Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Zugabe von 2 Takt Öl beim Diesel

Moin Volker,

kannst auch mal darüber nachdenken, etwas Rapsöl in den Tank zu geben. Kommt aufs gleiche raus. Ich habe mich sehr gewundert wieviel ruhiger der Wolf laufen kann.

was denkste wie der laeuft bei 30% Benzinzusatz.....


Aber eigentlich wnen man das so liest ist es echt traurig, dass der Verbraucher noch Zeugs zukippen muss um seinen Motor zu shcuetzen. Da sieht man mal was diese tolle Regulierungs- und Normungswut so nach sich zieht. Anstatt haltbare Dinge zu bauen ( okay das widerspricht ja der marktwirtschaftlichen Sichtweise des erzwungenen Dauerverkaufs von nichtlebensnotwendigen Dingen ) wird irgendwelches zeugs hingepfuscht welches irrwitzige Normen erfuellen soll.

Unnötig.
Die alten Reiheneinspritzpumpen fressen alles ohne Probleme, die brauchen keine Extra-Schmierung. Siehe Pöl und Altplölbetrieb.

Grüsse
Thomas

Hallo,

soweit ich es nachlesen konnte und der Threat im MotorTalk Forum war mehr als intensiv und ausführlich, ist die Empfehlung:

ADDINOL MZ406 Zweitaktöl teilsythetisches Mischöl 2Taktöl

welches ich im 5L Kanister bestellt habe und was heute kam.

Ich werde Euch berichten, denke die Wahrheit liegt in der Mitte, d.h. man sollte es damit nicht übertreiben, sicherlich auch mal ne Füllung Pause machen und auf das genaue Mischverhältnis und die Empfehlungen hierzu ( auch im MotorTalk Forum) achten.

Freue mich auf den Versuch, Tank ist halb voll, daher kommt nun im richtigen Verhältnis hinzu. Denke die Durchmischung im Tank sollte man auch beachten und nicht einfach oben auf draufkippen.

Viele Grüße,

Michael

Also Durchmischung.. es gibt ne Ruecklaufleitung und wnende die ersten 5 Kurven mit Schwung genommen hast schwabbelts genug im Tank....

Nicht uebel nehmen, kann jeder tun udn lassen was er will, aber uebertreibt ihrs nicht stellenweise ein wenig dolle? Oel dazu ja aber... machts doch gleich wie im Labor mit kompletter Ausstattung
Ernsthaft, Oel drauf dass Mischungsverhaeltniss passt und gut ist...

ad alte Motoren: unter 1000 bar Einspritzdruck sind die Systeme alle sehr friedlich

ad Verbrauch: Klar, wir messen volumetrisch, und wenn ein "südosteuropäischer DK" schwerer geschnitten ist, sinkt der Verbrauch

ad 2-Takt-Öl: Wenn DPF, dann bitte nichts teil-oder vollsynthetisches wegen der Asche im Filter

ad Super-Sonder-Säftchen: In meinen Dieseln (Euro 0 bis 3 mit CR): Im Sommer nie (schade ums Geld), ab -10° solls sein, dann hilft weniger Zündverzug beim Starten. Bei längeren Standzeiten bei hoher Luftfeuchtigkeit: Weniger Biozeugs = weniger hygroskopisch..

Grüsse
Peter

Na ja, das ist das typische 400er Syndrom vom deutschen Michel, der seine letzten Groschen dafür ausgegeben hat. So endlos Schiss vor allem, dass man alles, aber auch gar alles probiert, um den Dieselpreis/Liter dem von Super Bleifrei anzugleichen. Damit es dem Auto "gut geht"
*Schenkelklopf*
Sparen "tut" man dann natürlich beim "Fachgespräch" wo man dann der Welt erzählt, wie schlau man doch ist ....


Übrigens, ich war gestern in der Werkstatt meines Vertrauens und bin schwach geworden, ja, ich geb's zu, es stand ein Vorführer vor der Tür, schwarz, schwarz, schwarz und breit und voll und total schick. Ich hatte schon die Kreditkarte gezückt, da sah ich es: 350 bluhtäk....Kreditkarte wieder zurück und ab zum Meister meines Vertrauens.....laber....laber....also, alle, die hier meinen, die neuen liefen problemlos, sind Lügner. Einfach dreiste, von irgendwem bezahlte Lügner. Oder verkappte Händler, die meinen, sie kommen damit durch. Die haben bis jetzt an JEDEM wegen Mängel herumgeschraubt und nicht nur für Drei Euro Fuffzig.
Tja, nun denn, dann behalte ich doch meine 90 Mille und warte noch ab :-)
Die MB Händler haben aber fast nichts da und bei den Muselmanen an der stillgelegten Tanke darf man nichts kaufen (meint ein Oldtimer Restaurator, der sich auskennt ..... obwohl, einige von den Mullahs kenne ich auch, allein schon deren Visitenkarten..."ich kaufe deine Auto---Händynummer: )
Oder kaufe ich mir doch lieber nen C63? *Grübel*

Genau, das ist der Ludo wie man ihn kennt oder auch nicht.

Und er hat recht, gefällt mir seine erfrischende Art.

Es ist wirklich tragisch was bei den Diesels mittlerweile für ein Geschiss gemacht wird.
Wenn die so dermaßen anfällig und heikel wären dann würden die Pannenstreifen an der Autobahn vollgestellt sein mit Autos, die Meisten scheinen aber wieder erwarten Problemlos zu laufen.

Weiss aber auch nicht ob mein Frauchen demnächst einen 2.0 CDI oder einen 2.4 Benziner kaufen soll, bin da hin und her gerissen.

So ist es!

Gemann Ein ehemaliger G400 Eigner

Nach regelmässigem Nachfüllen mit 2-Takt überzeugende Ergebnisse. Verkauf mit ca. 234'000km und "still works"