|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 757
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Jun 2002
Posts: 757 |
Mich würde einmal interessieren, was Eure Fahrzeuge so wiegen...Leergewicht und Fernreisegewicht! Es ist nämlich erstaunlich, wie schnell sich ein paar harmlose Anbauteile und Verstärkungen zu ein paar 100 kg aufsummieren...wie ich leider feststellen mußte. Das verliert man beim Basteln leicht aus den Augen, zumal bei vielen Teilen ja auch keine Gewichtsangabe gemacht wird. Größere Reifen, stärkere Felgen, stärkere Federn, andere oder Doppeldämpfer, ein wenig Riffelblech, eine Reserveradhalterung, Zusatzscheinwerfer mit feisten Kabeln, stabile Seilwindenstoßstange nebst Seilwinde, Kompressor, Kühltruhe, Lampenschutzgitter, Zweit- oder größere Batterie, Durchlauftank, Unterfahrschutz, Getriebeölkühler, Standheizung, Überrollkäfig, erstaunlich schwere Gummimatten, andere Lautsprecher, ein paar praktische Halterungen und Zurrösen und nicht zuletzt etwas Zink, Mike Sanders und festgepappter Dreck...es läppert sich ganz schön zusammen, selbst wenn man das eine oder andere Original-Teil ausbaut (Rückbänke, Unterfahrdreckspeicherpappe etc.) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Mein 110er Td5 kam auf diese Art und Weise auf sagenhafte 2,67 to. Leergewicht. Und Leergewicht heißt Leergewicht! Kein Reserverad auf der Haube, Kein Sandblech, kein Dachträger, keine Schaufeln, kein Werkzeug...nur vollgetankt (ca. 110 l) und mit 75 kg EU-Norm-Fahrer. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Ich vermute mal, dass der eine oder andere hier einen ähnlichen Schrecken bekommen wird, wenn er seinen Wagen einmal wiegt...
"keep smiling!"
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,410
Hier geht gar nichts mehr
|
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jan 2004
Posts: 5,410 |
110 HT TD%
mit meiner normalen Baumpflegeausrüstung war ich auf der Wage und hatte 2,85t
denk seitdem enrsthaft über ne heliumfüllung der Reifen nach, was mich am meisten interessieren würd ist wieviel kg eigentlich nach saverne gehören, egal wo ich was abschraube oder wo ich hingreif überall ist der betonharte scheiß
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2004
Posts: 8,679
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
|
|
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
Joined: Jul 2004
Posts: 8,679 |
75 kg, viel zu schwer, möglichst noch ein Mädel dabei! Kein Wunder dann! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Ohne Quatsch, worüber wunderst du dich? Hast doch die ganzen Anbauteile ind der Hand gehabt. Und eins und eins gibt zwei usw. Dann noch Reisegepäck und alles geraffel und dann kommt sie, die Frage: Warum sprintet mein Autolein nicht gazellengleich den Paß hoch? Gruß Hubertus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
An und ist das Leben für sich schön.
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2004
Posts: 1,290
Die Verständnis Synapse
|
|
Die Verständnis Synapse
Joined: Feb 2004
Posts: 1,290 |
Warum sprintet mein Autolein nicht gazellengleich den Paß hoch? Das habe ich mich auch den ganzen Urlaub gefragt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
-------------------------------------------------------------
* Mag jemand sein Hannibal Dachzelt nicht mehr? *
-------------------------------------------------------------
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 112
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: Jan 2004
Posts: 112 |
Hallo,
Disco 300 tdi:Leergewicht 2,3t.:Seilwinde mit Frontbügel,Zusatzscheinwerfer,2 Batterien,Standheizung,Suchscheinwerfer,Seitentrittbretter,VA Auspuffanlage,Anhängekupplung vorn und hinten,BF Goodrich und noch einige Kleinigkeiten.War allerdings nicht vollgetankt.
Ralf
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2003
Posts: 688
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Jun 2003
Posts: 688 |
110er SW ohne Gedönsrat 2170 kg
der englische Patient:
110 SW - TD5
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2003
Posts: 9,015 Likes: 3
Selberorganisator
|
|
Selberorganisator
Joined: Jul 2003
Posts: 9,015 Likes: 3 |
110 station: hubdach m.1qm solarpanels womo-ausbau windenstosstange m. mile-marker 255er auf wolf-felge 200l diesel und 40l wasser in einbautanks 30l kühlschrank (voll) 2 standheizungen werkzeugkiste ca. 20kg kompressor hi-lift, seile, umlenkrolle, spaten, motorsäge rocksliders nato-kupplung schnorchel und ähnliche gimmicks reiseproviant und kleidung für 3 wochen in 4 bundeswehr-zarges kisten exakt 2900kg ohne fahrer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/19347.jpg)
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 12,559
Homo Stupidus
|
|
Homo Stupidus
Joined: May 2002
Posts: 12,559 |
LR 90 Tdi/RS
fahrfertig fernreisetauglich 1790kg.
ups; +12,5 kg für ne kiste bier!
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2004
Posts: 2,070
Sternenschrauber - wieder da
|
|
Sternenschrauber - wieder da
Joined: Nov 2004
Posts: 2,070 |
300GD lang 3/4 voll getankt mit Warn 8274 2310Kg ´(Ohne fahrer usw) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Chrischaan
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 208
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 208 |
...und nicht zuletzt etwas Zink, wieviel Zink hat Christian Dir denn verkauft? Gibts da nicht wiegeprotokolle vom Verzinker? Gruß Oliver
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 31
Joined: March 2004
|
|
|
2 members (WoMoG, 1 unsichtbar),
458
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,253
Posts671,738
Mitglieder9,894
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
