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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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@ Ozy
danke, hatte nicht geschnallt, dass Du in USA bist. Ich werde dort vermutlich in absehbarer Zeit nicht hinkommen, schon gar nicht mit dem Bremach :-(
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Bei mir sind jedenfalls derzeit verstellbare Schwingfedersitze drinnen, Hersteller kenn ich nicht. Webasto. Würde ich mir neue zulegen, es würden Grammer Chicago. Diese hier der Preis S' gibt ein paar Bremachs und mindestens einen Scam mit diesen Sitzen drinnen, in unseren Geschäfts-Lieferwagen sind solche verbaut und da sitzt man stundenlage drauf ohne dass der Hintern klagt. Ein wirklich toller Sitz. Aber vielleicht mag Scami und/oder Diffkill was dazu schreiben, die haben solche Sitze drinnen.
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2022 - Ruhe in Frieden
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na er schreibt doch Um die geforderte Gewichtseinsparung zu erzielen wurden sehr dünne Laminate, zwischen 0.6mm und 1.5mm, in Abhängigkeit vom Einsatz (Innen/Außen, Boden, Dach), realisiert. Die Dachplatten-Laminate bestehen weitgehend, entsprechend der Belastungsrichtung, aus unidirektionalem Gewebe. Das Gewicht dieser Sandwichplatten beträgt für die Seitenwände 4.7kg/m2, für das Dach 6.0kg/m2 und für den Boden 7.5kg/m2 Hoi Michi, Das Gewicht vom Gelco muss auch mitgerechnet werden.
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@Harry
Ich würde den mit integriertem Sicherheitsgurt nehmen, dann zurrt er dich nicht mehr in den Sitz.
Grüße Ozy
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Jep, werd ich! Dieses WE schau ich mir das etwas genauer an, vieleicht klau ich dem Peter (oldie) seine Idee.
Mal so als Profidurium...
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Hallo weiss das jemand,kann man den Sitz von der Federung trennen und einen anderen Sitz montieren?
Grüss Ch turi
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo weiss das jemand,kann man den Sitz von der Federung trennen und einen anderen Sitz montieren?
Grüss Ch turi das würde mich auch interessieren. Die Schiebeschiene ist allerdings jedenfalls unter dem "Federungsblock" Martin
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zum Umbau beim alten Daily - ISRI-Schwingsitz mit neuem Sitz - habe ich mal etwas geschrieben. Einfach abschrauben ging da nicht, das Gelenk der Rückenlehne war mit der Konsole verschweißt > Faden
Gruß Juergen
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Süchtiger
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Hallo Martin,
hast du jetzt deinen T-Rex1 (EURO4) vor Ablieferung beim Ausbauer gewogen?
Was hat der unter welchen Bedingungen (volle Tanks mit 220l, Gewicht Fahrer ... usw.) gewogen?
Ich denke du hast immer noch die 255/100 R16 drauf inkl. Reserverad?
Gruß, Roland
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Hallo Roland, unser T-Rex hat mit Reserverad (alle 255/100 R16) und 70l-Tank voll und 70L-Tank leer (ohne Fahrer) 2.440kg auf die Waage gebracht (mit 2 Sitzen im Fahrerhaus) Für mich einmal ein guter Ausgangswert. Da kommen dann noch die Kotflügel und die Heckleuchtenträger weg - die Chancen auf das Ziel 3.500 stehen somit gut, wenn sich auch der Kabinenbauer an die vereinbarten Vorgaben hält.  Grüße Martin
Zuletzt bearbeitet von stein1101; 04/05/2015 07:05.
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