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Daily96 40.10W
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Original geschrieben von RolandThalia
Guten Morgen,

.....
PS Werde die betroffenen Bodenblech-Bereiche vom groben Rost befreien (verschiedene Stahl Zopfbürsten, Rund- und Topfbürsten auf Winkelschleifer / Bohrmaschine) ...

Hallo Roland,

das würde ich nicht machen, das sollte man "Sand"Strahlen - dann ist weitgehend porentief entrostet. Mit den angedachten Methoden sitzt du da Stunden dran, hast eine schei.. Arbeit und es ist immer noch rostig.
Dann eine 2K Grund- und Lackierung und eine gute Versiegelung innen/außen.
Sicherlich werden auch die Gummis der Kabinenlagerung altern, die Frage ist halt wie schnell und wie massiv....


Gruß Juergen

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Hallo

Original geschrieben von RolandThalia
Die Hohlräume werden erst mal mit Fertan Rostkonverter und dann mit Kaltwachs behandelt (soll nicht austropfen wie Mike Sanders bei Hitze) Dann soll es wider passen.

soweit ich weiß muss man Fertan nach dem Trocken feucht abwischen/spühlen. Das ist in Hohlräumen nicht ganz so einfach und nicht optimal wenn Rückstände der Säure dann im Hohlraum bleiben.

Ich habe deshalb Fertan nur für einigermaßen gut zugängliche Bereiche genommen und den Rest mit Owatrol und Wachs konserviert. Falls du da noch mehr zu weißt oder eine spezielle Technik anwendest mit dem Fertan lass mich das gerne wissen.

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Hallo Roland,
hier eine Anleitung von Fertan für Oldtimer, da ist alles genau beschrieben.
Gruß, Horst
[Linked Image von thumbs.picr.de]

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 10/04/2021 15:58.
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Hallo Roland

die Gummilappen habe ich durch Kunststoffplattenware ersetzt. Thermoplast läßt sich ggfs mit Fön in Form bringen,ist leicht trennbar und zu Bohren. 2mm Plattendicke reichen locker

Gruß oldie

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Süchtiger
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Guten Morgen,

danke für eure Anregungen zum entrosten der Einstiege (Unterboden) des TRex Fahrerhauses. Mittlerweile hatte ich mehrere Gespräche mit Sand- bzw. Trockeneis-Strahlern. Gemeinsamer Tenor: Sandstrahlen macht zu viel Dreck und würde massive Demontage inkl. Abdeckungen erfordern. Trockeneis beseitigt nicht den (gesamten) Rost und Farbauftragungen wie gewünscht. Ohne manuelle Nacharbeit wird das nichts. Die grobe Kostenschätzungen will ich hier gar nicht veröffentlichen.

Ein seriöser Anbieter hat mir zur manuellen Entrostung mittels Flex, Druchluftnadler und ... in Eigenregie geraten. Alles andere wird zu teuer! Dann warte ich mal auf wärmeres Wetter zum entrosten. Eine schöne Arbeit ohne Grube wird das nicht!

Neue Frage. Ich habe im Keller noch ein Seitz S4 Ersatzfenster liegen. Dieses war wohl mal mit Panzertape von aussen abgeklebt. Jetzt ist auf dem schwarzen PVC bzw. Gummi? der hartnäckige weiße Kleber drauf. Welches Lösungsmittel darf ich verwenden ohne die Acryl Scheibe und den Rahmen zu zerstören?

Gruß, Roland

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Hallo Roland,
ich würde das mit Isopropyl-Alkohol versuchen. Erfordert vieleicht etwas mehr mechanische Arbeit ist aber gefahrlos fürs Acryl.
Bei agressiveren Mitteln wie Aceton ist Acryl sehr anfällig für Oberflächenveränderung (weisse Schlieren).

Guß
Erich

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Hallo Roland

Du kennst doch die Geschichte, wie unser Freund Hans zu seiner professionellen Entrostung kam. Er hatte nicht die Möglichkeit selber Hand anzulegen aber als erfolgreicher Orthopäde gewisse finanzielle Resourcen.
Zuerst hatte er ein Angebot eines Oldtimerrestaurators im höheren 4-stelligen Bereich. Nachdem der Bremach bei diesem Restaurator stand musste dieser feststellen, dass seine Hebebühne für das Gewicht des Bremach nicht zugelassen war. Nach Rücksprache mit Hans durfte er den Bremach zu einem befreundeten Restaurator fahren, dessen Bühne geeignet war, der aber nicht mehr an das ursprüngliche Kostenabgebot gebunden war. Dieser Umstand wurde aber nicht thematisiert. Weitere Einzelheiten überspringend kam zum Schluss fast der dreifache Betrag als ursprünglich besprochen heraus. Wenigsten war die Arbeit sauber und vollständig.

