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Jens #63794 13/08/2006 09:14
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Getriebe im Kofferraum, w-u-n-d-e-r-b-a-r. <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />


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Der in die Kälte ging
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hi ozy...

dat iss halt so.. getriebe, kardanwellen, kupplung, pumpe/duese einheit sollte man schon am bord haben..

die hintere kardanwelle haelt uebrigens so um die 15tkm bei der allrad gazelle...


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
Jens #63796 13/08/2006 09:58
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Boah - brutal, echte 15'000 - soooooooooo lang, die haben ja richtig Fortschritte gemacht seit Lenin. <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Naja, je her die Dinger hinüber sind desto eher kriegst du was vernünftiges.

Die Sowjets haben damals in den 70/80ern nicht umsonst bei IVECO-Magirus 10'000 26 Tonner beschafft zum Bau der Transsib und anderer Anwendungen hinter dem Ural - die wussten schon wiso sie damals keine Inlandsprodukte genommen haben.


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un die fahren immer noch hier...


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

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Hallo Allezusammen,

ich bin gerade erst auf dieses Forum gestossen und bin begeistert, was es hier zum Thema GAZelle alles zu lesen gibt. In einigen anderen (markenorientierten) Geländewagen-Foren finden sich zu diesem Fahrzeug nur vereinzelte Postings, was aber wohl daran liegen dürfte, dass die wenigen GAZelle-Interessierten dort gleich von den Mercedes-, Land-Rover- und Toyota-Fans niedergemacht wurden. Ansonsten habe ich (wohl) alle deutschsprachigen Internetseiten zum Thema GAZelle durch. Also vielen Dank erstmal an Euch alle hier für die vielen Informationen.
Ich habe mich für die GAZelle zu interessieren begonnen, da ich einen robusten aber auch nicht allzu teuren Nachfolger für meinen Mitsubishi suche. Und natürlich sollte es ein „richtiger“ Geländewagen sein und nicht so ein vollcomputerisiertes „Nintendo-SUV“, wie es jetzt leider auch der neue Mitsubishi L200 ist. Und was für die sibirische Taiga gut ist, kann für deutsche Waldwege doch nicht schlecht sein... .
Besonders wichtig ist für mich die Zuverlässigkeit, und da hatte ich mir von der simplen Russen-Technik einiges erhofft, auch wenn die diversen Lada Niva meines Nachbarn über die Jahre hinweg ein zwar konstantes aber eher düsteres Bild russischer Material- und Verarbeitungsqualität offenbart haben. Die Postings der „russischen“ GAZelle-User hier im Forum haben meine schlimmsten Befürchtungen in Bezug auf mechanische Defektafälligkeit und Rostgefahr dann allerdings noch übertroffen.
Auf der Abenteuer Allrad 2006 in Bad Kissigen waren auf dem Gemeinschaftsstand von Autohaus Schelsky, HR-Offroad und Reisemobile Eberhard einige GAZellen ausgestellt, so auch der weiße 27057-Combi aus der OFFROAD 08/2006. Und dieses augenscheinlich sehr neue Fahrzeug wies schon leichten Rostbefall an Scharnieren und Blechfalzen auf. Nach Auskunft der HR-Offroad-Leute bieten die eine nachträgliche Falzversiegelung an, die allerdings nicht ganz billig ist, weil dazu die GAZelle zerlegt werden muss. Übrigens haben die HR-Leute vom Steyr-Lizenz-Motor abgeraten (der nach ihren Angaben von GAZ selber gefertigt wird), da dessen Drehmomentcharakteristik (braucht hohe Drehzahlen) nicht recht für den Geländeeinsatz geeignet wäre. Übrigens war auch der Andoria-EURO-4-Motor dort ausgestellt. Zur Markteinführung hieß es aber nur: „Ab Herbst“.
Mir scheint die Zuverlässigkeit neben dem Umbau einer GAZelle zum Wohnmobil eine der zentralen Fragen in diesem Forum zu sein. Und ich denke, dass Herr Schelsky, der sich zwei Seiten vorher hier angemeldet hat, einige Auskünfte zu dieser Frage geben kann. Bei mobile.de hatte ich nämlich vor einigen Wochen von seiner Firma ein Angebot über eine gebrauchte GAZelle (Doka-Prische kurz) mit 99.000 KM Laufleistung gesehen. Auf dem Foto war das Fahrzeug jedenfalls in einem Stück und das läßt doch hoffen, oder? Also meine Fragen an Herrn Schelsky:
1.Was fällt auf den ersten 99.000 Kilometern so an Reparaturen an (auch wenn das sicher nur ein einzelnes Fahrzeug und damit nicht für die ganze Baureihe reparäsentativ ist? Und
2.Ab wann gibt's den EURO-4 Motor?
Und noch eine Frage an die „Russen“ hier im Forum: Was gibt's denn in Russland an Zubehör für die GAZelle? Ich habe zwar einen ukrainischen Auto-Tuner gefunden, aber statt der dort angebotenen Rammbügel würde mich eher interessieren, wie es z.B. mit einer Hinterachs-Differentialsperre aussieht. Für den Lada Niva gab es ja sogar mal beim deutschen Importeur eine automatische 75%-Differentialbremse als Zubehör.
Uff, da habe ich ja fast einen Roman geschrieben! Also, vielen Dank nochmals und vielleicht finden sich ja noch Antworten auf meine Fragen.

