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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Hallo zusammen, bei meinem G ist die Bremstrommel auf der Beifahrerseite nass und hat somit null Bremswirkung. ![[Linked Image von abload.de]](http://abload.de/img/img_0832t9u8y.jpg) Vergleich von linker und rechter Bremstrommel: ![[Linked Image von abload.de]](http://abload.de/img/img_0857bcuig.jpg) Zum Thema "nass" dabei handelt es sich vermutlich um Öl, auch wenn das Zeug stellenweise wie Fett wirkt. ![[Linked Image von abload.de]](http://abload.de/img/img_083081uq4.jpg) ![[Linked Image von abload.de]](http://abload.de/img/img_0869o6u0r.jpg) Da die Bremse dicht ist, muss das Zeug also von da kommen: ![[Linked Image von abload.de]](http://abload.de/img/img_08641putr.jpg) Bei Hans Hehl habe ich gelesen, dass es drei Ursachen bzw. Möglichkeiten gibt. http://www.hehlhans.de/tipp21c.htmUnter Punkt 2 a. sind diese drei Möglichkeiten zu finden:
a) Dichtung zwischen Lagerdeckel und Hinterachse undicht.
b) Radialdichtring im Stauchring/Zellpolyurethanring).
c) O-Ring auf Stauchring undicht
Wie komme ich nun am besten zu dem defekten Teil, ohne das ich noch viel mehr kaputt mache? Bzw. wie finde ich heraus, welches Teil nun genau die Schuld an dem Zustand hat? Danke und Gruß
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Toleriert jeden. Wenn er seiner Meinung ist.
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Alles ersetzen , muss auch eh alles raus.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo Hansele,
die Teile gehören alle zum Radlagersatz, jedenfalls solltest du darauf achten, dass alle dabei sind.
Der Moosgummiring wird manchmal nicht mitgeliefert. Ansonsten, durch die Löcher in der Radnabe die
Muttern lösen, Achsewelle rausziehen, alten Innenlagerring runterflexen, neuen aufschrumpfen, unbedingt
vor der Montage vom Schrumpfring(ohne O-Ring) prüfen, ob dieser leicht in das Lagergehäuse geht. Bremse
überholen, Orig.Beläge verwenden! Nicht versuchen den ABS Sensor zu entfernen. Die große Mutter kriegt
500Nm. Zwischendurch etwas entrosten und Rostvorsorge.
Alles aus dem Gedächnis ...
Gruß Arno
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Hans K
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Mogerator
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Hallo, da gebe ich Hans Recht. Ursächlich für undichte Wellendichtringe ist zu 95% Lagerspiel. Du hast PN 
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Entlüfter
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Entlüfter
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Guter aber teurer Rat. Es gab und gibt hoffentlich noch von ATE Beläge zum aufnieten.Backen saubermachen, entrosten und die Beläge von der LKW Bude des geringsten Mißtrauens aufnieten lassen. Grüsse Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Mogerator
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Wozu originale Beläge?
Graz preßt die ja auch nicht selber, sondern kauft sie zu.
Grüße
DaPo
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo,
ich musste mir, nach der Achsüberholung, anhören: "Ich hätte original MB genommen, die sind dicker
und kosten nur Peanuts mehr". Ich habe mich damals allerdings nicht weiter drum gekümmert - war eh zu
spät. Also, Höhrensagen.
Noch etwas vergessen, Bremsnachsteller überholen.
Gegenfrage: Warum aufnieten lassen?
Gruß Arno
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo, ja, toll. Und wie paßt dann die Bremstrommel drüber?  Wenn die Trommel stark verschlissen ist, gibt es zwar noch Übermaßbeläge, die etwas dicker sind. Die gibt es aber auch nicht nur bei Mercedes... Gegenfrage: Warum aufnieten lassen? wer es selbst kann, macht es natürlich selbst 
Grüße
DaPo
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Hallo DaPo, hm, vielleicht sind die externen dünner ? ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/20117219th.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/20117220ez.jpg) Gruß Arno
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