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Many thanx - again what learned!

W

Ich habe aber im Cockpit eine Schaltkulisse mit (mittlerweilen 5) mechanischen Einrastungen, das hieße dann: Ich schalte von der ersten in die nullkomma-achzigste Position, dann in die einskomma-sechzigste usw - Du verstehst!

Im Ernst: ich werde mich beim Landmaschinen-Fachhandel mit dem Original als Muster einstellen, und eine Vergrößerung des Verstellweges um 25% (energisch) einfordern.
Schlimmstenfalls muss ich halt (schon wieder) irgendwas selbstgeschnitztes einbauen.

Gruß

W

P.S.: Interssiert sich irgendwer für MotoGP?

Oben brauchst doch gar keine Rastrierung, die hat kein Jeep.
Rastriert ist ausschließlich im Getriebe.

Ich stelle es mir auch relativ anspruchsvoll vor die Beiden exakt in Einklang zu bringen.
Komisches Fahrzeug.....

Das Fahrzeug ist schon in Ordnung, nur der Umbauer hat halt ein bißchen willkürlich in die diversen Ersatzteilregale gegriffen.
Die Rastungen oben und unten stimmen ja überein - nur ist der freie Weg des Viagra-Bowdenzuges zu kurz um alle fünfe anzufahren. Es fehlt halt eine entweder vorne oder hinten. Ist ja eigentlich logisch, wo sich doch jemand seeeehr viel Mühe gegeben hat, die 2 Hi zu unterbinden!

Gruß
W

Jedenfalls braucht es diese obere Rastrierung nicht, das ist nicht so vorgesehn von den Amis die das Zeug mal konstruiert haben.

Wenn du nun natürlich darauf bestehst diesen Nonsense weiterhin zu verwenden dann wirst nicht umhin kommen deinen Mechaniker zu bemühen.

Grüße Ozy

Ich denke, eine Feile, ein Druckluftfräser oder die kleine Flex wirds auch tun :-))). Die Zacken sind eh nur auf einer Seite, das geht ratzfatz.
Und mein Mechaniker bin ich sowieso selber.
Schönen Gruß
W

P.S.: eine kleine "Hürde" vor der Reduktion werde ich schon drin lassen, schließlich will meine technisch mäßig begabte Tochter das Auto auch nutzen....

Da hilft ein Schloss an jenem Hebel. LOL

Wie bei neuen US Musclecars wo es Rote, Schwarze und Valet Zündschlüssel gibt - ganz nach Bedarf.

Gute Idee, nur müßte man dann die Freilaufnaben auch absperren, je nach dem in "offen oder "zu". Da gibts doch sicher ein Funk-Device, oder?
Danke für den fröhlichen Einstieg am Montagmorgen!
W

Die Frau die freiwillig an Radnaben herumspielt wenn sie keine Idee hat musst mir zeigen.

Na ja, sie bekommt natürlich von mir eine Einschulung, hört (natürlich) nicht genau hin, fährt dann mit 2Hi über die Autobahn in die französischen Alpen (um dort zu klettern oder so), schaltet dann in 4Hi FT und kommt natürlich nicht mehr vom Fleck. Dann spätestens wird sie sich erinnern (oder telefonieren ).

Übrigens: Ab sofort nimmt die Landgurke LEGAL am Straßenverkehr teil.
Habe heute morgen einzelgenehmigt und kurz nach Mittag angemeldet. Das Kennzeichen endet: BX

Die Sitzgestelle haben den Prüfer gar nicht interessiert. Obwohl ich eine (Schon-/Tarn-)Decke darübergelegt habe.

Der ALB funktioniert nicht ordentlich, soll ich mir anschauen, hat er gemeint.
Mache ich doch glatt!

Der Tacho muss abgeglichen worden sein, zeigt ziemlich genau 5 km/h mehr an als GPS auf der langen Geraden.

Freudig erregte Grüße

W