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Süchtiger
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Süchtiger
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Hi,
bin am Umbau auf 617A und suche nach einer längeren Übersetzung,falls ich die Viergangautomatik behalten sollte...
Ist es möglich den Radsatz im Diff umzubauen?
Hat das schon jemand gemacht?
Es wird meist über den kompletten Achstausch gesprochen,warum?
Bei den Jeepern wird das auch oft gemacht!?
Habe die 4,9 drin,stelle mir ca 20% länger vor(analog 290GTD/350GD)
Beim T1/T2 gab es z.B. 4,11,dieser Triebling sollte beim Zuschalt-G doch auch passen...
Bin gespannt,was Ihr dazu meint!
Gruss haro
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Motorenspezialist
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Hallo Haro,
ja die Differentiale können ausgetauscht, geändert und umgebaut werden.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Hi Thomas,
das hört sich ja gut an!
Kann man das in "Eigenregie" darstellen,was wären die Hürden...
Kannst Du jemand spezielles nennen?
Wer macht sowas?
Hier wird meist nur vom kompletten Tausch der Achsen gesprochen(1500 Euro/Stück)
Beim Trieblingtausch könnte diese sogar eingebaut bleiben...
Teile hätte ich schon in Aussicht...
Gruss haro
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Hallo Haro,
na ja den Job sollte jede MB LKW und Sprinterwerkstatt können, Fa. AKT kann das auch. Das Entscheidende ist, dass die Werkstatt eine passende Presse hat um das Achsgehäuse zusammen zu pressen.
Aber wie auch immer die Achse wird fast komplett zerlegt.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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