|
|
Joined: Sep 2002
Posts: 157
Unverbesserlicher
|
OP
Unverbesserlicher
Joined: Sep 2002
Posts: 157 |
Gestern habe ich den Zündzeitpunk bei meinem Serie 3/ Sechszylinder eingestellt und mich wieder mal gewundert: Weiß einer warum bei diesem Motor (Verdichtung 7,8:1) der Zündzeitpunkt statisch und dynamisch auf 2° nach (ATDC) dem OT eingestellt wird? Bei Verwendung von 85 oktanigem Benzin (und standardmäßig in der emissionsreduzierten Form für die USA) sogar 6° nach OT! Der Verteiler (Lucas 25D6) stellt ab 400 (andere Quellen: ab 500 U/min) Richtung frueh, bei 4000 U/min bis zu 34° maximale Fruehzuendung. Ist der Grund für die Spätzuendung im Leerlauf die zerklüftete Brennraumform dieses alten Motorenkonzepts (inlet over exhaust)? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
KlausD
If the going gets tough, the tough hide under the table...
|
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2003
Posts: 435
Ist nicht mehr zu retten
|
|
Ist nicht mehr zu retten
Joined: Jan 2003
Posts: 435 |
Schwer zu sagen und wohl nur noch zu mutmassen. Das ist halt das, was die bei (Land-) Rover aufgetuefelt haben. Brennraum ist sicherlich ein Punkt, IOE hat halt eine unguenstige Form. Und die Landy-Verteiler (auch beim 4-Zyl.) verstellen halt schon sehr frueh. Und warum das so ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Gruss Volker
|
|
Moderated by
Burgerfrau,
DaPo,
Dieter,
Flashman,
juergenr,
Monny,
Ozymandias,
Peter,
Phil,
rovervirus,
Tordi
|
|
|
Posts: 78
Joined: December 2004
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 members (),
227
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
Catalin, nico58, Badi123, costra, ChristianW
9,902 Registrierte Benutzer |
|
|
|
|
|
Foren36
Themen44,261
Posts671,836
Mitglieder9,902
|
|
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
