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@Ozy
da können wir uns ja treffen :-) - ich interessieren die auch sehr (im Datenblatt steht ein Gewicht von 2,7kg/m² bei der 7mm-Platte
wir werden von Mittwoch bis Sonntag auf der AA sein und möglichst viele Infos einsammeln :-)
Falls Du Interesse an Treffen hast - PM
Martin

Hallo Turi on the road !

ich komme nochmals zurück auf das Thema:
wo hast Du denn die Daten zur Wabenplatte her?
Nach meinen Informationen soll der U-Wert "meiner" Wabenplatte 1,25 W/m²K sein; das wäre dann um rund die Hälfte schlechter als die PU-Platte,dafür angeblich deutlich stabiler.

Aber es gibt halt immer verschiedene Infos und Ansichten

Gute Reise
Martin

Ich habe für hoch beanspruchte Platten (Unterbau Bettfederung, Einlegeböden Stauraum) Monopan verwendet. Werte siehe Homepage von Wihag. Die Verwendung dieser Platten für die Kabine habe ich seinerzeit abgelehnt. Wärmedämmung, Klebetechnik und vor allem das Brandverhalten haben mich abgehalten.

Gerhard

Hallo Gerhard

Waben-Sandwich ist aber nicht unbedingt Monopan

Hi Jürgen!

Das heißt also: Auf einen PP-Wabenkern wird bei Monopan eine PP-Deckschicht aufgeschweißt, bei paneeltec ein GFK aufgeklebt. Es wurden offensichtlich sehr große Fortschritte in der Klebetechnik gemacht. Als ich 2009 die Entscheidung zu treffen hatten, waren die definitiv noch nicht so weit.

Der Vorteil von dieser neuen Bauweise erschließt sich mir aber (noch) nicht (vollständig). Das Gewicht ist es ja wohl nicht.
Meine Platten (1,8 mm, 40 mm, 1,5 mm dick) wiegen so um die 7,3 kg pro m², Monopan in 43 mm Dicke (die Dicke gibt es nicht, müsste man aber zum echten Vergleich rechnen) würde wiegen 3,3 (je 1 mm Deckschicht) + 43 x 0,085 (für den Kern) + 0,13 (beidseitig Lack) = 8,26 kg pro m². Und das müssten doch eigentlich auch die Gewichte von paneeltec bei gleichen Schichtdicken sein.

Ich bin gespannt, wie sich diese neue Technik bewähren wird. Da braucht es natürlich ein paar Kabinen und ein paar Jahre Erfahrung. Oder gibt es die schon?

Gerhard

Hallo Martin,
bin im Moment ca.80km von meinen Unterlagen entfernt aber sobald ich wieder Zugriff habe melde ich mich.Habe leider die Daten auf Papier und somit kein Zugriff.sobald ich zurück bin melde ich mich.
Ch-turi

Hallo Martin,
Gratulation zu deiner Kabinen Bestellung. Kannst du den Wabenplatten Lieferant angeben sowie welcher Typ verwendet wirt angeben.

Mit freundlichen Grüßen
Ch-turi

Hallo Turi,
Danke für die guten Wünsche - ob es zum Gratulieren ist, wird sich erst zeigen.
Angeblich handelt es sich um Platten von Pecocar (ein Hersteller, von dem offenbar die meisten beziehen) und da lässst jeder einen besonderen Plattenaufbau produzieren.
Aber vielleicht bin ich ja nach dem Wochenende schlauer.

Allseits Frohe Ostern

Ich hoffe, Wetter und Verkehr werden nicht allzu heftig am Sonntag am Weg nach Menden im Sauerland (Fa. Maltec), fahrtechnisch werden die 750km mangels Gewicht auf der Hinterachse ohnehin eine Herausforderung - zumindest für die Wirbelsäule
Martin

Hallo Martin,
Habe die Unterlagen waren damals in unserem Forum unter:welche Bodenmaterial für wonbox?(NAPS Range)von Redd,
Ch turi

Hallo Martin,
750Km zum Kabinenhersteller ist eine schöne Strecke ca 10-12h schätze ich.Nicht zu schnell über die Bodenwellen dann ist es auszuhalten! Weißt du schon den Wabenplatten Hersteller?Habe mich im Internet ein bisschen schlau gemacht,die leichteste Wabenplatten die ich gefunden habe hat WIHAG Wabenplatten 25mm stark mit 2x0.7mm GFK -Deckblätter ~4.4Kg! Waben sind per m3 doppelt so schwer wie Pu-Schaum per m3,das tiefe Gewicht ist durch das dünne GFK-Laminat (Deckblätter ~2x0.98Kg/m2),ich weiß nicht ob dies auch mit Pu-Schaum möglich wäre und ob sowas erhältlich ist.Gewicht würde sich noch mal um~1.2Kg/m2 reduzieren Dh.Pu.Sandwichplatten mit 2x0.7mmGFK per m2~3.3Kg/m2 bei einer25mm Platte.Die Oberflächen wären relativ weich,Festigkeit,Statik nicht berücksichtigt! Dass wären Werte die Freude machen beim bauen.Wer die Wahl hat die Qual.Gute Fahrt und gute Bestellung,wenn du den Preis hast bitte Info.
Gruß ch-turi