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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
ich möchte demnächst meine Serienbereifung 255 65 16 auf Atik-Felge auf entweder 235 85 16 oder 265 75 16 umrüsten (beides MT) Welchen Reifen soll ich nehmen? Wo liegen die Vorteile und Nachteile?
Gruß Adamski
G320 lang M104.996
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Wenn Du ernsthaft im Gelände fahren möchtest, 235/85. Ansonsten kommt man auch mit den 265/75ern sehr weit. Im direkten Vergleich (allerdings kurzer G) kam ich mit der schmaleren Variante immer einen Tick weiter - sowohl im Schlamm als auch im Sahara-Sand (allen Theorien zum Trotz).
Der 235/85er dürfte auf der7,5"-Felge etwas aufwändiger zu montieren sein. Mein Fachbetrieb hatte schon mit den 245/75er Winterreifen auf den ATIK-Felgen zu kämpfen (zu schmal, um freiwillig über die Humps zu hüpfen).
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Danke für die Erläuterung, das mit den schmaleren Reifen im Gelände das habe ich schon öfters gelesen. Ernsthaft Gelände fahren will ich nicht. Deshalb werde ich mir die 265er kaufen.
Gruß
G320 lang M104.996
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Süchtiger
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Hallo nochmal,
vom Profil und vom Preis her gefällt mir der Nexen Roadian MT den gibt es in meiner Dimension so wie es Aussieht in 2 Versionen:
1. 265/75 R16 119/116Q 2. LT265/75 R16 123/120Q
Welcher ist besser für den G geeignet?
Gruß
G320 lang M104.996
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Schau dir den Loadindex an und dann weist welchen du brauchst.
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Ja, das es was mit dem LI was zu tun hat, wusste ich aber warum sind da 2 Werte angegeben? Momentan bin ich mit LI 109 unterwegs. Heißt höherer LI auch gleichzeitig steiferer Reifen, unempfindlicher gegen Verletzungen und unkomfortabler?
Gruß
G320 lang M104.996
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Der jeweils zweite Wert gilt für Doppelbereifung. Der 109er ist passend für dich, ein zu hoher LI macht das Fahrzeug holperig und unkomfortabel.
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Anfang der Woche war ich beim TÜV,
habe mein Vorhaben einem netten TÜV-Ing. mit der Umrüstung von 255/65/16 auf 265/75/16 vorgestellt. Er schaute kurz in seine Computer und sagte es ist ok. Man Müsste nur danach den Tacho prüfen bzw. angleichen. Ich war darauf vorbereitet und präsentierte ihm die Liste mit den versch. Winkelgetrieben/Rad/Reifenkombinationen und auch das benötigte (in meinem Fall 0,833 :1) Tachowinkelgetriebe. Sichtlich zufrieden sagte er, damit die alte Rad/Reifenkonbination nicht entfällt, würde er die benötigte Übersetzung hinter die Reifengröße schreiben.
also: 255/65/16 mit 0,904:1 und 265/75/16 mit 0,833:1
Habt ihr das auch so gemacht? Sollte ich noch die Zwischengröße eintragen lassen 0,894:1 für z.B? 255/70 oder 265/70?
Gruß Adamski
G320 lang M104.996
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Hier geht gar nichts mehr
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Wenn du es kriegen kannst, immer rein damit. 265/70 R16 ist in der Regel die Auslieferungsgröße beim 463 in den letzten Jahren gewesen. Da gibt es in der Bucht auch gern mal einen Komplettsatz für vernünftiges Geld.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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So jetzt habe ich mir die Dynapro MT gekauft. Im Netz... geliefert wurde die richtige Größe Komma aber: mit weißer Beschriftung, so richtig Prolo. Der Reifen ist doch nicht Laufrichtung gebunden oder? Ich kann den jetzt mit der weißen Schrift nach innen montieren lassen?? Dot ist auf beiden Seiten des Reifens aber nur auf einer Seite mit dem Produktionsdatum.
Gruß
G320 lang M104.996
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