Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Ullis 40-10 Aufbau & Reparaturfaden

Die Werkzeug- und Ersatzteilliste von Jürgen ist schon beeindruckend und als Anregung nicht schlecht.
Aber es fehlt eine Flasche Kühlerdichtmittel für kleine Kühlerlecks. So etwas will ich mir demnächst zulegen und frage Euch:
Kennt jemand von Euch ein geeignetes Präparat? Oder ist das egal? Zum Baumarkt und das erst beste Angebot mitnehmen?

Sepp

ehm - die Liste ist nicht von mir, sondern vom Ulli > auf der Homepage

Lesen sie die Packungsbeilage oder fragen sie bei Bremach-Reisemobile nach.

@ Diethard,
Bilder hab ich leider keine - die Teile sind schon sauber verpackt. Teilenummern hab ich gerade auch nicht zur Hand - es waren alles Lemförde-Teile. Bremssattel-Rep.Satz: Reparatursatz, Bremssattel AUTOFREN SEINSA (D4216)

@ Sepp
das ist meine Liste

wie Wildwux - ich lass auch die Finger von dem Zeug! Wenn ich so einen Mist nicht dabei habe, dann komm ich auch nicht in Versuchung das Zeug zu benutzen.

In meiner Liste fehlen noch ein paar Dinge die jedoch schon eingepackt sind: Flüssigmetall, Kaltmetall (Knetmetall), 2K Kleber, Lötkolben.

Gruß
Ulli

"Gut, dass wir darüber gesprochen haben"

Ist wohl doch nicht so easy, das mit dem Kühlerdichtmittel.

Aber danke für Deinen Link, Harry. Ich lese ja oft auf dieser Seite aber das eine oder andere entgeht mir dann doch.

Und beim Schmökern kam ich auf die Seite mit den Fettpressen. Deshalb trotz leichtem Abschweifen ein paar Gedanken dazu:

Mein Problem, dass ich wegen Belastungsschmerzen an meiner rechten Hand eine Einhandpresse nicht bedienen kann ist individuell. Aber das dichte Ansetzen des Mundstücks auf dem Nippel wird wohl für die Meisten eine Herausforderung sein. Ich habe die Mundstücktechnik ja bis heute nicht richtig verstanden.
Muss man nach Aufsetzen auf dem Nippel die Schraube am Mundstück festdrehen und nach dem Abschmieren wieder lösen. Wohl schon. Obwohl ich auf dem Schrauberkurs in Raab nichts davon beobachten konnte. Da steckte Marcus das Mundstück nur drauf, drückte ab und zog es ohne Schierigkeiten und ohne Manipulation an der Schraube wieder ab.
Bei mir geht ohne Manipulation an der Schraube das Mundstück oft kaum über den Nippel. Und nach der Arbeit bekomme ich die Teile kaum wieder getrennt. Habe sogar schon einmal einen Schmiernippel abgebrochen.
Seitdem lasse ich zwar nur noch bei Erich abschmieren aber auf Dauer ist das keine Lösung. Irgenwann werden meine Reisen auch über Monate gehen.

Sepp

an deinem Audo sind sicher auch sogenannte Kegelschmiernippel verbaut, dazu passt ein solches Mundstück. Das wird einfach aufgesteckt, bis es rastet.
Die kl. Backen im Mundstück werden bei Aufsetzen gegen eine kleine Feder zurück gedrückt. Dabei gehen die leicht auseinander und "springen" dann über den Kegelkopf vom Nippel. Achte darauf, dass die Presse "entlüftet" ist (s.u.)

Sepp - kauf ne ordentliche Zweihand-Presse.
Wenn du das Mundstück bei dir kaum auf die Nippel bringst und wenn - dann nicht mehr runter ist es definitiv kaputt oder Ramsch. Normal setzt man das Mundstück mit zwei Fingern an und mit leichtem abknicken und ziehen wieder runter.
Man glaubt es nicht aber da gibt es riesige Qualitätsunterschiede.

Das einzige was du beachten musst dabei ist dass du das Mundstück so im etwa 180° Winkel ansetzt, ist es schräg drückt es das Fett neben raus.

Grüße Ozy

ja danke. Und es stimmt. Die Zweihandpresse habe ich in der Bucht für 10 Euro erstanden.

Aber bei meinem Problem müsste es doch genügen, einen guten flexiblen Anschlußschlauch mit Mundstück zu kaufen. Das ist mein nächstes Projekt.

Sepp

Ah jetzt versteh ich das, du hast schon einen Zweihänder - aber mit miesem Mundstück.
Du kannst das Mundstück separat austauschen, ohne Schlauch.
Besorg dir Eines im seriösen Werkzeugbedarf - es gibt nichts ärgerliches als ein Mundstück das nicht 100% funktioniert. Ich verwende die Dinger beruflich und hab schon mehr wie Eines deswegen in die Tonne geschmissen.

Hier ein Beispiel fur eine hochwertige -nicht China- Fettpresse.
http://www.brw.ch/shop/produkte/detail/index.html?t_ProduktNr=501050
Schweizer Fabrikat, kosten etwa 80€ aber jeden Cent wert den man an Ärger spart.

Hallo Sepp, hallo UlliUm ganz ehrlich zu sein, finde ich die Ersatzteilliste von Ulli eher bedrückend als beindruckend. Ist das der Preis, den man dafür bezahlt, mit einem älteren Fahrzeug unterwegs zu sein?

Ich spiele jetzt einmal bewusst den advocatus diaboli und möchte nicht, dass mein Votum herablassend rüberkommt (ich bin mir bewusst, dass ich privilegiert bin und einen erst 5 Jahre alten T-Rex fahre; ich habe auch alle Filter (inkl. Luftfilter) ein- oder mehrfach dabei, einen Zahnriemen, etc.). Aber Ulli, musst Du wirklich davon ausgehen, dass Wasserpumpe, Lichtmaschine, Bremskraftregler etc. unterwegs dein Geist aufgeben? Was ist aus der vielgelobten "Reparierbarkeit" von Fahrzeugen älteren Jahrgangs geworden, von denen seit Jahren behauptet wird, dass sie jeder Dorfschmied mit etwas Intuition und Improvisationsvermögen wieder in Schuss bringt?

Ist dieser extensive Ersatzteilkatalog ein Ausdruck eines übersteigerten persönlichen Sicherheitsbedürfnisses — abgesehen davon: ich könnte die meisten dieser Ersatzteile nicht einmal selbst montieren, doch wie Ulli uns in diesem Faden vielfach bewiesen hat, ist er dazu sehr wohl in der Lage, Hut ab!— oder muss man bei Ullis Auto wirklich einen halben Anhänger voll Ersatzteile mitführen, um den Reiseplan nicht dauernd durch langwierige Ersatzteilbeschaffungen anpassen zu müssen? Hätten nicht die Kleinteile auch gereicht und den Rest — wenn's überhaupt dazu kommt — dann halt mal von der nächsten grossen Stadt schicken oder gar von Europa einfliegen zu lassen? Natürlich liefern DHL und Fedex auch nicht in das hinterste afrikanische Dorf, aber gehört es nicht auch zum Reisen dazu, dass man eben nicht alle Eventualitäten planen kann, und ich behaupte: nicht planen soll?

Ich suche hier bewusst die Diskussion, denn letztlich steht jeder, der sich aus der Sicherheit von Europa herauswagt vor der Entscheidung, wie viele und welche Ersatzteile er für sein Fahrzeug denn mitnehmen soll. IVECO ist immerhin eine Weltmarke, die in sehr vielen Ländern vertreten ist.

Beste Grüsse
--
oliver