Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Restauration 240 GD

Hallo Micha,
Schau mal, was ich gerade bei Kleinanzeigen gesehen habe:http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/db-mercedes-g-ge-modell-klasse-bm-460-teile-tank/343785806-223-2440

Vl hilft der ja.

Viel Erfolg!

Na ja, in das eigentliche Ansaugrohr ist er nicht so richit rein gekommen, da geht ich nochmal mit einer Bürste an einer biegsamen Welle durch. Muss ich mal sehn. Ansonsten gehts so zum Verzinker: Wenn Rost dran ist frisst es die Säure weg, wenn noch Farbe drauf ist bleibt die drauf. Innen ist mir das dann auch egal ;-)


Dank Dir für den Tipp! Bin mit dem Verkäufer schonmal am verhandeln. Er wird mir noch Bilder schicken von der Unterseite. Ansonsten ists ein Benziner Tank, da bin ich mir nicht ganz sicher ob das mit dem Anschluss/Einbau vom dem notwendigen Dieselgeber geht. Werde berichten!

Ansonsten fängt diese Woche noch der Versuch an, Teile nachzufertigen. Über die dünnen Blinkerunterlagen hatte ich ja schonmal geschrieben, und wenns gut läuft geht das Protowerkzeug diese Woche auf die Spritzgiessmaschine. Das Werkzeug wurde mit 3D Druck erstellt:



Und die Firma die diesen Drucker herstellt behauptet dass man damit Teile in Spritzguss herstellen kann! Na ja, bald werde ich es wissen!

Micha

Diese Formen sind ausm 3D Drucker??? Was hast dafuer bezahlt?

Ich frage wiel das Thema im Modellbahnbereich auch aktuell ist fuer den ein oder Anderen welcher sich dmait Einzelstuecke herstellen will. Aber der Druck der dort benutzt wurde war viel groeber...

Ja, tatsächlich!


Das willst Du nicht wirklich wissen, das waren aleine immerhin gut 2kg Material! Aber als Hausnummer: Im höheren 3-stelligen Bereich ;-)


Das ist am Ende eine Wissenschaft für sich: 3D Druck ist ja "nur" die umgangssprachliche Beschreibung für "additive Fertigung". Also dabei wird eben Material aufgetragen um Teile zu fertigen. Technisch unterscheidet sich das in etliche Untergruppen, je nachdem mit welcher Technologie welches Material aufgetragen wird. FDM (Fuse Deposit Modeling) ist das Verfahren das bei den meisten heimischen 3D Druckern eingesetzt wird. Dabei wird ein Draht (Fuse) aufgeschmolzen, und als Faden abgelegt. Das Material ist meist PLA, manchmal auch ABS. Lasersintern ist inzwischen bei vielen Online Dienstleistern gebräuchlich. Die dabei entstehenden weisen Bauteile mit leicht angerahter Oberfläche sind dann aus Polyamid. Beide Verfahren erstellen Bauteile aus gebräuchlichen technischen Kunststoffen, die daher Jahre haltbar sind. Dann gibts es eben noch Verfahren bei denen UV Aushärtende flüssige Kunststoffe zum Einsatz kommen, die mit Laser oder UV Licht ausgehärtet werden: Stereolithografie (das älteste Verfahren) und Polyjet Drucker. Da die Materialien quasi flüssige Harze sind, haben deren Fertigteile Eigenschaften die denen von technischen Kunststoffen ähneln, aber nie gleich sind. Und die Teile sind am Ende nicht ewig haltbar, wiel irgendwie sind die ja nie ganz richtig fertig ausgehärtet. Da diese Verfahren aber mit sehr kleinen Schichtdicken arbeiten (16-20 my gegenüber 0,1-0,3mm der obigen verfahren), und bedingt dadurch dass flüssige Kunststoffe eben besser verlaufen als z.B. Pulver, haben die eben die deutlich bessere Oberfläche! Von daher gibt es nicht das beste Verfahren, sondern maximal das beste Verfahren für eine bestimmte Anwendung! Die Haltbarkeit der Form hier ist begrenzt: Im besten Fall ist sie am Ende der Woche obsolet, dafür habe ich meine Blinkerunterlagen. Was die danach macht ist mir egal, weil die nie wieder zum Einsatz kommt! Neue Unterlagen bräuchten dann eine neue Form. Immer mal davon ausgehend dass das für diese großen Teile so überhaupt geht ;-)

Micha

Okaz, danke fuer die ausfuehrlichere Info....
Dann weis sich was die anderen da gemacht haben, die brauchen die Lokgehaeuse ja jahrelang stabil also wirds das Erstere gewesen sein.

Gut wieder was gelernt...

Hallo Micha,


wooooow mehr fällt mir dazu nicht ein.

Nein im ernst ich finde es wirklich Klasse in welchem Maß du dieses Projekt hier betreibst.

Meinst du das diese Klasse Form wirklich nur für einen einzigen Guss zu gebrauchen ist?

Wäre schade um diese geile Form, wenn diese tatsächlich nur einen Guss schaffen würde. Ich denke der ein oder andere 460er Fan würde sich über eine solche Unterlage auch riesig freuen.


Weiter so !

Grüße vom See

Höherer 3stelliger Bereich ? Für ein paar Unterlagen(auch wenn diese so nicht mehr erhältich sind)?

Hallo Hansele,
die Hersteller der 3D Drucker schrieben so eine Form geht für maximal vielleicht 100 Teile, abhängig von Geometrie und Material. Das Material sollte schonend für die Form sein, aber die Größe ist schon beeindruckend. Wir werden sehen, das "Werkzeug" bleibt auf der Maschine bis nichts mehr geht. Dann weiss ich schon wieder mehr....

Grüße an den See!


Ja genau! Muss man wollen. Genau wie G fahren, Fahren geht auch billiger ;-)

Für mich ist das ein Lernprojekt: Was kann man mit heutigen Mitteln so alles machen. Vielleicht geht dann ja auch was Sinnvolles ;-)))

Und ausserdem hab ich in dem Projekt eh schon mehr Geld versenkt als der nachher wert ist, und das Ende der Ausgaben hab ich noch nciht erreicht. Da kommts auf ein paar Kröten auch nicht mehr an....

Micha

OK, um mal von dem Thema Blinkerunterlage weg zu kommen: Nachdem ich seit Tagen meine ultimative (wenn auch nicht wirklich letzte) Bestelliste für Ersatzteile versuche zusammen zu stellen, bin ich an dem Punkt Verdeck angekommen: Vom Baumuster her müsste der ja eine Plane haben, wurde aber vom Erstbesitzer damals schon auf das modernere Klappverdeck umgestellt. Damit bekomme ich natürlich unter meiner Fahrgestellnummer "nur" die Nummern für die Plane, wie komme ich denn an ein Baumuster oder eine VIN für das Klappverdeck? Wäre prima wenn mir da einer weier helfen kann.

Vielleicht ist das ja auch ganz einfach und ich checks Heute einfach nciht mehr (nach 3h im EPC...)

Danke schonmal!

Micha

Hallo Micha,

versuch es doch mal mit 463300, ist ein 350 GD Cabrio.

Gruß
Thomas