Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Iveco Daily 4x4 2015 - Zukunftsaussichten

Hallo zusammen,

momentan fahre ich einen Volvo c304 in der N�he von Stuttgart.

Ich bin aber am �berlegen auf ein Wohnmobil mit Iveco Basis zu wechseln.
Leider bin ich bis jetzt noch in keinem Iveco (mit-)gefahren.

Gibt es im s�ddeutschen Raum einen Ivecofahrer, bei dem ich mal vorbeischauen k�nnte ?
Wie sieht es mit der Maximalgeschwindigkeit aus ? Im Netz habe ich dazu nichts gefunden.
Ebenso w�rde mich euer real gemessener Verbrauch interessieren.

Allzeit gute Fahrt

Uli

nach oben hol

Hi,

frag doch mal car53 hier im Forum.

Grüße
Matti

Hallo Uli

ich habe keinen neuen Daily, somit kann ich dir nicht direkt helfen.
Aber es gibt eine Liste von Besitzern neuer Daily 4x4 und einen Faden zum Verbrauch der Bremach, die ja auch die aktuellen IVECO Motoren haben.
Der Verbrauch hängt aber sicher deutlich vom Fahrstiel, der Aufbaugröße und dem Gesamtgewicht ab.

Hallo Uli,

du hast eine PN bekommen

Gruß Guido

Hallo Uli,

in deiner Nähe (Großraum Stuttgart) gibt es meines Wissens keine 55S17/18 Dailies. In Süddeutschland stehen Dailies im Großraum Nürnberg, im Großraum München und im Großraum Frankfurt. Davon sind derzeit einige auf Tour. Mein Daily steht in Freiburg. Da bist du herzlich eingeladen, ihn anzuschauen......

Zum Dieselverbrauch: Ist genauso, wie Jürgen sagt. Der Verbrauch hängt ganz stark vom Fahrverhalten (und natürlich auch vom Aufbau und Gewicht) ab. Der Verbrauch bewegt sich im Bereich von 12l bis 16l auf 100KM

Grüße aus Freiburg

Christof

Vielen Dank für die Antworten und auch für die Angebote des Anschauens !
Ich werde bei Gelegenheit darauf zurückkommen !!

Wie ist Eure subjektive Einschätzung des "Fahrgefühls" ?
LKW-mäßig oder eher Pkw oder VW-Bus ?
Zur Einteilung : Ich bin schon oder fahre noch:
VW T2
VW T3 syncro
VW T4 Syncro mit Höherlegung und größeren Reifen
Volvo C304 3-achser

Gruß Uli

Wie in normaler moderner Lieferwagen, so Sprinter mäßig halt.

Hallo Uli,

der 55S17 fährt sich problemlos und leicht. Durch das höhere Gewicht und den höheren Schwerpunkt verhält er sich halt anders als ein PKW oder ein T2.

Grüße

Christof

Härter gefedert, ein bißchen mehr Eigenleben der Starrachse vorn und etwas mehr Geräusch - dreht sich ja auch mehr.

T2-T4 Fahrer monieren gelegentlich den Federungskomfort, va dann, wenn das Kampfgewicht die Zusatzfederblätter gerde zum Ansprechen bringt (heißt Fahren im Bereich des "Knicks" in der Kennlinie). Geländewagenfahrer mit Erfahrung mit der geschichteten Blattfeder halten die Parabelfedern für eine Sänfte.

Es kümmert sich bei Iveco leider niemand um die Federungsabstimmung bzw. die richtigen Dämpfer angepasst ans reale Kampfgewicht.

Grüsse
Peter