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juergenr #622810 28/07/2015 11:08
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Hallo Raphael,

das Nadellager war bei mir ein RNA6906 zum Preis von 28€ (2011) irgendwo im Netz. Beschädigung beim ersten Ausbau konnte ich damals auch nicht ausschließen.

Gruß,
Jan


Iveco 40-10 WC, Bj.97
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raphtor #622836 28/07/2015 20:19
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Hi Jan,

super, danke! Habe inzwischen auch von den Kellers eines für 35 € angeboten bekommen, oder alternativ das SKF-Markenlager für 70 €.

Gruß
Raphael


Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC, FGst-Nr. ...5939317
raphtor #622838 28/07/2015 21:22
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man bekommt auch Markenlager von INA/FAG für 35,-€ zzgl Versand link


Gruß Juergen

raphtor #624096 22/08/2015 12:59
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Hallo zusammen,

mal wieder was Neues von mir, diesmal zum Thema Innenausstattung.

Die war bei mir beim Kauf ja schon recht vollständig. Der Vorbesitzer macht sowas wohl professionell und hat den Wagen im klassischen WoMo-Stil mit Klappschlafdach, einer Dreier-Sitzbank mit Dreipunktgurten, Drehkonsolen vorne, Kocher/Spüle und vor allem diversen Schränken ausgestattet. Hier ein paar Impressionen:

Blick durch die Schiebetür auf die Sitzbank:
[Linked Image von up.picr.de]

Sitzecke vorne - leider ist das mit dem Umdrehen bei den ganzen Schalthebeln und Gurtpeitschen so eine Sache, und die Drehkonsolen klappern im unbesetzten Zustand fürchterlich:
[Linked Image von up.picr.de]

Hier von hinten - der obere Teil des großen Schranks lässt sich komplett umklappen, so dass sich daraus zusammen mit der Küche die Liegefläche im nächsten Bild bildet:
[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]


Diese Liegefläche ist primär für kleinere Passagiere, sprich Nachwuchs, gedacht, die man dann bestens von oben aus dem Klappdach im Blick hat. Ich selbst fühle mich mit ca. 1,88m nur diagonal darauf wohl, bei zwei Erwachsenen wird's vermutlich recht eng (noch nicht probiert).

Ganz vorne über den Fahrersitzen lässt sich noch eine Art Hängematte einziehen, auf der ein Kleinkind schlafen könnte, so dass insgesamt 5 Schlafplätze im Auto sind.

Der Aufbau ist ziemlich durchdacht und professionell ausgeführt, meinen Respekt an den, der ihn gemacht hat, aber leider auch ziemlich stark auf seine Anwendung (5-köpfige Familie) zugeschnitten. Das Auto ist dadurch hinten sehr zugebaut und fast nur noch als Reisemobil zu nutzen. Ich bin eigentlich auch nicht so der Fan von diesem WoMo-Stil mit den Umleimern und Plastikteilen, aber wegen dem Ausbau habe ich das Auto auch nicht primär gekauft. Deshalb werde ich das Ganze wohl Stück für Stück auf meine Anwendung anpassen, mit dem Risiko, dass der schöne durchgängige Stil dann irgendwann gebrochen wird.

In einem ersten Schritt habe ich den "Klappschrank" ausgebaut und durch eine Plattform ersetzt. Man konnte da gewichtstechnisch eh nicht wirklich viel verstauen, und man musste zum Umklappen das Dach öffnen, was mir gar nicht gefiel. Es muss nicht immer gleich jeder sehen, dass jemand im Auto ist. Weiterhin kann jetzt auch mal eine Kiste unter der Liegefläche auf dem Boden stehen, was bei uns auch eher die Regel als die Ausnahme ist.

Hier die neue Plattform:
[Linked Image von up.picr.de]

Man beachte, dass man von oben mittels Deckeln immer noch an die Schrankfächer kommt - nettes Feature.

Da ohne den oberen Schrank keine Abstützung mehr gegeben war, musste eine Strebe her - in diesem Fall aus Alu und teleskopierbar, die wird einfach vor dem Umklappen hinten an der Tür eingehängt und vorne aufgelegt:
[Linked Image von up.picr.de]

Das Ganze wird beim Fahren einfach zusammengefaltet, das Matratzenpuzzle ist dahinter in einem passenden Fach:
[Linked Image von up.picr.de]

Habe diese Notschlafplattform neulich getestet, bin zufrieden. Natürlich ist die Decke bei geschlossenem Dach etwas niedrig, und wie schon gesagt wird es zu zweit sicher gemütlich.

Das nächste Projekt werden voraussichtlich Blecheinsätze für die Schiebefenster mit Mückengittern.

