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Hallo Spezialisten

Wollte mich einmal um die restlichen Vibrationen kümmern (Daily 40-10 4x4)
dazu folgende Frage:
weiß jemand in welchem Winkel der Flansch vom Verteilergetriebe zum Rahmen steht
und in welchem Winkel der Flansch vom Differential dazu gegenläufig zum Rahmen steht
(ich nehme einmal an, daß das derselbe ist, denn es soll ja mit einer
einteiligen Welle im kurzen Daily funktionieren).
Aus diverser Literatur habe ich entnommen, daß bei einer zweiteiligen Welle
der Winkel des ersten Teilstückes am Differentialflansch nicht großartig über 1 Grad gehen soll.
Meine Frage dazu:
warum macht man dort dann überhaupt ein Kardangelenk, wäre ja ein Flansch genau so gut.
Oder kann man dort vielleicht doch auch einen größeren Winkel ansetzen?
der Gedanke dabei ist: ich möchte die beiden hinteren Gelenke ein wenig besser zueinander bringen
und wenn ich am Mittellager nur 3mm unterlege ändert sich der Winkel am VTG-Flansch schon um gute 2 Grad
wobei da vorher auch schon ein kleiner Winkel war.
also wie weit kann man gehen mit dem Winkel am VTG?

gruß
herbert

Hallo Herbert

IVECO schreibt dazu

Danke Jürgen
damit ist eigentlich alles gesagt
auch wenn mir das nicht so gefällt
mal schauen ob ich die Hinterachse drehen kann
aber das wird dann wieder ein größeres Projekt
gruß
herbert

Hallo

Hab das Thema nocheinmal ausgegraben, nachdem ich alles durchgemessen habe.
bin eigentlich überall innerhalb der Toleranzen nur:
an dem hinteren Teilstück hab ich einen Winkelunterschied von ung. 0,15 Grad.
nachdem ich mit dem Zwischenlager mit angemessenem Aufwand nicht mehr höher gehen kann
bleibt nur mehr der Keil an der Hinterachse.
Nur 0,15 Grad erscheint mir wenig, ob sich da der Aufwand lohnt ?
wer hat da Erfahrung, kann dieser geringe Winkelunterschied schon Vibrationen verursachen ?

gruß
herbert

Wieso musstest du das Zwischenlager erhöhen? Das ergibt für mich keinen Sinn.

Hi Ozy

ich hab nicht geschrieben, daß ich es höher setzen mußte,
aber wenn ich es höher setzen könnte, könnte ich den kleinen
Unterschied im Winkel der Kardanwelle hinten ausgleichen
und wäre trotzdem noch in der Toleranz des vorderen Teiles der Kardanwelle
aber es geht sowieso nicht so leicht und daher interessiert mich
ob dieser kleine Winkelunterschied (0,15 Grad) an den Vibrationen
schuld sein kann, oder ob ich wo anders weiter suchen soll.

gruß
herbert

Hallo Herbert,

wenn der Winkel nur 0,15° beträgt kannst du das vergessen.

Sie Symptom-Liste bzgl Geräusche & Schwingungen aus dem Leitfaden hast du "abgearbeitet" und die Endstücke der Wellen sind nicht verdreht zu einander?

Haben sich die Vibrationen verändert, nach der Einstellung der Wellen/Achse?
Wann treten die denn auf?

Hallo Jürgen

ich dachte es - aber ich bin ja kein Fachmann - und man weiß ja nicht
aber dafür ist ja das Forum da :-)
ja die Liste ist abgearbeitet so weit ich das überprüfen kann
die Welle ist einteilig und vor dem Einbau auch gewuchtet worden
die Geräusche/Vibrationen sind eigentlich schon seit ein paar Jahren vorhanden
nur damals war ich froh, daß ich das Fahrzeug überhaupt zum Laufen gebracht habe.
Nur jetzt bin ich wieder mal mit einem anderen Daily (allerdings 4x2) gefahren
und habe wieder gemerkt wie ruhig so ein Fahrzeug eigentlich laufen kann.
was bei meinem Fahrzeug anders ist:
Radstand ist 330 gegenüber 320 beim langen 4x4 damit hat die Kardanwelle auch
leicht andere Dimensionen, aber da geht es nur um ein paar cm -
bei beiden Wellenteilen wenn ich mich richtig erinnere.
Unter Belastung sind die Vibrationen stärker
(am größten sind sie zB mit Anhänger bergauf)

gruß
herbert

unter (hoher) Last wird sich Hinterachse vertikal bewegen (kippen) und so kann es sein, das bei deiner jetzigen Konfiguration solche Vibrationen
auftreten ...?!

Öhm, ich seh das erst jetzt - 0,15 ist eh zu wenig, du sollst einen Winkel von 0,5° NICHT unterschreiten weil sonst die Kreuzgelenke festgehen, die 0,5° braucht es damit die Nadeln in den Lagerzapfen noch rotieren.

Und Nein, 0,15° macht definitiv nix aus das kann ich dir aus Erfahrung sagen, alles unter 1° Differenz merkst nicht.

Bei dir liegt der Hund anderswo begraben. Ich geh mal in Mich.