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Joined: Jun 2010
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Hat schon mal jemand den XZL im Winter gefahren? wie ist das Verhalten bei längerer Autobahnfahrt? Und wie bei geschlossener Schneedecke?
Du musst nur lange genug an der Biegung des Flusses warten und alle Deine Feinde werden tot vorbeitreiben
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Joined: Jun 2011
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Professional
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Professional
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Auf der Autobahn er ist er vor allem laut und auf Schnee ist er praktisch wie ein Sommereifen. Ich fahre ihn dennoch, weil er in meinen Augen der letzte fernreisetaugliche MT-Reifen ist  Die Winterreifenkennung hat er in Frankreich bei der EU-Typisierung bekommen, damit er mit dem Abrollgeräusch überhaupt noch auf die Straße darf (Winterreifen dürfen lauter sein).
Ecken und Kanten serienmässig.
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Joined: Sep 2002
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Das Orakel
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Das Orakel
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Wenn der Untergrund weich genug ist, dass das Profil graben kann, gut, sonst im Winter lebensgefährlich. Die "Spezialreifen"-Regelung ist eben was für Kundige..
Grüsse
Peter
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Laut ist er und im Schnee ist er Schei***. Ich hatte die XZL auf dem Landy (in 235/85R16) drum nur bei Reisen drauf, wo ich ganz sicher kein festgefahrenen Schnee oder Eis antraf.
Bei "hoher" Geschwindigkeit, hohem Gewicht und hohen Temperaturen zeigen (zeigten) die XZL zum teil erheblichen Abrieb.
Ist halt einfach ein über-MT und nach meiner Meinung der beste noch strassentaugliche Geländereifen am Markt. Ich nutz sie in 255/100R16 nun auch auf dem Bremach für Reisen, wos auch mal zur Sache gehen kann. Sonst sind 315/85R16 Cooper STT drauf.
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Maschtuff
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Wenn der Untergrund weich genug ist, dass das Profil graben kann, gut, sonst im Winter lebensgefährlich. Die "Spezialreifen"-Regelung ist eben was für Kundige..
Grüsse
Peter 
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