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viermalvierer
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viermalvierer
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Werte Foristen, leider finde ich auf der Insel keinen vernünftigen Landy - aber auf der Suche ist mir dieser Jeep Cherokee BJ Juli 96 Zylinder 4 mit 2499ccm. angeboten worden - techn. sehr gepflegt, aber mit immerhin 220tsKm auf dem Tacho. Nun brauche ich Eure Hilfe und es wäre toll, Ihr habt mal wieder ein paar Minuten für mich über  Die Kontrolleuchte "check engine" leuchtet immer. Ein recht vertrauenswürdiger^^ Kfzetti sagt, dies ist nicht Motor schädlich - eine Kleinigkeit. JaJa, dass hört man öfter, und dann .... ... selbst wenn dem so wäre und ich lasse es bei diesem Zustand: eine ständig leuchtende Kontolleuchte ist eben keine mehr und somit bekomme ich bei einer "echten" Fehlermeldung keine info mehr - isja schon an, die Lampe. was sagt Ihr dazu - könnt Ihr helfen? greetz tom
Zuletzt bearbeitet von tomSIII; 21/03/2015 14:32.
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wenn der "recht vertrauenswürdige^^ Kfzetti sagt, dies ist nicht Motor schädlich", dann sollte er ja genau wissen weshalb die Leuchte an ist, d.h. den gemeldeten Fehler kennen, wenn nicht > Fehler auslesen...
Gruß Juergen
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ja thx, sehe ich auch so. Nun lebe ich ja auf ner kleinen spanischen Insel und spreche die Sprache für Genauigkeiten nicht so gut und wollte mich hier im Forum vorbereiten. Der Jeep is mir im Gegnsatz zum Landy komplett fremd  Bitte äu0ert Euch weiter hierzu - und auch überhaupt zu dem Auto. thääääänx
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vielleicht funzt das bei dem XJ (?)- Zitat aus jeep-community Um die Diagnose-Codes des Bordcomputers auszulesen muss man folgendes beachten:
1. Mit dem Zündschlüssel 3x auf Zündung drehen ( On,Off,On,Off und On).
2. Auf Zündung On bleiben.
3. Nun beginnt die "Check Engine" Lampe am Armaturenbrett zu blinken.
4. Diese Blinkfolge muss man jetzt zaehlen und folgendermassen auswerten
zB. CODE 17 ( 1x blinken...2 sec.Pause...7x blinken) der naechste Code erscheint 4-5 sec. spaeter...
CODE-Beschreibung
11 Zündung
12 Battery or power line recently disconnected
13 MAP*-Sensor Vacuum
14 MAP*-Sensor Elektrisch
......... und auch jeep-xj.info
Gruß Juergen
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oja danke - ich merk schon, die kiste muss mal zu nem computer
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muss sie halt nicht, wenn das bei dem so funktioniert wie oben beschrieben.
Dann kannst den Fehlercode ohne weiter Hilfsmittel "ausblinken" und kannst mit dem Klartext zum Code den Fehler eingrenzen und weißt in welche Richtung die Suche geht.
Gruß Juergen
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ach mensch - das kann ich selber machen!
irgendwie bin ich nich ganz zeitgemäß unterwegs - danke f d hilfe jürgenr - kennst du die kiste denn näher?
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...kennst du die kiste denn näher? nein - aber wenn du max. 5min nach deiner Frage goo.. dann hast du obige Antworten ;-) Und das ist bei anderen Fahrzeugen aus der Zeit ähnlich möglich...
Gruß Juergen
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na ich goo... schon - aber deine benannten 5 min treffen bestimmt auf schrauber oder enthusiasten zu - ich bin leider ein greenhorn - da kommt dann ungereihmtes ^^ zeug auf einen zu ...
aber du hast mich auf ne spur gebracht - thx nochmal dafür
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moins. da bin ich jetzt erfolgreich zurück - das Auslesen wie von dir jürgenr benannt, hat funktioniert. ich weiß nun, dass die ausgebaute Klimaanlage schuld ist - die betreffenden Fühler hängen "inder luft" oder tatsächlich  nun ist die Frage entstanden, wie ich diese Meldung anullieren kann - denn wie gesagt, eine immer leuchtende kontrollampe macht ja keinen Sinn, im Gegenteil. Kann ich dazu eine info von Euch bekommen - das wäre super. thx für Eure zeit!
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