Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Mein 300GE W463

Hallo, ich lese hier schon seit einiger Zeit mit Nun hab ich mir endlich meinen eigenen G gekauft und wollte mich mal vorstellen.

Ich komme aus Köln und studiere Maschinenbau fahre gerne offroad und Reise so oft es mir möglich ist.

Seit dem letztem Sommer habe ich nach einem geeignetem 4x4 für zukünftige Urlaube gesucht und bin dann beim G gelandet.

Es ist ein 300GE W463 lang Baujahr 06.1990 mit Schaltgetriebe und LPG geworden

Gruß Alex

Willkommen im Forum.

Gruß Rafael

Hallo Alex ,

willkommen hier .
Was mir bei deiner Vorstellung sofort ins Auge gesprungen ist : Offroad und Reisen , sowie
die tadellose Optik - im Gegensatz zu meinem geschundenen 300er von 96 .

Gruß Arno

... hat sich wegen der Bestimmung "Offroadreisen" , gegen einen Benziner entschieden ...

Danke Männer! Arno in dein Projekt habe ich auch schon mal rein gesehen. Sieht sehr gut aus, leider habe ich nicht den Platz und die Zeit das Auto komplett bis auf den Rahmen zu zerlegen also werde ich nach und nach alles abarbeiten.

Der G ist in einem relativ gutem Zustand jedoch von tadellos weit entfernt. Die Tage werden paar Bilder folgen ich bin schon kräftig am schaffen.

Im Fußraum (Fahrer und Beifahrer) war unter den Teppichen alles Nass. Kühlmittel!

Habe die Suche noch nicht bemüht, eventuell kann mir hier jemand sofort einen Tipp geben also ich habe die Leitungen von der Heizung im Verdacht die Tage kommt das Armaturenbrett eventuell raus.

Gruß Alex

...ja es ist aus mehreren Gründen ein Benziner geworden, damit der Urlaub dennoch nicht zu Kostenintensiv wird, mit LPG :-) Das Gas-Netz in Europa ist ja sehr gut ausgebaut.

Gruß Alex

Moin Moin,

Glückwunsch zum G. Klasse Studentenauto :-) ich mußte R4 fahren....


Funktioniert die Leuchtweitenregulierung? Das kann auchie Ursache für das Kühlmittel sein....

Wilkommen im Forum!


Das mit dem Kühlmittel könnte durchaus mit der Heizung bzw. dem Wärmetauscher zusammenhängen.

Habe bei meinem 460er das Amaturenbrett vor ein paar Wochen auch demontieren müssen wg. defektem Lüfter. Ich schätze, dass ist der gleiche Zeitaufwand=3-4 std. Arbeit.



Viel Spaß mit Deinem neuen Gefährt!!





Gruss,
Cem

Hallo Alex,
sieht gut aus der 300 GE,
mein G320 Bj. 95 sieht deinem G sehr ähnlich, allerdings ohne Trittbretter.

Gruß

Herzllich willkommen auch von mir!
Der Wagen macht aber für das bereits betagte Alter noch einen sehr guten Eindruck.

Und anscheinend dazu noch völlig unverbastelt und nicht schon im Gelände gequält ...

Der Teppich wird die aufgesaugte Flüssigkeit nur ungern wieder freigeben. Da wünsch ich viel Erfolg beim Trockenlegen.
Ich hab mich dann für die Variante - Teppich raus - entschieden.
(Da wars aber auch ne andere Ursache.)

trockenlegen geht super mit nem luftentfeuchter !

ich habe so einen wie in dem link unten, und den stelle ich so alle halbe jahr mal 2-3 naechte in den G.
danach ist dann sicher alles schoen trocken. kann man mieten, oder einfach mal suchen, wir haben so ein ding
mal guenstig geschossen. hat schon gute dienste geleistet, als mal bei ner ueberschwaemmung auf der strasse bei uns die garage wieder trocken gelegt werden musste.

Abend, wirklich super wie man hier im Forum empfangen wird:- )

Also eins nach dem anderem. Die Leuchtweitenregulierung habe ich heute als erstes getestet, da funktioniert alles einwandfrei. Also wird wohl bei der Heizung/Wärmetauscher ein Schlauch oder eine Dichtung porös oder ähnliches sein zum Zerlegen bin ich heute noch nicht gekommen.

Die Trittbretter gefallen mir auch nicht wirklich, werde sie wahrscheinlich verkaufen und montiere die originalen MB Kufen oder schweiße selbst etwas, da habe ich schon schöne Lösungen gesehen.

Der Teppich war tatsächlich vollgesaugt ich habe aber schon alles ausgebaut und an den Heizlüfter in unserer Werkstatt gestellt. Alles wieder trocken


Den G werde ich zunächst nicht anmelden, an der Karosserie sind an den üblichen Ecken kleine Roststellen diese werde ich jetzt nach und nach behandeln. Hier mal ein Zwischenstand:





Leider muss ich noch auf meinen Rostumwandler warten, da habe ich auf der sehr hilfreichen Seite von Hans Hehl den Rostumwandler Brunox gefunden und mich nach weiterer Recherche auch für diesen entschieden. Ich bin mir noch nicht sicher ob ich die Dichtmasse komplett aus den Falzen kratzen/brennen soll, Tipps nehme ich gerne entgegen!!



Da ist zum Glück alles schön konserviert und kein Rost vorhanden. Nach Fertigstellung werde ich den ganzen G nochmal mit MikeSanders versiegeln.