Grüße,
Raphael



Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC, FGst-Nr. ...5939317
raphtor #624303 27/08/2015 15:23
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Hi,

heute endlich mal das Radlager / Nadellager getauscht. Es war tatsächlich das INA RNA6906 verbaut, und ich konnte eines sehr günstig für 20€ mit Versand bei eBay kaufen. Wie schon oben erwähnt gibt es da aber diverse Quellen und Hersteller. Der Austausch lief unspektakulär, ich bin ja inzwischen schon recht geübt beim Ausbau der Antriebswelle, danach Sicherungsring rauspfriemeln, altes Lager rauskloppen und neues reinkloppen (vorsichtig!).

Es ist trotzdem zum Mäusemelken!

Da schaue ich mir die neulich getauschte äußere Manschette nochmal an, und die hat schon wieder einen Schaden! Siehe Bild:
[Linked Image von up.picr.de]

Wir erinnern uns, so sah der Schaden an der Letzten aus:
[Linked Image von up.picr.de]

Das kann kein Zufall sein. Ich kann mir aber nicht erklären, wo das herkommt. Zweimal der gleiche Einbaufehler ist auch unwahrscheinlich, da ich die erste ja nicht selbst eingebaut habe. Irgendwelche Ideen?

Sowas ist frustrierend.

Grüße
Raphael


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raphtor #624304 27/08/2015 15:28
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vielleicht ein

[Linked Image von up.picr.de]



Gruß Juergen

raphtor #624305 27/08/2015 16:02
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...war auch ein Gedanke. Aber dass so ein Tierchen genau in die konkave Falte beißt passt nicht so richtig ins Bild. Wenns jetzt die Konvexe gewesen wäre, ok...


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raphtor #625912 06/10/2015 18:56
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Hallo nochmal,

Jürgen oder andere ET-Katalog-Kundige, kann mir bitte mal jemand die Ersatzteilnummer für den Drehzahlgeber am 2,5l-Motor (Nähe Einspritzpumpe, nicht Kupplungsglocke wie beim 2,8er) geben? Siehe auch FGst-Nr unten. Mir wurde gesagt das sei die 2997172, aber da finde ich im weiten Netz keinen Verkäufer dazu.

Und wenn wir schon bei Nummern sind, ich gehe bisher davon aus, dass die Filter die Gleichen sind wie beim 2,8l-Motor, siehe auch Bernhards Seite:

Ölfilter 1903 628
Luftfilter 1908 868
Kraftstoffilter 1902 138
Hydrolenkung Filter 1902 137

Und der Keilriemen ist auch dieser hier, oder?
Sofim 260 Nr. 9846 2373 Größe AV10x923

Wäre super wenn das kurz einer bestätigen kann! Danke...

Grüße
Raphael


Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC, FGst-Nr. ...5939317
raphtor #625919 06/10/2015 21:36
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das könnte die Nr.2 sein ET 4825110 bis VIN 5972235 - passt das vom "Bild" her?
*Wenn ja schau mal bei truckparts-online.de ob den noch einer am Lager hat, die Bestände sind oft nicht aktuell. Oder z.B. nutzfahrzeugteile-direkt

[Linked Image von up.picr.de]

2,5er Ölfilter 8140.27S ET 1903628
2,8er Ölfilter 8140.23 ET 1903628

2,5er Dieselfilter alle ET 1902138
2,8er Dieselfilter alle ET 1902138

2,5er Luftfilterpatrone 8140.27S NewDaily bis 5030872 ET 1904581 | MANN C15 260 aD:150mm, iD:71mm, H: 335mm
2,5erLuftfilterpatrone 8140.27S NewDaily ab 5030873 ET 1908868 | MANN C16 247/1 aD:155mm, iD:80mm, H: 344mm

2,8er Luftfilterpatrone 8140.23 NewDaily96 ET 1908868 MANN C16 247/1 aD:155mm, iD:80mm, H: 344mm

Filter Servolenkung mit Behälter ohne Geber 1902137
Filter Servolenkung mit Behälter mit Geber 1908082

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 06/10/2015 21:44. Grund: *ergänzt

Gruß Juergen

raphtor #625921 07/10/2015 05:36
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Hi Jürgen,

vielen Dank! Ja, die Pos 2 ET 4825110 sieht korrekt aus, passt ja auch zur VIN. Unter der Nummer gibt es auch ein paar Einträge bei truckparts-online.de.

Bei nutzfahrzeugteile-direkt steht ja sogar die andere Nummer 2997172 dabei, die ich bekommen habe - komisch, dass da mit Google nichts ging.

Gruß
Raphael


Zuletzt bearbeitet von raphtor; 07/10/2015 05:38.

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