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Hartwig Offline OP
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Zwischenzeitlich habe ich die Tankanschlüsse umgebaut und die Zusatzwinkel unter den Rahmenverlängerungen endgültig verschraubt.

[Linked Image von up.picr.de]

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heute habe ich den Kabinengrundrahmen anprobiert: paßt erstklassig :-)

[Linked Image von up.picr.de]

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[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Die hintere Stoßstange ist in der untersten Stellung, normalerweise würde ich ja einen Unterfahrschutz benötigen. Sobald irgendwann das Gesamtprojekt beendet ist, wandert die Stoßstange optisch passender nach oben.

Jetzt sind die Dieseltank- und Frischwasserbefülleinrichtungen dran


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Hartwig Offline OP
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[Linked Image von up.picr.de]

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Dieseleinfüllung:

[Linked Image von up.picr.de]

Wassereinfüllung:

[Linked Image von up.picr.de]

Die Einfüllungen werden alle verzinkt

Jetzt zu einem Problem für das ich noch keine Lösung habe: hier ist der Grauwassertank provisorisch montiert und von unten fotografiert zu sehen:

[Linked Image von up.picr.de]

Ich muß den so hoch montieren damit ich keine Berührung zur Achse bekomme.

Frage: kann ich den Anschluß von der Dusche (Abwasser) auch unten in den Behälter machen oder läuft dann das Wasser zu langsam ab in der Dusche?

[Linked Image von up.picr.de]



wir schaffen das?
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Habemus Papam
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Original geschrieben von Hartwig
normalerweise würde ich ja einen Unterfahrschutz benötigen.

Nicht bei Geländefahrzeugen.

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Hartwig Offline OP
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Ist das eins? smile


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Ist das kein 4x4?

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Hartwig Offline OP
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Doch


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Arizona - the place to live
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Stimmt nicht, der hintere UFS brauchen alle Fahrzeuge über 3.5T, selbst ein Unimog.
Seitlich und Vorne kann entfallen bei Allradantrieb.

Betreffs Dusche, du meinst seitlichen Tankeinlauf oder?
Das geht problemlos solange der Tank gut entlüftet ist.

Gruss Ozymandias


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Habemus Papam
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Der Hartwig wohnt doch in Deutschland.
Hier gilt stvzo §32b:

"Die Absätze 1 und 2 gelten nicht für

...

Fahrzeuge, bei denen das Vorhandensein eines hinteren Unterfahrschutzes mit dem Verwendungszweck des Fahrzeugs unvereinbar ist."

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_32b.php

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Daily96 40.10W
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da hat er Recht, der Caruso, ist aber nicht leicht mit jedem TÜV`ler verhandelbar. Ein 4x4 Wohnmobil fährt ja nicht permanent Extremgelände, wie ein etwaiges Nutzfahrzeug.


Gruß Juergen

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Habemus Papam
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Das bleibt doch dem Eigner überlassen.
Ein LKW muss ja auch nicht ständig Güter transportieren.

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