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Mogerator
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Mogerator
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da hat er Recht, der Caruso, ist aber nicht leicht mit jedem TÜV`ler verhandelbar. Ein 4x4 Wohnmobil fährt ja nicht permanent Extremgelände, wie ein etwaiges Nutzfahrzeug. Wozu baut man es dann auf ein 4x4-Fahrgestell?
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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weil es genügend "Geländebeschaffenheiten" gibt, wo 4x4 von Vorteil ist oder man ohne 4x4 nicht weiterkommt (in Bezug auf ein Womo - nicht BajaBuggy) - die einen U-Fahrschutz überhaupt nicht tangieren.
Gruß Juergen
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Arizona - the place to live
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Arizona - the place to live
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Ich denke Hartwig ist schon auf der richtigen Spur, statt sich auf etwaige Diskussionen mit TüV etc. einzulassen baut er einfach variabel wie die meisten von uns, zum einen TüV gerecht zum zweiten abnehm oder hochklappbar und alle sind glücklich.
Gruß Ozy
It's your life - make it a happy one!
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Powerstroke Papa
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OP
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wir schaffen das?
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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kann ich den Anschluß von der Dusche (Abwasser) auch unten in den Behälter machen oder läuft dann das Wasser zu langsam ab in der Dusche? Wenn du dir einen gr. Siphon legst verbleibt der Dreck im Schlauch, ergo; Füllhöhe Tank = Füllstand Schlauch und Füllstand Schlauch = Sammelplatz für Schwebeteile. Würde ich nicht haben...wollen.  UFS ? Willst man am Ende der Welt die Off-Road Fähigkeiten vom Fahrgestell wirklich voll ausreizen ?
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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ist das,was in der STVZO steht. Manchmal lässt man sich auf Allüren eines Prüfers ein, weil man so andere Dinge durchgewunken bekommt. Daraus sollte man aber keine Gesetzmäßigkeiten ableiten. Dass der Hartwig auf dem richtigen Weg ist,ist mir völlig klar. Übrigens reicht den meisten Womos eine Hinterachssperre, um von der schlammigen Wiese wegzukommen.
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Powerstroke Papa
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OP
Powerstroke Papa
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heute mal das Autolein aus dem Winterschlaf geweckt. Trotz wochenlangem Tankausbau und fast 4-monatiger Standzeit sprang das Fuhrwerk an als ob ichs gestern abgestellt hätte, das hat mir gefallen. Blöd hingegen ist die Tatsache, daß der Blinker ganz hektisch blinkt weil ich hinten LEDs verbaut habe, da muß ich nach nem anderen Relais schauen. Oberblöd ist, daß der Rückfahrwarnpiepsdinger sofort piepst sobald ich den Rückwärtsgang einlege. Kann es sein daß die Sensoren das U-Profil, also die "Schenkel" der Stoßstange oder die Leuchten nebendran als Hindernis wahrnehmen??? Den Kabelbaum mußte ich 60cm verlängern. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/24816959uq.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/24816965kv.jpg) Die Front gefällt mir ohne den Chromgrill besser, jetzt muß halt noch die schwarze Windenstoßstange dran, das wird schwierig... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/24816961nu.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/24816962ke.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/24816963ws.jpg) als nächtes kommen die vorderen Nivellierstützen in die Mache ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/24816964pz.jpg)
wir schaffen das?
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Habemus Papam
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Oberblöd ist, daß der Rückfahrwarnpiepsdinger sofort piepst sobald ich den Rückwärtsgang einlege. Kann es sein daß die Sensoren das U-Profil, also die "Schenkel" der Stoßstange oder die Leuchten nebendran als Hindernis wahrnehmen??? Die sehen verdreht aus. Weil die Teile nix taugen hab ich dann irgendwann doch eine Kamera installiert.
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Kamera habe ich auch dran, die Dinger haben halt an der Originalstoßstange funktioniert
wir schaffen das?
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