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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Iveco Cracks,
bei meinem Daily Bj.2002 macht irgendwas im Bereich des getriebes Geräusche, wenn ich im Leerlauf die Kupplung loslasse. Die Geräusche treten vor allem morgens auf wenn alles kalt ist. Ich tippe auf das Lager der Pilotwelle, was nicht so wild wäre, mein Syncro hat immerhin 240.000 km mit dem Geräscuh gemacht. Mehr Sorgen macht der Hinweis eines Sprinterfahrers, das das Geräusch auch von einem defekten Zweimassenschwungrad stammen könnte. Bei ihm hat sich das erste bereits be knapp 30.000km verabschiedet. VW hat auch des öfteren mit disem Problem zu kämpfen.
Meine Frage: Hat der daily ebenfalls dieses ominöse Zweimassenschwungrad und wenn ja, wie kann ich differenzieren woher das Geräusch stammt. Wie gesagt, es macht sich nur im Leerlauf bemerkbar. Sobald das Kupplungspedal gedrückt wird ist es weg.
Gruß Christoph
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Ich würde jetzt mal pauschal auf das Ausrücklager tippen,kann mir nicht vorstellen, das das Pilotlager auf das tippen des Pedals reagiert. komisch ist allerdings das es nur bei kaltem Betriebszustand da ist.
Sven
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Ich würde auch auf Ausrücklager tippen - allerdings klackert es bei mir nur in betriebswarmem Zustand. Beim Treten der Kupplung verschwindet das Geräusch
Gruß Michel
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Hallo zusammen, bin wieder da.
Der Daily hat kein ominöses Schwungrad, ist bloss ne Stahlscheibe. Das klackern kommt bisweilen auch von den Zahnrädern im Getriebe wenn Neutral geschalten ist, sobald man irgend einen Gang leicht synchronisiert ist es verschwunden. (Ganghebel ohne kuppeln leicht nach vorn drücken). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ansonsten Ausrücklager, jedenfalls nichts was dir Sorgen machen müsste.
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