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Hallo Sepp

Eben kein TireMoni, weil die meines Wissens alle mit dem aufgeschraubten Sensor arbeiten, der sich bei mir spontan gelockert hat und zu einem Platten (zum Glück im Stehen) geführt hat.
Dabei hatte ich den Sensor beim Befestigen mit einem gefühlt hohen Drehmoment angeschraubt.
Freilich hatte das Anzeigegerät vorher einen unhörbaren Alarm abgegeben, der übersehen wurde.

Der Link von Jürgen ist genau das Teil, an das ich denke. Nachteil: Montage und Demontage geht nur beim Reifenhändler, der eine ausreichend große Reifenmaschine hat und kostet wieder mal Geld. Und ob die Sensoren unsere Reifendrucke abdecken müsste man erfragen. Und man sollte sich vorher seine Felgen anschauen. Welchen Ventillochdurchmesser hat die Felge. Da gibt es Unterschiede.

Aber ich denke tatsächlich über so ein Spielzeug nach.

Sepp

In diesem Zusammenhang muss ich einmal ein ganz besonderes Lob an Jürgen aussprechen.

Das ist einfach unglaublich, wie schnell und passend die Tipps und Links kommen. Wie aus der Pistole geschossen. Du musst ja einen irren Überblick haben.

Deine Arbeit wertet dieses Forum enorm auf, Danke dafür.

Sepp

Hai Sepp,


dem Lob an Jürgen schließ ich mich voll und ganz an. -und das als Franke! (wir loben NICHT!)

Trotzdem nochmal zu TPMS-Systemen.
Schrader oder ähnliche innen liegende Sender sind natürlich eleganter und vermutlich auch sicherer, aber eben auch teurer. Wenn auch im Grundpreis kein großer Unterschied da ist: Reifenmontage und wuchten und das ganze auch noch bei 2 Satz Felgen machen sich dann doch spürbar bemerkbar.
welches TM hattest du denn, und funktionierte die Funkverbindung sauber?


SeppM

Hallo Sepp(M)

also bei mir hat das TireMoni TM-130 auf der vergangenen Reise gut funktioniert.
die Umstellung der Grenzwerte ist halt beim Luftablassen für Dünenfahren etwas "mühsam", aber sonst alles ok.
(Anzeige könnte etwas kontrastreicher sein)
Martin

Hallo miteinander,

Decke mitnehmen ist gut, aber wie montiere ich sie? Normalerweise geht der Reifen in "sch..." Gelände kaputt und nicht vor der Werkstatt. Selbst das flicken in einer Werkstatt in Marokko mit den kleinen Pinzi Reifen war ein Akt, er ging fast nicht runter von der Felge.

Auch auf unserer Afrikatour mit dem Toyo gab es nach 40 000km in z.T. übelstem Gelände z.B. Van Zylst Pass, nur einmal einen Platten.

Also was solls, nehmt nicht noch weitere Technik mit, sondern fahrt los.

Gruß Manfred, Februar wieder auf Tour in Afrika.

( www.manfredschroth.de)

Drei Montiereisen der LKW Kategorie und gut ist.
Sinnvollerweise lässt man es sich Zuhause von jemandem zeigen der weiss wie es geht.

Reifen von der Felge abdrücken? Auf den Boden legen und vorsichtig drüber fahren.

Grüße Ozy

PS: Ich war mal bei nem Arbeitgeber wo wir LKW Fahrer die Reifen selber von Hand wechseln mussten weil er sich den Montagebetrieb sparen wollte. So lernt mans.

Hier eine Anleitung für die 315er mit Bildern Klick

Hallo Harry,

Danke gut- man (ich meine auch mich selbst) sollte halt mal öfter in die entsprechenden Seiten hineinsehen
Gruß Manfred

Servus,

ich würde Nie ohne zweites Ersatzrad (ohne Felge) Europa verlassen, außer es gibt die gefahrene Größe an jeder Ecke!

Ich bin/war mit 14,5 (Michelin/Conti) und derzeit mit 9x16 Michelin unterwegs. Keine der beiden Größen ist leicht in Afrika und nicht in Asien zu bekommen. Und für beide stehen um die 1000 Dollar in der Liste. Zum Vergleich, bei Reifen Nattermann bekomme ich 9x16, gebraucht mindestens 90% Profil pro Stück für 270 Euro.
Auch wenn man in Afrika immer Hilfe findet, der nötige Aufwand steht in keinem Vergleich. Und ich muss Wildwux widersprechen, ich kennen keinen Langzeitreisenden der KEINEN zweiten Reifen dabei hat. Selbst die Mietfahrzeuge im südlichen Afrika haben einen zweiten Reifen dabei!

Und ja, Reifenrep. Set ist Pflicht und vor allem einfach und dauerhaft haltbar, ich nutze Tip Top und wechsle alle paar Jahre den Kleber aus.

Gruß

Hallo SeppM

Wie geschrieben kann ich Dir TireMoni wegen der aufschraubbaren Sensoren nicht empfehlen. Das ist dann unabhängig vom Typ. Ich glaube, ich hatte TireMoni 100.

Die Sensoren innen sind schon ein rechter Aufwand, das stimmt. Aber man hat ja sonst nichts zu tun.

Sepp