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Moin Gemeinde,

bei meinem Landy zeigte der Tacho bis 100 km/h immer 5 mehr als als real. darüber ging der Wert auf 7+ hoch.
Seit kurzem aber ist er über 100 km/h auf ca. 13+ hoch gegangen, d.h. Tach zeigt 120 an, es sind aber nur 107.
Wie kann das sein?

Zusatzinfo: Die Tachowelle hat einen Knacks weg - bei 30 km/h und 60 km/h eiert sie rum - die Nadel wackelt.

Danke

A N D R E A S

Reifen platt?

Is ja witzig,... ich habe gerade viermalvier aufgemacht um eine Frage zur Tachovoreilung zu stellen und hatte kurfristig Angst vor Alzheimer.

Wie Rainer sagt, können durch den geringeren Abrollumfang abgefahrere Reifen den Tacho stärker voreilen lassen.

Zum Messen des Vorlaufs habe ich eine Frage. Ich habe gerade einen neuen Tacho im ollen G verbaut, da bei meinem alten Tacho die KM-Zähler nicht mehr mitgespielt haben (gut für den Versichungs-Wenigfahrer-Tarif :o) ).

Da auf meinem alten Tacho keine Übersetzung angegeben war, wollte ich durch eine GPS Messung ausschließen, das ggf. mein alter Tacho vom Vorbesitzer aufgrund der verbauten 35x12,5R15" Reifen irgendwie angepasst war (obwohl auch kürzere Achsen verbaut wurden und rechnerisch das wieder an die orignale Übersetzung herankommen sollte) und der neue nun Tacho eher Mondphasen anzeigt.

Lt. der GPS-App "ASE Rallye Monitor" eilt mein Tacho deutlich voraus.
Ab GPS 30 - 80 km/h zeigt mein Tacho kontinuierlich rund 7-8 km/h zuviel an, nimmt also prozentual ab (liegt wohl am dynamischen Rollradius)

Heute bei einer Fahrt nach Navi (Google Maps) über Stadt/Stadtautobahn/5km Landstr. wurden aus den berechneten 23km bei Fahrtantritt lt. meinem Tacho 23,8km, also rund 3,5% mehr. Etappen wie "in X km abbiegen" passten.

Auf der Heimfahrt einen kleinen Umweg gefahren, zeigt der ASE-Rallye-Monitor 23,4km, mein Tacho 25,4km, also rund 8,5% mehr.

So, jetzt die Frage. Ist GPS zur Geschwindigkeit/Entfernung messen ggf. doch ungenau?
(Autobahn/Stoppuhr-Messung steht noch aus)

Viele Grüße,

Carsten

@Carsten
Nimm mal ein richtiges GPS-Gerät und nicht das GPS aus dem Handy. Dann wird das auch genauer

@Andreas
Wenn die Welle schwer läuft erhöht sich zeitweise das Drehmoment was auf den Tacho wirkt. Das kann die Voreilung verstärken;)

GPS halte ich zur Geschwindigkeitsmessung für geeignet, besonders wenn du mehrfach, an verschiedenen Orten und evtl. mit Tempomat misst. Egal ob Navi oder Handy.
Die Entfernungsmessung per GPS halte ich für problematisch. Besonders bei vielen engen Kurven.

Der Kilometerzähler hat idealerweise keine Abweichung. Er darf um ein paar Prozent nach oben und unten Abweichen.
Der Tacho darf nur mehr anzeigen. +x% und +ykm/h

Handtuch

GPS muss systembedingt sehr genau sein. Wäre es das nicht, so würde keinerlei Routig möglich sein.
Softwarefehler mal ausgeklammert. Allerdings würden solche Geräte nicht lange im Umlauf sein.

Ich musste heute von Berlin nach Frankfurt/Oder. Laut GoogleMaps 100km, Tachostand am Ziel = 100,4 km (allerdings mit unserer Autobahnlimo). Den "ASE Rally Monitor" mitlaufen lassen. Ergebnis 75km.

Als Tripmaster also nicht geeignet. Ich werde mal eine andere GPS App testen, um zu sehen, ob es an der App liegt oder am Tablet, welches ich dafür benutze. Schade!

Viele Grüße,

Carsten

Mit den Tachos sieht es so aus: Sie dürfen vorgehen, aber nicht nachgehen. D.h. im Klartext, der Tacho darf bei 100 km/h ~ 5% voreilen, d.h. er darf 105 km/h anzeigen, denn lieber der Tacho
zeigt zu schnell an, als das man selbst zu schnell ist (Geschwindigkeitsübertretung).
Daher darf der Tacho auch nicht weniger anzeigen, daher kommt immer das Thema andere Reifen, aber Tacho geht nach, nicht zulässig. Bei den meisten Automobilhersteller sind die Abweichungen bei 100 km/h relativ gering (0,5-1%), darüber hinaus bis zum max. erlaubten Wert. Was ihr allerdings bei eine GPS Messung beachten müsst, das auch dabei eine gewisse Abweichung vorhanden ist, die sich aus der Gerätegenauigkeit (Chip und Software), den Wetterbedingungen und den Abweichungen des jeweiligen Satelitten (Militärische Vorgaben) erklärt.
Nur mal so als Denkansatz.

Gegen militärische "Verstimmungen" hilft DGPS über das RDS Datensystem der UKW Sender! Zumindest solange keine ernste millitärische Bedrohungslage vorliegt.