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Hallo Ozy, ja genau - die beiden Kabel der WEBASTO kommen vom Relais.

Ok, also die beiden einfach in die Plusleitung direkt am Lüftermotor einschleifen und fertig.
Das Webastorelais ist ein Wechsler.

Also: so wie gedacht funktioniert das nicht.
Ich habe an den Kabeln des Lüftermotors ein Multimeter gehängt und bei Zündung "an" den Drehregler des Lüfters auf die erste Stufe gestellt - der Motor bekommt auf Stufe eins 5,3v und läuft langsam - bei Sufe 5 liegen am Motor 9,5v an und er läuft auf der schnellsten Stufe.
Schleife ich jetzt das WEBASTO Kabel in die Zuleitung ein, dann habe ich 12v anliegen und der Lüfter läuft Vollgas.... Er wird also nicht über das Potti (Drehregler) geregelt.

Es muss also eine Möglichkeit geben die WEBASTO -Leitung anzuschließen das der Lüfter "geregelt" werden kann... 😞

Gruß
Ulli

wie Ozy schreibt, schleif doch die WEBASTO in das Pluskabel am 2-poligen Stecker ein (links im roten Kreis oben)

Wenn ich das mache, dann läuft der Lüfter auf höchster Stufe wenn die WEBASO schaltet.

Das glaube ich nicht, der Lüfter ist doch Masse-geregelt und nicht Plus - das wäre ziemlich selten wenn der Daily das so hätte.
Das was du gemessen hast ist die Verlustleistung zwischen Widerstand & Motor.
Wenn du den Stecker am Motor abziehst dann siehst du den realen Pluspol.

ich habe es gerade mal ausprobiert. Wenn beide Stecker am Heizungskasten gesteckt sind und das Gebläse läuft, wird Plus geregelt.
D.h. messe ich bei laufendem Gebläse am lila Kabel vom 2-poligen Stecker gegen Fahrzeugmasse, verändert sich die Spannung - bis max 9,xxVolt.
Messe ich am braunen Kabel gegen Batterie-Plus, verändert sich nix. Klar läuft dann das Gebläse voll, wenn de WEBASTO da 12V anlegt
Man kann hat leider mit dem Schaltplan wenig anfangen.
Am 6-poligen Stecker (abgezogen) habe ich je nach Schalterstellung auch 12V auf dem roten bzw lila Kabel ?! Da sind 7 Kabel auf 5 Kammer verteilt.
Am 6-poligen Stecker hängt nur der Widerstand, keine direkte Verbindung zum Motor.
Welche Kabelfarben kommen denn an dem Stecker vom Schalter an ?

Hier mal anderer SLP aus "TurboDaily-Intercooler RapairManual Electric/Electronic System" da ist eine plusseitige Regelung gezeichnet (leider etwas unscharf)

Problem gelöst! 😃

Ich habe heute den Kompaktstecker vom Drehregler gezogen und angefangen zu messen....

Die Skitze ist der Stecker und die Pos. 1-5 sind die jeweiligen
Kontakte am Drehregler.



Pos. 1 hat bei "Zündung an" 12v

Pos. 2-5 haben Durchgang auf Masse

Gebe ich jetzt auf Pos.1 bei "Zündung aus" 12v dann läuft der Lüfter auf der vorher eingestellten Stufe - eine Veränderung der Reglerstellung hat auch eine Veränderung der Lüfterdrehzahl zur Folge.

also: die 12v von der WEBASTO auf Pos. 1 und Masse auf Karosserie.

Problem gelöst!!! 😛

Gruß
Ulli

gut gemacht ,also ist das Teil wirklich plusseitig geregelt und das im Gegensatz zum Schaltplan

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http://www.viermalvier.de/ubbthread...TurboDaily_40-10_4x4_WV_.html#Post647575

Viele Grüße
Ulli