt es bei jedem Diesel.
Das kommt mit dem Alter. Ist ein centartikel und gibt es als Meterware.

Vg Chris

Hallo,

da der Wagen wegen der Kraftstoffleitungen in der Werkstatt steht, eine Frage:

Ein Mitglied hatte hier im Thread geschrieben:

" An der Stelle wo der Innenraum Luftfilter sitzt, unter dem Luftfilterkasten sitzt eine Gummidichtung die ist schlecht verklebt und dies führt zwangsläufig zu Feuchtigkeit im Fußraum. Das Wasser läuft dann irgendwann direkt am Steuergerät im Beifahrerfußraum"

Ist das ein Euch bekanntes G-Problem? Frage daher, da ich wenn es wirklich öfter der Fall ist, der Werkstatt gleich den Auftrag gebe, es präventiv abzudichten.

Daher wäre es nett, zeitnah eine Antwort zu bekommen,

vielen Dank

Michael

Hi Volumex,

diese Dichtung ist nicht unbedingt ein Problem. Eher rostet schon mal die Scheibenwischerachse rechts fest und bewegt dann die Lagerung im Blech wodurch Wasser im Beifahrerfußraum vorne steht.

Die meisten Teile die Man prophylaktisch tauscht wären nie kaputt gegangen wenn Frau Sie nicht benutzt hätte.


Gruss DTI

Hallo,

so mein G ist aus der Werkstatt zurück, alles ist gut gelaufen. Nur haben die ein wenig gestöhnt, da am Motor alles doppelt vorhanden ist und man nicht mal eben überall rankommt.

Nun gut, so ist es bei G 400. Habe wie von Forenmitgliedern empfohlen, präventiv auch die Schläuche Kraftstoffpumpe getauscht, man hat mir noch eine Motorrauminnenreinigung spendiert, behutsam mit einpflegen und nun ist wieder alles sauber und dicht.

Morgen kommt er auf die Bühne, einmal neu mit FluidFilm von Unten, da neulich viel Matsch und Dreck und ich von unten mit dem Kärcher ran musste.

Ich bin dankenswerter Weise wohl immer noch mit Glück gesegnet und vollkommen glücklich mit meinem G 400.

Nur die Abdichtung Steuergerät habe ich noch nicht gemacht. Kommt zum Herbst, wenn ich dien Scheinrahmen Vorne lackiere.

Dies zum Stand der Dinge. Mit dem BMC Luftfiltern kann ich übrigens keinen deutlich hörbaren Unterschied beim Ansauggeräusch feststellen.

So long

Michael

Ich denke Du hast da einen guten 400 erwischt.;) Weiterhin gute Fahrt.

Gruß

Hallo Julian,

ich meine es ist so:

Ich habe mich im Vorfeld genau über den G400 informiert und alles abgewogen.

Dann habe ich meine Option gecheckt und auf alles geachtet.
Die Kinderkrankheiten waren nachweislich behoben, ich kannte den Vorbesitzer, wusste das der Wagen mit Verstand gefahren und gepflegt wurde und keine Gelände hatte.
Dann gab es über alles noch Belge, ich denke unter diesen Voraussetzungen kannst Du immer einen G400 kaufen.

Nur wenn man den Wagen "getreten" hat, er X Vorbesitzer hat und kaum was nachweislich auf Kulanz gemacht wurde, muss man einfach mit viel Ärger rechnen.

Ich schreibe hier alles genau wie es ist, damit sich andere G400 Interessenten mal ein Bild machen können.

Alle die mit meinem G nun mal gefahren sind meinen, das wäre einfach nur genial wie gut er gepflegt ist und wie gut der Motor zu diesem Auto passt.

Hoffen wir das es so bleibt, Du scheinst ja gerade nicht so auf der Sonnenseite mit Deinem G400 zu stehen, richtig?

So long

Michael