Servus und pfiat Euch,

Dave

Dave #63799 29/09/2006 18:27
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Hallo,

@Schecki

wo ist der Bericht über die Gazelle. Die wurde doch mal vor fast einem Jahr gekauft.
Macht sich so ein Auto in Deutschland besser?

Weiß irgend jemand bescheid?

ein kleiner zwischenbericht wäre schon klasse.

gruß,
stephan

beckdava #63800 30/09/2006 02:08
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@ dave...

an zubehoer bekommst du in russland alles... hoerlegung, andere achsen, motore und getriebe die halten (toyota), raeder usw. usw......


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

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beckdava #63801 06/10/2006 18:48
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Hallo Stephan,

hier der Bericht von unserer GAZelle. Sie rollt noch <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> und hat jetzt knapp 13000km herunter. Bei km-Stand 2000 waren beide Simmerringe der Vorderachse undicht. Das Getriebe vibrierte und klapperte von Anfang an etwas komisch, es wurde eher schlechter als besser, es wurde getauscht (nach 12000km). Außerdem wurden die Batterie (näßte) und die vorderen Stoßdämpfer (Buchsen ausgeschlagen) getauscht. Auf den Tausch des Blinkerschalters (bleibt hängen und gibt Geräusche von sich) und des undichten Tanks warte ich noch. Bei der GAZelle eines Bekannten (40000km) von mir gab`s aber nicht soviel Probleme, lediglich die Simmerringe wurden gewechselt. Hab vielleicht doch ein Montags-Auto erwischt <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ??? Naja, die Fertigungszeit zwischen Weihnachten und Neujahr, war vielleicht nicht die Beste <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> .
Mit dem Auto selbst sind wir aber zufrieden. Würden es aus heutiger Sicht auf jeden Fall wieder kaufen. Für den Preis bekommt man eben nichts Vergleichbares. Und das die Gazelle qualitätsmäßig nicht mit deutschem Standard mithalten kann, müsste bei dem Preis wohl jedem klar sein.

Tschau Jörg

schecki #63802 10/10/2006 12:54
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Zitat
Hab vielleicht doch ein Montags-Auto erwischt <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ???

nein.. glaub mir..... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />


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Jens #63803 10/10/2006 17:46
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Ich vermute mal wieder, dass da eben die ganze Woche Montag ist. <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

gruß,
Stephan

PS: Bitte unbedingt weiter erzählen

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