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Hallo ch-turi,

danke für das Angebot - nehme ich gerne an!

Ganz, ganz früher habe ich mal die Verkleidungen für meine Motorräder und Rümpfe für Modellboote selber laminiert. Das kann ich noch ganz gut. Schwierig wird es immer, wenn gebrochenes Laminat wieder repariert werden muss. Das hält ja meistens nicht so richtig.

Wenn Du da know-how hättest, das wäre toll. Ich hab auch noch so einen Lotus Elise. Zum Glück ist bis jetzt alles heil an der Karosserie. Aber man weiss ja nie!

Ich habe die letzten zwei Tage schon etwas am WM geschraubt. Es ist halt noch irgendwie schweinekalt draußen und der Boden unseres Grundstückes ziemlich matschig. Länger als zwei-drei Stunden ist es nicht auszuhalten.

Beide Bänke sind aus dem Koffer ausgebaut. Der ist jetzt quasi leer geräumt. Es wurden gefühlte 500 Popnietenköpfe abgebohrt. Davon gibt es ja im WM reichlich.
Der Beifahrersitz samt Konsole ist draußen. Zwei M8-Schrauben haben sich heftig gewehrt. Die Flex musste im Radkasten arbeiten und zwei überdrehte Haltebleche für die M8-Muttern beseitigen.
Der verrostete Träger für die Scheibenwaschanlage ist ausgebaut.
Die Hauben- und Scheibenrahmenscharniere sind abgeschraubt. Die sind dank Rost in den Gelenken wie aus einem Guss. Da werde ich neue aus VA bauen. Halten dann ewig.
Das Zündschloß hat mich schon bei der Überführung des WM's geärgert. Ausgebaut zerfiel es gleich in zwei Teile, Schloß und Schaltkulisse. Da war klar, warum es nur widerwillig funktionierte. Auf dem Wagenboden lagen zwei klitzekleine Zylinderchen mit Kugelabschluß und Feder. Drei hätten es sein sollen. Weil ich gelegentlich auch Modelldampfmaschinen baue und so Fummelkram mich nicht abschreckt, habe ich das dritte fehlende nachgebaut.
Zwei nagelneue Gewehrständer und der Beifahrersicherheitsgurt gingen leicht raus - trotz klammgefrorener Finger.
Die beiden neu gekauften 100 Ah-Batterien wurden an Ladegeräten angeschlossen.
Jede Menge Schrauben und Muttern wurden vorsorglich mit WD40 besprüht.
Morgen werde ich mich an den Scheibenrahmen machen. Der ist gründlich verrostet. Ich hoffe, ihn heraus zu bekommen. Wird wohl komplett neu gebaut werden müssen.

Moin Reiner,
ich find es doch immer toll, wenn ein "oller" IVECO WM1 einen neuen Besitzer findet.
Lass Dir gesagt sein, ich habe es noch keine Sek. bereut den meinigen gekauft zu haben.
Klar gibt es das ein oder andere Probleme, aber bislang haben wir alles wieder hin bekommen.

Nun wo die die Gemeinde der WM´s immer größer wird, hier mal wieder der Aufruf uns besser zu verdrahten.

Hallo Peter,

nochmal vielen Dank für Deine Vermittlung!
Es müßte jetzt nur noch etwas wärmer werden. Mir juckt es ordentlich in den Fingern, endlich mal am WM werkeln zu können.

LG

Rainer

Hallo Rainer,

na dann mal Glückwunsch zum WM1.
Ich bin wohl der Typ, der dir den Sandfarbenen vor der Nase weg gekauft hat. Unser WM1 hat leider noch keine Zulassung, und ausbauen muss ich den auch noch. Wäre klasse, wenn wir uns mal treffen könnten, Hessen ist nicht weit ;o)

LG Micha

Hallo Micha,

auch Glückwunsch zum WM.

Ja, das war schon eine seltsame Erfahrung mit dem Sandfarbenen.

Aber was soll's. Ich fand ja schnell eine gute Alternative.

Wo kommst Du denn her, wenn Hessen nicht so weit ist? Wir sind im Rhein-Main-Gebiet, nordöstlich von FFM. Klar können wir uns mal treffen.

Gruß

Rainer

Guten morgen,

was zahlt man den zur Zeit für nen WM?
Auch gerne per PN

GRuß
Moritz

Hallo Moritz,

schau mal da: mobile

Danke Jürgen! Das lerne ich auch noch.

Halo
Sollen wir ein WM-Vernetzungstreffen machen?

WIese und Grillplatz hätte ich bei mir...
Muss nur noch jemand Zeit mitbringen und etwas wärmeres Wetter...

Gruß
Moritz