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und du willst die Kabine (um nicht Schrott zu sagen) trotzdem behalten?

Hallo Gerhard,
sieht so Schrott aus für Dich?

Auch wenn Vieles schief gegangen ist, ich glaube daran, dass unsere Kabine insgesamt nicht Schrott ist und daraus doch noch ein gutes Reisefahrzeug wird.

Martin

Das ist ja grauenhaft, wie kann man nur so den Boden bauen.
Da gehört doch eine 12er Sperrholzplatte anlaminiert, und natürlich Verstärkungen im Bereich wo der Kontakt zum Fahrzeugrahmen ist, zusätzlich Einlagen wo verschraubt wird etc.

Das widerspricht jeglichem Fachwissen wie das aufgebaut wurde.

Merke, unsere Gfk-Schaum-Gfk Platten sind gut - aber nicht ultimativ Formstabil, man kann sie ohne viel Kraft durchbiegen auf mittlere Längen.

Bei euch kann ich mir gut Vorstellen dass die Wände nun den Boden durchbiegen in alle 4 Richtungen, der muss doch aussehen wie eine Banane.

Hi Ozi,

na ganz so arg ist es Gottseidank nicht.
wie gesagt: im Bereich der 6 Befestigungspunkte am Rahmen (Silent-Gummikonuslager) ist ein durchgehender Längsstringer (Multiplex 35mm, Breite 150mm) je links und rechts in der Sandwichplatte eingebaut. Da ist dann - wie auch bei anderen Kabinenbauern - durchgeschraubt. Und an der Unterseite sind zwischen Kabinenbodne und den Silent-Gummikonuslagern jeweils Kunststoffverstärkungsplatten mit ca 15mm Dicke eingebaut. Soweit sogut.
Aber wie Du richtig schreibst, hätte oben auf eine Sperrholzplatte (Multiplex) mitlaminiert werden sollen. Das haben die I... einfach ausgelassen

Wir werden also zusätzliche Versteifungen quer in den Boden einbauen und dann eine Multiplexplatte (9mm)mit Klebeharz vollfächig auf den Boden verkleben und mit den Stringern verschrauben. Ich haben das mit einem anderen Kabinenbauer besprochen und glaube daran, dass das klappen wird.

Also nix Banane
Martin

Die wurde nicht vergessen - die haben Gewicht gespart.
Jetzt die Reparaturen noch dazu bist so schwer wie eine Ormocar.

Dies nur zur Warnung wenn andere Leser, Neukabinenbauer, auch wieder so Federgewichte anstreben möchten.

Wie dick ist die untenliegende Gfk Schicht?

Aussehen tut er gut, keine Frage, aber was hilft's, wenn's technisch nicht passt?
Jetzt hast du vielleicht noch die Chance, einen neuen Aufbau zu kriegen (der genauso schön aussieht), wenn du aber erst mal am Boden in Eigenregie rumfummels, wird sich Maltec davon nichts mehr annehmen! Hast du mal an einen späteren Weiterverkauf des Fahrzeuges gedacht? Was willst du denn dann dem Käufer zur Kabine (Befestigung auf dem Rahmen, Laminataufbau) sagen. Verschweigen kannst du da nichts mehr, und auf Nichtwissen kannst du dich nach deiner Veröffentlichung auch nicht mehr berufen!

Ich beneide dich nicht in deiner Entscheidung

Beste Grüße!
Gerhard

Martin ist Anwalt, glaub er weiss schon was er tut wobei deine Argumente nicht von der Hand zu weisen sind.

Maltec hat lediglich eine ungeeignete Reparatur angeboten, eine neue Kabine macht der nicht freiwillig.
Und einen Prozess zu führen mit Sachverständigen und so ist mir -ehrlich gesagt- zu aufwändig. Auch wenn der gut für mich ausgeht, heißt das noch lange nicht, dass ich je mein Geld sehe (ich weiß, wovon ich spreche).
Und dann müsste ich ja auch erst einen neuen Kabinenbauer finden.
Das Ganze zieht sich dann über Jahre hin, da will ich schon längst in der weiten Welt unterwegs sein.


Ich denke - ehrlich gesagt- nicht daran zu verkaufen.
Aber wenn die Reparatur klappt- und das wird sich auf unserer längeren Reise sicher zeigen - dann habe ich keine Probleme damit, das auch einem Kaufinteressenten darzulegen. Es wird auch alles bestens dokumentiert werden.

Da wir mit dem Innenausbau noch warten müssen, hab ich gestern erstmals den Fahrradauszug ausprobiert. Auch wenn Maltec das vorgegebenen Maß nicht ganz eingehalten hat, es geht sich noch knapp aus und funktioniert.





Danke nochmals an Oliver für die Idee.
Martin