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BAlb Offline OP
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Hallo in die Runde,

das fand ich gestern unterm Auto vor, nachdem ich die Kiste nach einer Tagesetappe von 250km und insgesamt um die 1400km in den letzten 3 Tagen abgestellt hatte:

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Ich hab das noch nie gesehen, der "Kuhfladen" liegt heute immer noch eingetrocknet drunter. Das Einzige, was ich bisher gelegentlich mal hatte, waren ein paar Öltropfen (wie man sieht).

Sorry, aber nach der letzten Tour hab ich vlt. ein bi�chen Paranoia, aber ich w��te schon gern, was das jetzt wieder sein soll ...

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Süchtiger
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Hallo Bernhard,
das was da aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung kommt ist eine Wasser-Öl-Emulsion.
Ich will nicht gleich schwarzmalen - es KÖNNTE die Kopfdichtung sein. Wobei unsere Motoren dafür nicht sehr anfällig sind.
Ähnliches hatte ich einmal bei einem Diesel der nur im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt wurde - da war es Kondenswasser. Nach einem Ölwechsel und einer Langstrecke war wieder alles ok.

Wie schaut denn das Innere des Öleinfülldeckels aus und wie Schaut der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser aus? Fehlt Kühlwasser?

Gruß
Ulli


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BAlb Offline OP
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In den letzten 4 Wochen bin ich 3.500km gefahren, und wenn ich das Teil abstelle, dann schau ich in der Regel drunter. Aufgefallen ist mir nie was, bis ich wieder zu Hause war. VOR den letzten 1200km hab ich einen Liter Öl nachgefüllt (war bei MIN) und dabei weder am Deckel noch am Ölmeßstab irgend was Auffälliges bemerkt.

Eben unter Kunstlicht (LED) schien mir das Öl am Meßstab etwas "milchig", das muß ich mir morgen bei Tageslicht nochmal anschauen. Der Deckel - dort ist nur Öl in der Farbe frischen Öls (goldgelb) zu sehen bzw. abzuwischen.

Wasser war knapp unter der Naht des Behälters bei der Abfahrt und da ist es heute noch.
"Gammelig" hat die Innenseite des Behälters zu allen Zeiten ausgesehen, unterhalb der Naht siehst Du i. d. R. nicht den Wasserstand, weil da ein Belag innen ist.

Zuletzt bearbeitet von BAlb; 04/04/2016 21:02. Grund: Letzter Satz hinzugefügt
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Mal den Ölabscheider geprüft in den letzten Jahren?



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... die große schwarze Dose?
ähm - nein.
Das Ding ist doch eine geschlossene Dose mit drei Anschlüssen. Wie prüfe ich da was?

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Ja die mein ich, ich denke mir dass sich in dem Abscheider jede Menge Rotz angesammelt hat.
Ich würde die mal Demontieren und mit Verdünner oder so gründlich spülen.

Weil aus jener Dose kommt ja dein Rotz.

Gruß Ozy


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BAlb Offline OP
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was ist denn da drin? Irgendwelche Filtermedien oder einfach ein Zyklon oder was?
Weiß das jemand?

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Süchtiger
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Nehm doch mal den dicken Schlauch vom Abscheider (schwarze Dose) ab
und schau ob der innen auch mit der Emulsion belegt ist. Foto?


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Hallo Bernhard,
nimm einfach mal den Zuführungsschlauch ab und stecke in in eine Plastikflasche und lass den Motor laufen. Wenn die Emulsion vom Motor kommt müsste sie sich dann ja in der Flasche sammeln.
Hast Du eingenlich Kühlwasserverlust?

Gruß,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 05/04/2016 12:48.
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Hallo zusammen,
mir ist vor Jahren mal dieser Ölabscheider zugefrohren (-20° in Berlin) und dann hat das Auto beim Anlassen gequalmt wie mit Totalschaden. Abschleppen und Auftauen in einer Werkstatt und lief wieder 1a (wusste ja nicht was der Auslöser war kotz , sonst hätte ja Schlauchabziehen gereicht). Also hab ich den Ölabscheider mit Bremsenreiniger geflutet und was soll ich sagen - da kam genau so´n Zeug raus. Ich denke das ist ein Wasser-Öl-Gemisch durch ausatmen des Motors (normal) und einatmen des Abscheiders bei Temp.wechsel (auch normal) und nach Jahren ohne Reinnigung dann das (siehe oben).
Viele Grüße, Andreas

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