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Hallo,

der Andoria Motor, der für die EU4 Norm vorgesehen sein soll, ist der A110Di 2,6l 80kW. Soviel ich gehört habe, sollen die EU4 Werte bereits auf dem Prüfstand, aber nicht in einem Fahrzeug, erreicht worden sein. Aber bei Andoria ist alles mit Vorsicht zu genießen. Von EU2 auf EU3 (Nutzfahrzeuge) hat Andoria gerade mal 18 Monate gebraucht und dabei hatte es sich um einen bereits existierenden Motor (4CTi-90) gehandelt, während der A110Di noch offiziell in der Entwicklungsphase steckt - und das bereits seit über einem Jahr.

Gruß
reinhard

@ Reinhard

Bei einem Nutzfahrzeug wird der Motor ausschliesslich auf dem Prüfstand auf sein Abgasverhalten hin geprüft.
Nie in eingebautem Zustand.

Genau das ist der grösste Unterschied zwischem M1 und N1 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

@ Steyr-Monobloc-Motor
Der wird in Russland gefertigt, mit allen Konsequenzen für die Serientoleranzen.

@ Andoria
Das Euro III-Gutachten platzt, sobald mir jemand einen Motor auf einen zertifizierten Prtüfstand stellt. O-Ton TÜV: "Das Gutachten ist 'beigetreten', bei aufrechten Gutachten gehört es nicht zum guten Ton, das aufzurollen, aber in der Zukunft gilt auch in Polen EU-Recht" (und Prüfbedingungen).
Mit viel Geld und/oder eingekauftem Engineering werden die Andoria-Leute schon irgendwann Euro IV schaffen, aber dann wohl zu europäischen Preisen.

Grüsse,
Peter

Uh, noch vergessen, Euro IV = OBD Pflicht = Elektronik - aus Russland? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo Leute,

also, von der Technik hab ich wenig Ahnung und einen Allrad fahren tu ich auch net. Aber wir verkaufen hier in BaWü definitiv GAZellen - bis jetzt 7 Stück, vor allem Allrad Fahrzeuge seit Juni diesen Jahres.
Machen wir aber nur so nebenher, unser Hauptgeschäft ist der Handel mit ausgewachsenen LKWs...
Werde hier mit Sicherheit keine Werbung für uns machen, (rufen nämlich jeden Tag schon genug Schluris an, mit denen man stundenlang über GAZ diskutieren kann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) denke nur, dass ich vielleicht aus unserem bescheidenen Erfahrungsschatz hier die eine oder andere Info beisteuern könnte.
Was in Deutschland über den Generalimporteur inzwischen ganz gut funktioniert, ist die Ersatzteilversorgung und auch die Garantieabwicklung. Die ganze Sache nimmt inzwischen wirklich Formen an und läuft in geregelten Bahnen.
Wie sich die GAZ hier nach längerer Zeit bewähren werden, ist natürlich noch nicht absehbar, aber immerhin sind die Leute, denen wir bisher so ein Fahrzeug verkauft haben bisher zufrieden...
So viel mal in der Kürze. Falls gewünscht kann ich meinen Senf also gerne noch mal dazugeben...
(übrigens hören sich die beiden Dieselmotorvarianten nicht nach altem Traktor an)

Bis denne

@Mac_Gaz: Wo in BaWü? Das Schwabenland ist ziemlich groß- und die Badener gibts auch noch.

@otto1 Sind hier an der A81 Stuttgart Richtung Singen. Aber wie gesagt, will hier keine Werbung machen und finde es auch gut, wenn dieses Forum werbefrei bleibt!
Die ersten beiden Allrad GAZ (wo man inzwischen von ersten Erfahrungen und feedback sprechen kann) sind bei uns bisher u.a. gegangen: an einen Forstbetrieb in den neuen Bundesländern, der bereits langjährige Lada-Erfahrung hat, und der ganz happy war, dass es in D jetzt den GAZ zu kaufen gibt und an einen Hufschmied, der auf entlegenen Höfen im Schwarzwald unterwegs ist. Beide sind (mal vom Komfort und den immernoch etwas lauten Fahrgeräuschen abgesehen) mit den Fahrzeugen recht zufrieden. Auseinandergefallen ist bis jetzt noch keiner... Allerdings haben wir auch einen guten Werkstattpartner (ein echter Allrad-Vollprofi), der vor Auslieferung der GAZ jedes Mal noch alle Hände voll zu tun hat, bis man die Autos ruhigen Gewissens auf die Straße lassen kann. Aber nach unserer Erfahrung bemühen die im Werk sich zu unserem Erstaunen wirklich um Qualitätsverbesserungen, die wir bei Neubestellungen feststellen konnten. Letzte Woche ging auch der erste GAZ an eine Kommune. Mal sehen, ob er sich dort bewährt!
Grüße, Marc

Die A81 ist aber immer noch über 100km lang.
Wenn Du das Forum werbefrei halten willst, kannst Du auch eine PN schicken.
Würde mir nämlich so ein Fahrzeug gern mal ansehen.

Das ist nur fast richtig, in Hückeswagen gibt es bei den Stadtsoldaten seit ein paar Monaten schon eine 4x4-Gazelle, aus welcher Quelle die geflossen ist kann ich nicht sagen.


Gruß Holger

@otto,
werbefrei ist ja gut. dennoch ist es ja sinn dieses forums ehrliche berichte abzugeben. und wo´s die autos zu besichtigen gibt (und eventuell auch auseinandergefallene) ist ja auch nicht unbedingt werbung.
was haben die ausgelieferten denn inzwischen an kilometern? welche teile wurde bisher geteuscht? was ist auseinandergefallen?
das würde uns weiter bringen. der gaz bericht in der offroad war auch ziemlich aussageschwach. also bitte mal realitäten. würde mich schon interessieren nachdem ich die dinger hier täglich sehe.
gruß,
stephan