Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Restauration 240 GD

Heute Abend hab ich mal die Längsträger vom Rahmen weiter gefettet, mit den Querrohren dann weiter gemacht, und die Karosserie für die Behandlung mal frei geräumt und angefangen vorzubereiten. Am Ende der Behandlung des Rahmens wollte ich mal mit meinem ALDI Endoskop das Ergebnis ansehen. Und musste feststellen: Wer bilig kauft, kauft zweimal! Das Schei? Ding macht zwar hell, aber erkennen kann man auf dem Bildschirm exakt nix.

Daher mal eine Frage in die Runde: Bevor ich nun ein weiteres Mal falsch kaufe, wer kann mir denn da was empfehlen das was taugt? Und was muss man denn dafür anlegen?

Micha

Hallo,
haben eines für 30-40 bei Amazon gekauft. Kann nichts schlechtes sagen, inklusive Aufzeichnungssoftware. Natürlich keine Profiauflösung aber zum begutachten von Brennräumen, Kühlkreisläufen etc absolut ausreichend. Leider nur etwas kurz.

DBPOWER 5.5mm Schlank-Endoskop IP67

Preis-Leistung meines Erachtens nach sehr zu empfehlen.

Viele Grüße Christopher

Hallo Micha,

Nun was gutes kostet ... Olympus oder Panasonic so im Bereich von 30kilo

Alles andere ist Spielzeug ... Leider

G-Ruß Rainer

OK, bei Euch ist hier ja nur der Faktor "kilo" dazwischen. Von daher hab ich mich jetzt mal umentschieden: Ich kauf da erstmal keines. Wo das ging hab ich mit der Taschenlampe reingeleuchtet und reingeschaut, das sieht nicht ganz so schlecht aus. Von der Gelichmäßigkeit bin ich aber noch nicht ganz überzeugt, vielleicht muss ich da auch mal mit den Einstellungen spielen. Jedenfalls kann ich als Beispiel mal die A-Säule zeigen, da komm ich ja mit der Kamera hin:



Das Highlight des Tages war aber die Idee, dass ich den oberen Teil der A-Säule ja auch durch das Loch des seitlichen Blinkers erreichen kann. Also rein mit der Sonde, und dann ordentlich rumgerührt, auch nach unten. Nur kommt da ja dann das große ovale Loch....



https://michasfotos.smugmug.com/Mercedes-G-460/240-GD/i-Hvnkvnp/0/X2/CIMG1942-X2.jpg

Keine gute Idee hab ich dann festgestellt. Das meiste ist schon wieder entfernt, hab ich dann gleich mit heissem Wasser und Seife drin erledigt. Nur ist mir in der Zeit dann das Fett in der Pistole abgekühlt. War nicht mein Tag ;-)

Micha

Hallo Micha,

in dem Loch saß bei meiner Aktion der Lautsprecher - gut das ich
darauf nicht besonders viel Wert lege ...

Auch wo es nicht hinsoll, geht es schlecht wieder ab ... mein
Mitgefühl hast du.

Die Pistole brauchst du doch nur erwärmen, dann kannst du schon
weiterarbeiten.

Gruß Arno

Ich bin ja immer noch beim Hohlraum- bzw. Unterbodenschutz verspritzen, und dabei ist mir was unter gekommen: Die Verschlussstopfen um am Ende die Löcher zu zu machen, geben mir immer noch Rätsel auf:
- Am Rahmen habe ich damals beim Zerlegen Plastikstopfen entfernt, die finde ich im EPC wirklich nicht. Am Ende hab ich inzwischen alle Stopfen die es für mein Baumuster gibt geordert, und da liegen, die waren aber nicht dabei. Het einer vor Euch eine Idee was da rein kommt?
- in den ganzen Trägern unter der Karosse sind sowohl Lanlöcher, als auch runde Löcher drin. In die runden Löcher passt die Nummer A116 987 14 44. Für die Langlöcher hab ich eine ganze Tüte mit A116 987 12 44 geholt, nachdem die optisch passend aussahen. Beim Einpressen der ersten ist mir aufgefallen dass die recht stramm reingehen, also hab ich nachgemessen: Lanlöcher habe ich in der Länge von 42,5mm und 50,0mm. Die eben genannten Gummis haben eine gemessene Länge von 45,73mm, also genau dazwischen. Macht das Sinn? Also besser, gibts da passendere?

Beim Durchsuchen meiner Bilder nach Ersatzteilnummern bin ich dann auch noch auf die Idee gekommen diese Bilder in ein Album zu packen, vielleicht hat ja der Eine oder Andere Interesse mal nach Bildern zu Nummern zu suchen. Daher gibts hier die Ersatzteilbilder. Wenn ich mal wieder dazu komm mach ich noch mehr rein...

Micha

Das Problem hatte ich auch, so mit Lack und UBS wird es stramm, sind aber die Richtigen, bissel Schmieren..

Hallo Micha!

Bei den Löchern am Rahmen passen bei mir die A0009973220.

Grüße Holger

Nicht viel los hier, zumindest nicht viel das sich zu zeigen lohnt....

Mit dem Unterbodenwachs bin ich schon weiter, da habe ich zumindest den hinteren Teil fast fertig. Das Fettzeugs kommt bei mir nur in die Hohlräume die nachher von der Aussenwelt nahezu abeschottet sind, alles was offen ist bekommt das UBS Clear von Timemax. Das ist nachher berührtrocken und bindet keinen Staub. Das muss jetzt noch unter den Vorderen Teil der Karosserie, da muss ich nur wieder alles abkleben damit ich das nicht auch wieder abputzen muss.

Was ich inzwischen habe ich die Getriebeentlüftung:



Und die Teilenummern dazu:



Jetzt habe ich im Netz mal ein Bild gesehen auf dem die Kupplungsglocke oben auch noch eine Entlüftung hat, da hab ich auch nix. Ausser einem Loch. Nachdem da bei mir auch nie was war, werde ich das wohl so lassen.

Heute hab ich mich beim zusammerichten der Teile fürs Verzinken und Pulvern mal um meine Rückenlehne gekümmert, und die gerissenen Stellen geschweißt. Nchdem die dann dafür x-Mal um jede Achse gereht wird, ist mir irgendwann aufgefallen dass die saumäßig krumm ist! Dazu hab ich die mal in das bereits gepulverte Sitzgestell gesteckt:



Und das ist jetzt echt kein Problem der Perspektive beim Fotografieren! Jetzt frage ich mich ob die irgendwann im Laufe des Betriebes so wurde, oder ob das der künstlerische Freiraum bei der Herstellung war. Und in dem Zug natürlich, ob ich das so lasse, oder ob mich das stören wird....

Micha

Sacht mal, jetzt bin ich dann endlich soweit dass die Karosserie auf den Rahmen kommt. Neue Gummilager für den Aufbau hab ich ja schon besorgt, was ich mich nun frage: Kann ich denn irgendwas auf die Gummilager schmieren, um Feuchtigkeit zwischen den Lagern und den Aufnahmen im Rahmen zu unterbinden? Mineralisches Fett verträgt sich ja nicht mit Gummi, oder? Dann habe ich noch Silikonfett und eben mein TimeMax Hohlraumfett. Andererseits stellt sich mir ohnehin die Frage: Was passiert denn mit dem Gummi wenn er sich mit irgendwas nicht verträgt? Vielleicht ist es mir bei den Karosserielagern ja auch egal?

Micha