Ich will damit wie Roland sagen, dass man die Entrostung und Konservierung des Unterbodens entweder selber in die Hand nimmt oder wie ich es ganz sein lässt.

Sepp

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Hallo,

zu Alkohol möchte ich auf den folgenden Artikel hinweisen:
Da das verwendete Acrylglas andere Materialeigenschaften hat als das kratzunempfindliche, aber zerbrechliche Mineralglas, sind auch die Putzmethoden andere als etwa beim häuslichen Fensterputz. Plexiglas hält manchen Knuff schadlos aus, ist dagegen sehr empfindlich gegen Alkohol und andere Lösungsmittel.
Diese Stoffe reagieren mit Acrylglas auf der Stelle und bewirken sofort, dass das Material Elastizität verliert und spröde wird. Unter Belastung, wie beim Schließen des Fensters, können so schnell feine, sogenannte Korrosionsspannungsrisse entstehen, in deren Folge die Scheiben am Rand sogar ganz einreißen und ihre Stabilität verlieren. Deshalb: Hände weg von Sidolin und anderen reinen Glas-Fensterreinigern. Denn diese Mittel enthalten oft Alkohol und sind deshalb pures Gift für die teuren Kunststofffenster des Caravans.
Siehe:

https://www.caravaning.de/tipp/fenster-spezial-reinigung-von-acrylglasscheiben/

Möglicherweise haben die Klebebestandteile des Tapes sowieso schon die Scheibe geschädigt, da hilft wohl nur eine Ersatzscheibe.

Gruß,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 18/04/2021 14:34.
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Süchtiger
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Danke Horst.

Alkohol und Konsorten habe ich schon vorher gedanklich ausgeschlossen. Fette sollten sich gut eignen. In meiner Kindheit erinnere ich noch wie meine Eltern mit Butter den Teer an meinen Füssen und Händen entfernten.

Werde das auch gleich mal testen. Das Acrylglas ist nur leicht an wenigen Stellen betroffen. Hauptproblem ist der schwarze Fensterrahmen. Ich überlegte auch schon mit einem Haarfön den Kleber zu erhitzen. Ob das für das Material schädlich ist wäre halt auch interessant.

Fazit meines Lackierers. Bitte kein Panzertape auf sichtbare Flächen kleben. Das macht später keinen Spaß. Oder in anderen Worten. Wenn man es bei solchen Flächen anwenden muss, weniger ist mehr. Aus Angst neigt man leider zum Ãœbertreiben.

An alle Seitz S4 Besitzer. Auf Reisen immer 1 bis 2 Seitz Hebel als Reserve mit nehmen. Kosten im Set (links / rechts) unter 15 Euro.
Dann können die Diebe mit der Brechstange keinen nachhaltigen Schaden am Fahrzeug anrichten. Dank an Seitz, dass die Fensterhebel Sollbruchstellen haben.

Danke, Roland

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Servus Roland,

Reste von Panzertape könntest du evtl mit einem Folienradierer vom Rahmen bekommen, die Kleberreste dann mirt o.g. Lösemitteln entfernen. Der Rahmen der Seitz ist rel unempfindlich.
den Dank an seitz eine Sollbruchstelle eingebaut zu haben kann ich nur unterstreichen. Die in deinem anderen Thread angestossene Diskussion um Fenster hast du damit eigentlich schon beantwortet: Einbruchschutz was ist das??? Sobaldich ein Fenster egal welcher Hersteller auf Lüftung stehen habe, reicht mir ein Nageleisen, um die Beschläge zu überwinden; in Zeiten, in denen ein Plasmaschneider betrieben mit Lichtstrom und etwas Druckluft für kleines Geld im Supermarkt gekauft werden kann, schneide ich jedes Fahrzeug im vorbeigehen auf. Insofern ist mir die Billiglösung (s.o.) gerade recht, um den Schaden ggfs zu minimieren. Ich selbst habe auf Vanglas umgestellt, um äußerliche Kratzer zu umgehen, läßt sich auch einfach waschen. Die Beschläge, wie du ja selbst anführst sind rel günstig und von Zeit zu Zeit einfach auzutauschen, wenn sie übermäßiges Spiel bekommen. Ãœbrigens gilt das auch für Dachluken; meine Miniheki habe ich nach 10 Jahren ausgetauscht, da die Plastiksplinte und die Bohrungen der _Hauben eher einem Excenter glichen und entsprechen Spiel hatten (man sollte halt keine Pisten fahren).

In diesem Sinne eine mückenfreie Zeit

oldie

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