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Mach dir um das Multi-Board keine Sorgen...;)

http://www.heute.de/geheimdienste-nutzen-stromnetz-zur-ortung-von-whistleblower-33739554.html

http://www.tagesschau.de/inland/nsa-xkeyscore-100.html

Ich hatte mich da vor geraumer Zeit auch mal registrieren wollen, weil ich zu einem aktuellen Thema was hätte sagen können. Nach 6 Wochen(!) kam dann das OK. Da war das Thema erledigt, auch für mich.

Also bei mir (Wolf, OM602 24 Volt) sind die Glühkerzen wohl auch ermüdet. Merkt man aber nur bei kaltem Motor: Wenn die gelbe Vorglühlampe ausgeht, zählt man noch bis 5, dann startet er auf den ersten Dreher.

Ich war früher (zu 24v Zeiten) etwas mehr im Multi-board aktiv, was mich ein bisschen gestört hat waren die sagen wir mal Wehrsportfreunde zum Teil mit rechten Tendenzen.
Das waren nur einige wenige, aber man hat sie relativ lange geduldet bis es mal Konsequenzen für sie gab. Es geht dort mehr um das Thema Bundeswehr und Militär im allgemeinen, die Technik steht tendenziell eher hinten an.
Es gibt dort allerdings auch sehr fähige Leute.

Mein Wolf mit OM602 hat damals auch gefühlt rund 30-40 Sekunden vorgeglüht (hab nie die Zeit gemessen, es war aber sehr lang). Wenn dann aber die Lampe ausgegangen ist und man startete, war er sofort da.

Bin mal gespannt was sich bei dir mit den frischen Kerzen ändert.

Viele Grüße
Chris

Bevor ich die Probleme hatte, hiess es: Vorgluehen, Drehen, Starten, Saeuft.... total easy...

Moin...

ich muss weitermachen und brauch mal echt weiteren Input... neue Gluehkerzen bei Mercedes gekauft.

Beru 0100 231 101 18V.

Selbe Problem nach wie vor, er glueht aber startet nicht richtig. Kerze ausgebaut und direkt an 24V Baterie... faengt auch erst nach etwa 25-30 Sekunden an richtig rot zu gluehen und nicht wie DaPo sagte nach etwa 3 Sekunden...


Tut die Vorgluehanlage irgendetwas was ich bisher nicht weiss oder uebersehen habe...???

Ich hab jetzt echt keine Peilung mehr warum die Kerze an 24V soooo spaet anfaengt zu gluehen obwohl sie ja neu ist.....



Danke fuer eure Hilfe.

Hallo

hast Du denn mal die Spannung an den Glühkerzen unter Last gemessen?
Nicht dass Dir Übergangswiderstände die Spannung unter Last einbrechen lassen.

Gruß
Thomas

Naja... gemessen noch nicht, aber wenn ich die direkt an 24V Batterie muss das doch schneller gehen oder? da hats ja keine Widerstaende :-/
Deswegen die Frage ob ich irgendwas an der Funktionsweise uebersehe oder wie oder was. Aber ich werd schauen ob ich mein Messgeraet finde und mich mal dransetzen.

bist Du mit beiden Polen direkt an der Batterie?

Gruß
Thomas

Ja, Direkt an die Batterie mit beiden Polen. Um jegliche Fehlerquelle strommaessiger Natur auszuschliessen.... Sollte ja eigentlich kein Fehler sein oder? Deswegen habe ich nachgefragt ob in dem Vorgluehgeraet irgendetwas noch passiert was ich uebersehe, Sachen wie Kondensator aufladen fuer hoehere Stromabgabe oder solche Sachen....