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Re: Reisemobil F350
Hartwig #630998 24/01/2016 22:14
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Mann muss sich halt dessen bewusst sein dass die Fahrzeuge bei 2m Überhang hinten ausschwenken. Auf Engen Parkplätzen muss ich bei vollem Lenkeinschlag da auch schon etwas aufpassen und ich denke ich bin weit unter 2m Überhang. Aber wenn man sich dessen bewusst ist und darauf achtet ist das IMO wohl eher ein Luxusproblem.

Ozy, das mit dem Bärenspray ist keine schlechte Idee, und hilft sicher auch gegen wildgewordene zivilisierte Individuen smile wink Bekommt man sowas eigentlich auch in unseren Breitengraden?

Gruss
Urs

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Re: Reisemobil F350
Hartwig #631001 24/01/2016 22:56
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Hmmmm, in Schweden vielleicht, ich weiss es nicht.


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Re: Reisemobil F350
Ozymandias #631259 28/01/2016 18:53
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ein kleiner Schritt weiter. Heute habe ich den Rahmen verlängert, die Querverstrebungen sind fast fertig.
Morgen fange ich mal mit dem Grundrahmen für die Kabine an, im Februar gehts dann weiter.


[Linked Image von up.picr.de]

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wir schaffen das?
Re: Reisemobil F350
Hartwig #631290 29/01/2016 07:38
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Ozy, du hattest doch andere Dämpfer erwähnt?
Kannst du mir da näheres sagen ? Ich habe zwischen Dämpfer und Grauwassertank nur minimal Platz. Daher müßte ich jetzt wissen welche.
Bedankt.


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Re: Reisemobil F350
Hartwig #631296 29/01/2016 08:03
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...und in 100.000 Jahren werden die Archäologen behaupten das dort mal eine Schwerlastbrücke gestanden hat
daumenhoch


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Re: Reisemobil F350
Troll #632059 12/02/2016 17:59
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nachdem der Pfusch bei der Rahmenkonservierung die der Vorgänger in guter Absicht hat machen lassen in "nur" 40 Stunden beseitigt ist, kanns nun weiter gehen.

die Hecktraverse ist soweit fertig

[Linked Image von up.picr.de]


dann wurden allerlei Halterungen für Wassertanks/Führungen der Kabine-Rahmen/ Federlagerung usw. gebaut.


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solche Sachen habe ich mehrmals gefunden, da muß ich noch bei

[Linked Image von up.picr.de]


Innen im Fond habe ich mal angefangen Sitzbank, Gurte usw. zu demontieren. Hier kommt Technik und Stauraum rein.

[Linked Image von up.picr.de]

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die Garage nimmt langsam auch Formen an

[Linked Image von up.picr.de]


fauler Hund

[Linked Image von up.picr.de]


am Rohr hinter der Kabine erkennt man die spätere Kabinenbreite von 2,3m.
Hier noch die provisorisch montierten Grundhalterungen für die Wassertanks/Federlagerung/Rahmenführung:

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Re: Reisemobil F350
Hartwig #632065 12/02/2016 21:17
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Super, das geht ja richtig schnell bei dir, da ist nur der Hund faul..... und der darf das.


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Re: Reisemobil F350
Ozymandias #632160 14/02/2016 13:43
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Der Kabinengrundrahmen ist jetzt soweit fertig, daß ich ihn morgen das erste mal aufn Fahrzeugrahmen legen kann. Dann werden die hinteren Befestigungen geheftet und die hinteren Ausleger werden noch angeschweißt.

[Linked Image von up.picr.de]

Die Materialstärke beträgt nur 3mm, das ist bei einem Rohr 100x60 schwierig zu schweißen, da sich das Rohr stark verzieht beim Schweißen wenn man nicht aufpasst. Über die Fläche 3170x2300mm liegt der Verzug jetzt unter 2mm. Ich denke das hat recht gut geklappt ;-)
Das vordere Rohr mußte ich natürlich warm richten da hier einseitig (innen) geschweißt wurde.

[Linked Image von up.picr.de]

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[Linked Image von up.picr.de]

Die Blattfedern werde ich entsprechend verstärken damit ich fertig beladen auf etwa den Abstand (18cm) wie jetzt leer komme.

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Re: Reisemobil F350
Hartwig #632167 14/02/2016 17:53
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Hm, sieht aus wie ein Kipperchassis, bist sicher dass das ein Womo wird? wink smile

Die 18cm sind aber viel zu viel, soweit hoch kommt das Rad da nie und nimmer, ich kam da mitb8cm Klar und am Neuen werden es 10cm sein weil der Hilfsrahmen 2cm höher ist.

Mit 18 verschenkst du Platz in der Höhe.
Schau dir mal den Silverado von Ursicin an, da haben sie auch so riesigen Abstand gemacht und das sieht nicht wirklich schick aus.

Viele Grüße Ozymandias


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Re: Reisemobil F350
Ozymandias #632170 14/02/2016 18:42
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ich bin ja immer noch in Gedanken bei größeren Rädern. In USA fahren die Fahrzeuge mit 22,5" rum. Hier in D ist das bezahlbar nicht zu realisieren.
Radausschnitte in der Kabine möchte ich nicht.
Die Höhe "stelle ich ganz zum Schluß ein" mit dem Anpassen der Blattfedern. Evtl., wenn die Federn zu hart werden würden, unterlege ich halt die Achse noch etwas.
Vom Gewicht her habe ich auf alle Fälle genug Reserve cool


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