Dein Innenausbau gefällt mir sehr gut, bei dem Flightcase-System sieht das alles immer höchst professionell aus. Danke fürs zeigen, da kommt man immer wieder auf neue Ideen.
Hast du den linken Radkasten umgearbeitet? Bei meinem G ist der durchgängig ohne diesen schönen Platz für eine Batterie.
Und es ging weiter. Allerdings geht die gefühlte Schnelligkeit in Details verloren.
Es wurden Spanngurte in den Kanisterhalterungen verbaut. Die Halterungen an sich sind zwar schon so robust und formschlüssig genug um die Kanister zu halten, aber sicher ist sicher.
Die Kühlbox (Engel-MR 40) wurde eingebaut:
Der Dachträger wurde abgenommen um die Stehbolzen für die Montage der Staukiste und den Spatenhalter zu montieren. Weiterhin mussten alle Muttern der Zurrschienen getauscht werden.
Der vordere Teil des Spatenhalters, vernietet am ORC-Dachträger.
@Fusel Gute Frage, vermutlich nie. Ich hab mal begonnen die Kosten zu ermitteln. Die sind doch höher als erwartet. Also nur das Material. Gebaut wurde alles selbst.
Aber mit der Veröffentlichung der Zahlen warte ich noch bis ich etwas weiter bin.
Der Teppich ist draussen. Dadurch gewinnt man wertvollen Raum. Der Teppich ist ja rund 2 cm dick.
Die Bodenplatte ist von unten mit 2 mm Moosgummi beklebt und liegt auf den Riffeln, welche normalerweise unter dem Teppich sind, auf.
Verschraubt ist die vordere Bodenplatte mit den 12 M8 Gewinden der Rückbankbefestigung. Der hintere Teil der Bodenplatte ist mit 4 M8 Schrauben durch den Unterboden verschraubt. Die Löcher hat der Vorbesitzer praktischer Weise schon für seinen Zusatztank gebohrt. Die konnte ich einfach wiederverwenden.
So, es wurde und wird ständig weiter gearbeitet. Der Spaten ist jetzt am Dachträger montiert.
Weiterhin wurden die Sandblechhalterungen für die Zurrschienen gebaut. Bilder gibts aber erst, wenn der Lack trocken ist und alles montiert ist.
Am Samstag wird der Dachträger wieder aufgesetzt und dann geht es auch bald innen weiter.
Viele Grüße Chris
Zuletzt bearbeitet von Chris300GDT; 10/04/201421:58.
Hallo Chris Sehr gelungene Arbeiten. Ich weiß wie viel Arbeit das macht. Aber auch wie viel Spaß man dabei hat. Beim Bauen kommen immer wieder neue Ideen und Detaillösungen. Und man kann es gar nicht erwarten diese Sachen umzusetzen. Ich habe jedoch hier und da ein paar kleine Bedenken. Bitte nicht falsch verstehen. Ich finde Deinen Innenausbau wirklich sehr gut und möchte an dieser Stelle nur meine Erfahrungen an Dich weitergeben. Dein Konzept wird auf Deinen Reisen sicherlich gut halten. Jedoch ist es auch mal so, dass ein Unfall nicht zu vermeiden ist. Und dann hast Du sicherlich ein Problem. Wenn man die einfache Faustformel der Ladungssicherung (bei einem Aufprall von 50 km/h multipliziert sich das Eigengewicht um das 27- fache) im Auge hat, sind deine Kanister und Batteriehalterungen unterdimensioniert. Kraftstoffkanister 4x 20l= 80kgx 27= 2160kg!!! Das kann so nicht halten. Vielleicht ein Vorschlag. Bau Dir Zurrösen in den Boden, die fest mit der Karosserie verbunden sind und befestige die Kanister mit Spanngurten. Dann hört auch das Geklapper auf und du kannst Deinen Schrank so lassen wie er ist. Auf dieser Seite http://www.lasiportal.de/ findest Du bestimmt einiges Wissenswerte darüber. Ich habe vor einigen Jahren meinen Nissan nach einem ähnlichen Prinzip ausgebaut. Nachdem ich bei einer Off-Road Veranstaltung einen überschlagenen Defender gesehen habe, musste ich mein Konzept noch mal neu überdenken. Ich habe alle Einbauten aus einem Vierkant- Stahlrohrrahmen gebaut und mit den Multiplexplatten verkleidet. Ich habe dadurch eine Gewichtszunahme von 45 kg gegenüber dem vorherigen Ausbau. Das ist nicht so viel und ich kann beruhigter auf Fernreise gehen. Ansonsten - nochmal- sehr gute handwerkliche Arbeit.
.. fuer deinen SEHR interessanten Ausbau! Schaut richtig gut und "professionell" aus... Aber eine Frage dazu: WO soll es denn hingehen? Und wie lange? Und wie ist euer "Reisestil" (zB bzgl Hotel-Nutzung etc)? Habe ich deine entsprechenden Angaben ueberlesen?
Zum Vergleich: Wir haben auch zu zweit ein G-aehnliches chinesisches Fzg ("yongshi") ca 3.5 Jahre lang fuer Reisen in und um China herum, und zwischen China und Europa benutzt. Selber ausgebaut mit MINIMALEN Aufwand, mit "Bad" im 1min-Aussenzelt. Geschlafen haben wir grundsaetzlich IM Auto, was fuer unser SicherheitsGefuehl oft absolut notwendig war.
Derzeit planen wir gerade fuer ein neues Fzg, einen "Original-G", eine weitgehend aehnliche Einrichtung wie bei unserem "China-G", aber MIT zusaetzlichem "Bad" IM Fahrzeug, welches wir einfach zu brauchen glauben, wenn man zB auf dem "Roten Platz" oder dem "Tiananmen" (d.h. auch in StadtZentren) uebernachten will. Ein Mosquito-Zelt auf der Dachplattform soll zusaetzliche Moeglichkeiten fuer "MondNaechte" bieten...
Und ja: Gleichzeitig soll der G fuer bis zu 4 Personen (oder 2 + eine liegend) nutzbar bleiben, eine Nebenbedingung, weil wir kuenftig nicht mehr nur "Full-Time-Reiserei" betreiben koennen...
Du siehst also: Vielleicht recht verschiedene Anforderungen von den deinigen, oder? Und natuerlich schauen auch unsere DetailLoesungen GANZ ANDERS aus... Bei gegebenem Interesse kann ich evtl ja noch einige Infos und 3D-Bildchen vom NeuEntwurf unseres G nachreichen.. Hier erst einmal ein Bildchen von unserem "China-G" an der Pazific-Kueste, im Hintergrund HongKong...
Danke und Gruss, yongshi
?? - Shit! - Dass mit dem Buidl klappt wohl nicht... Muss erst herausfinden, WIE das gehen soll... sorry...