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Howdy Forum
Wollte mal den Keilriemen an meinem 2005er TD5 (mit Klima) wechseln, nur passt der vom Teiledealer nicht.
Da das eigentlich Experten sind, weiß jemand die Länge von dem Teil?
Auf dem alten ist nüscht mehr zu lesen und der neue hat eine Länge von 1780.
Beim aneinander halten sieht man schon, dass der neue etwa 5cm länger ist.
Den kann man problemlos ohne die Spannrolle zu spannen draufpacken und der ist immer noch lose.
Der alte geht trotz Spanner spannen gerade so rauf/runter.
Am besten wär was genau dazwischen....

Kennt jemand das nötige Maß?

es gibt nur 2 Teilenummern

PQS101490 für Fzg. ohne Klima
PQS101500 für Fzg. mit Klima

eventuell hast du PQS101510 bekommen, der ist falsch weil für Disco Td5

Kühl!
Nur die Nummern sagen mir jetzt so nüscht.
Erstmal ist der alte ja wieder drauf...

Sollte der vom Disco 1780 lang sein, wird wahrscheinlich der gekommen sein.

Naja, muss er halt umtauschen und ich hab nochmal die Arbeit...

Dank dir!

keine Ursache

wenn du willst kann ich am Montag die Länge für deinen Landy nachmessen

und jetzt konzentriere dich auf's Spiel

Nee brauchst du nicht nachmessen, wenns bloß 2 verschiedene gibt...

Und jetzt högschte Gonzentration aufs Spiel...

Hmm...

OK, kann auch 1870 drauf gestanden haben... Hab mir nur die Ziffern gemerkt, nicht die Reihenfolge...

heute nachgeschaut, die Längenangaben von DaPo stimmen

Heute mit Teiledealer telefoniert und er schick Ersatz...
Da da zwei verschiedene Teilenummern drauf sind, ging da wohl was im Lager schief...

Kann passieren...

Danke allen...

Nachtrag: da mir das gequietschte des 'neuen' Riemens langsam doch auf die Naht ging, hab ich gestern den alten Riemen wieder drauf gemacht und das quietschen war weg...
Der neue 'Dayco' hatte schon Zahnverlust, also heut mal neuen Originalriemen und nen Spanner geordert...
Da der Landy heute auf dem Nachhauseweg ziemlich zu fauchen anfing, nochmal nachgesehen, da war der halbe Riemen mit dem Lüfter eine innige Vereinigung eingegangen (daher wohl das fauchen, weil der Lüfter volle Lotte mit ging)...
Räder der Aggregate, Umlenk-und Spannrolle ließen sich eigentlich locker und leicht drehen (Servo ging etwas schwerer, ließ sich aber auch von Hand drehen) und spiel hatte eigentlich auch nüscht...

Lange Rede, garkeinen Sinn, wenn der Riemnverschleiss in gleichem Maße weiter geht, wird der vermutlich auf dem Weg zur Arbeit reißen, daher die Frage, wie weit wird der TD5 etwa noch fahren können bei voller Batterie?