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#599711 01/07/2014 20:20
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Gorli Offline OP
Scheffinschinör
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Moin,


Gluejerzen am 240 GD 24 Volt, Bezeichnung Bosch 0 250 200 064. wir haben sie heute ausgebaut weil der Motor kaum startet wenn kalt. Sie brauchen ewig (circa 30-40 Sekunden) bevor sie richtig rot werden. Vermutung also richtig, dass die Dinger futsch sind?

wie schnell muessen die nach Strom drauf rot werden?

Danke fuer eure Hilfe.

::::: Werbung ::::: DC
Gorli #599714 01/07/2014 20:35
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Gorli,

miß mal, welche Spannung an den Dingern ankommt. 18V müßten es sein.

Ich habe zwar keine praktischen Erfahrungen mit der 24V-Anlage, 30-40 Sekunden sind aber definitiv zu lange. Bei der 12V-Anlage geht das in einem Zehntel der Zeit.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Gorli #599722 01/07/2014 22:03
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Gorli Offline OP
Scheffinschinör
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wir haben mit ner Gluehlampe gegen geprueft ob vielleicht was mitm Relais ist, die hat sofort komplett hell gebrannt. Daher denke ich Spannung is okay.

Mal gucken was die Dinger hier kosten sollen.... dann sind meine wohl definitiv hinueber. Geht das eigentlich "langsam" oder ist des auch an 3-4 Tagen moeglich?

It quasi "mein erstes Mal" mit nem Gluehkerzendefekt...

Danke.

Gorli #599723 01/07/2014 22:13
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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Mein OM glüht auch bestimmt 20 sec vor beim ersten Starten,aber schon immer...
Und seit 2 Wochen springt er auch eher schlecht und sehr sehr holprig an,da will ich demnächst auch mal schauen.
Keine Ahnung wann zuletzt gewechselt...


Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker


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Gorli #599724 01/07/2014 22:18
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Mogerator
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Wichtig ist die Spannung unter Last, eine Glühlampe alleine ist kein ausreichender Indikator.

Je nach Defekt kann das langsam gehen oder auch schnell. Ich hatte mal eine Serie erwischt, die funktionierten nur wenn der Motor warm war. War natürlich toll zur Fehlersuche, denn immer, wenn ich im Betrieb war, funktionierten sie ja...


Grüße
DaPo


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Gorli #599725 01/07/2014 22:33
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Gorli Offline OP
Scheffinschinör
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wenn der Motor warm ist kannste den auf 1 Meter anschubsen... hab ich schon am 300GD gehabt....

Kalt is das Problem....
Wir habe jede Gluekerze direkt an die Batterien (24V) per Kabel gehalten. daher wissen wir, dass jede ueber 30 Sekunden braucht bis sie anfaengt zu gluehen.
Ausgetauscht werden muessen die in jedem Falle dann, danach sollte er wieder richtig anspringen. Falls nicht isses Relais dran.

Gorli #599733 02/07/2014 05:39
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Mogerator
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OK, wenn die Kerzen an echten 24V so lange brauchen, liegt es wohl an denen, nicht am Relais.


Grüße
DaPo


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Gorli #599757 02/07/2014 07:53
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Hier geht gar nichts mehr
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Gorli, frag doch mal hier:

http://www.multi-board.com/board/in...ad4f80972b817b6fa0681e0feadc71e72d9280ea

Da steckt die 24V- Kompetenz vom G


Gruß
René

-----------------------------------------------
Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
Gorli #599784 02/07/2014 11:21
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viermalvierer
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viermalvierer
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Naja, heisst doch nicht umsonst "Rudolf Diesel Gedenkminute" :P


W460, 300GD, 1985.
Gorli #599843 02/07/2014 21:43
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Gorli Offline OP
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Danke Rene, hab mich ma da angemeldet aber die Registrierung is ja nen kleines Abenteuer. Und da is immer wieder vom "glaesernen Buerger" zu hoeren....

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