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Mittlerweile ist auch die Ersatzradhalterung aus Aluminium fertig geworden.

Durch die Radnabe haben wir eine Schraube M10 die ins innere der Heckwand führt und dort verschraubt ist. Um horizontale Schläge etwas zu neutralisieren.

Sehr hübsch - aber du darfst doch nicht Aufbau und Chassis verblocken, das muss beweglich sein sitzt doch das Häuschen auf Gummilagern.

Schaut cool aus, wo habt ihr die Konuse her? Ozy hat recht, das wird bei Verwindung ganz schön an der Rückwand zerren, bzw. die Reserveradhalterung belasten.

Ansichtssache...

Nachem wir es montiert hatten ist uns das auch aufgefallen.
Haben uns dann entschlossen die Sache zu beobachten wie sehr sich der Kasten zum Rahmen bewegt.
Müsste man ja dann an der Bohrung der Heckwand erkennen die dann so langsam ausschlägt.

Die Konuse sind selbst gedreht. Der Winkel enstspricht Steilkegel für Spannzeuge. Die Lassen sich gut lösen bei der Demontage.

Saubere Arbeit! Toll, wenn man Werkstatt und knowhow nutzen kann. So ne nette kleine CNC ist halt schon geil. Leichter Neid kommt auf...

Ansonsten ist das Vorgehen OK, mal schauen obs "passt". Ihr werdet es auch deutlich höhren wenn/ob es da hinten Rummurkst.

Ja durch gewisse Anreize aus Österreich ist das Ding schon gut geworden.
Und wenn die Verbindungsschraube Probleme macht kommt sie einfach weg.
War ja nur als Unterstützung gedacht aber auch leicht überflüssig.

Naja, nach nur halb so vielen Kilometern schauen diese Stellen beidseits bei mir sehr viel schlimmer aus - obwohl ich jedes Jahr schleife, entroste und pinsle. Also kann man schon sagen: rostmäßig top - ist halt alles relativ. Das Gute dabei ist, dass diese "Blasen" gar keine sind, sondern richtige Verwerfungen, die aber keinen Hohlraum dahinter haben. Da ist nur ein Falz, der Kabinenboden liegt etwas darüber. Das sollte eine allfällige Reparatur auch erleichtern.

Marcus