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Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625693 30/09/2015 15:32
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Wenn das Fahrwerk vernuenftig aufgebaut ist bringt ein PS keine nennenswerten Vor- oder Nachteile. Problematishc wird ein PS dann, wenn man von der Serie weggeht und den ganzen Scheiss extrem hochlegt, so dass der Rahmenanlenkpunkt des PS nicht mehr in Hoehe der Achse selber liegt. ich hab den Scheiss beim G hinter mir wo ich ein wenig mit Federn rumgespielt habe, ein grund uebrigfens warum ich beim letzten G dann serienmaessig mit Federn unterwegs war. Ein grund weiterhin, dass bei guten Fahrwerken eine neue Befestigung des PS beiliegt mit der der rahmenseitige Anlenkpunkt wieder auf Achshoehe gebracht wird so dass die PS-Goemetrie wieder serienmaessiger daherkommt.

Warum amn Dreieckslenker nicht serienmaessig verbaut ist fuer mcih ganz einfach: Preis und Platz. nen pS ist einfahc nur nen Rohr mit 2 Kugelkoepfen, fertig, schau Dir den Dreieckslenker an und frag Dich nochmal nach Material- udn Arbeitsaufwand im Gesamten. Platz... wo nen Dreieckslenker is kann nix anderes sein, weder Karosserie, Tank noch Kardanwelle oder Auspuff. PS ist einfach bedeutend platzsparender...

::::: Werbung ::::: NB
Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
Gorli #625701 30/09/2015 21:13
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Original geschrieben von Gorli
Problematishc wird ein PS dann, wenn man von der Serie weggeht und den ganzen Scheiss extrem hochlegt, so dass der Rahmenanlenkpunkt des PS nicht mehr in Hoehe der Achse selber liegt.

Strt mich berhaupt nicht,
wo soll das Problem sein?

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625702 30/09/2015 21:31
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"Bump Steer ?"

(wei nicht, ob das passt: http://www.cbcity.de/bump-steer-problematik ... war das erste, was Guugle ausspuckte)


(3.9 "High Input"(*) EFi Range - dabei könnte das Leben so einfach sein ...)
(http://www.msextra.com/ms2extra/)
(*) den größten Schmacht hat der V8.
Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625703 30/09/2015 21:38
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Ja ne,PH und Lenkschubstange haben etwa den gleichen Winkel.Wenn dann also rechts heftig einfedert,wird das Lenkrad nach rechts bewegt,na und???Jenseits vom Teer dreht man sowieso ständig an dem Ding.

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625718 01/10/2015 08:50
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Der Cosinus ist der Hund: steht der Panhardstab "flach", gibt es wenig Seitenversatz, schaffe ich durch die Hherlegung ohne Änderung des rahmenseitigen Anlenkpunktes eine entsprechende "Schrägstellung", wird das sprbarer - Gorli liegt absolut richtig

Grsse
Peter

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625746 01/10/2015 21:58
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Da der Anlenkpunkt der Lenkung nicht mitgeändert wird,
wird wohl eher die Rahmenseitige Veränderung zum Desaster.

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625755 02/10/2015 09:07
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Lenkung nicht anpassen hätte ich jetzt ausgeschlossen gehabt, aber ich gebe zu, dass ich die US-Kompettfahrwerke im Hinterkopf hatte und keine selbstgebauten Lsungen

Grsse
Peter

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625757 02/10/2015 10:18
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Ich rede von Fahrwerken mit TV-Gutachten,
wobei ich auch nur Land-Rover.

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625763 02/10/2015 17:00
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Hat nen Chassis Fetisch
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Gibt es da auch Bilder von? Also von einer Dreckeckslenkerkonstruktion von Profis mit TV?

Re: Fahrwerke ohne Panhardstab
hendrickson360 #625767 02/10/2015 18:49
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Ne.ich war noch bei Hherlegungen mit Panhardstab.

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